De offisielle dataene lister opp 10 versjoner av Citroën C4 Aircross (2012–2018), i Den europeiske union og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2012–2018
Markeder
Den europeiske union, Frankrike
Motorer
1,6 l til 1,8 l
Effekt
84 kW (114 hk) til 110 kW (150 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin
Lavest forbruk (Frankrike)
4,6 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
94 173
Hva er Citroën C4 Aircross?
C4 Aircross var en kompakt SUV med høyere karosseri og Citroën-design. Den ga C4-familien et SUV-alternativ, med forhjuls- eller firehjulsdrift avhengig av versjon.
Modellen delte teknikk med Mitsubishi ASX. Samarbeidet ga Citroën en kompakt SUV i modellutvalget.
Generasjon og motorer
C4 Aircross hadde én generasjon, kjent som I, fra 2012 til 2017. EU-registreringstallene dekker 2012 til 2018, mens franske ADEME-tall dekker 2013 til 2015.
EU-tallene oppgir bensin- og dieselmotorer fra 1.6 til 1.8 liter, med effekt fra 84 kW (114 PS) til 110 kW (150 PS). Franske tall viser samme effektområde og drivstofftyper.
Hvor økonomisk er Citroën C4 Aircross?
Franske ADEME-tall oppgir et laveste forbruk på 4,6 L/100 km etter NEDC. De registrerte drivstofftypene for C4 Aircross er bensin og diesel. NEDC skiller seg fra andre testprosedyrer, så tallet bør vurderes i sammenheng med markedet det gjelder.
EU-registreringene summerer seg til 94 173 fra 2012 til 2018. Den vanligste oppførte versjonen var 1.6-liters dieselutgaven med 84 kW (114 PS), med de høyeste årstallene i 2013, 2015 og 2014.
Hvor ble C4 Aircross solgt?
C4 Aircross er oppført i tall for EU og Frankrike. Modellen ble produsert i én generasjon og ga Citroëns C4-familie SUV-design og tilgjengelig firehjulsdrift.
Spørsmål og svar
Når ble C4 Aircross solgt?
Den første og eneste generasjonen ble produsert fra 2012 til 2017; EU-registreringstallene strekker seg fra 2012 til 2018.
Hvilke motorer var tilgjengelige i C4 Aircross?
EU-tallene oppgir bensin- og dieselmotorer fra 1.6 til 1.8 liter med 84–110 kW (114–150 PS).
Hva er det laveste oppførte forbruket for C4 Aircross?
Franske ADEME-tall oppgir 4,6 L/100 km etter NEDC.
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2012–2018
1,6 l
84 kW (114 hk)
Diesel
122–125 g/km
72 647
2012–2016
1,8 l
110 kW (150 hk)
Diesel
144–145 g/km
15 874
2012–2015
1,6 l
86 kW (117 hk)
Bensin
133–135 g/km
5 634
2013
–
–
Diesel
132 g/km
18
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2013–2015C4 AIRCROSS HDi (115ch) BVM6 4X2
–
84 kW (114 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,6 l/100 km NEDC
119 g/km
2013–2015C4 AIRCROSS HDi (115ch) BVM6 4X4
–
84 kW (114 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,9 l/100 km NEDC
129 g/km
2015C4 AIRCROSS 1.6 BVM6 4X2
–
86 kW (117 hk)
Bensin
5-trinns manuell
5,8–6,0 l/100 km NEDC
133–137 g/km
2013–2015C4 AIRCROSS HDi (150ch) BVM6 4X2
–
110 kW (150 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,4 l/100 km NEDC
141 g/km
2013–2015C4 AIRCROSS HDi (150ch) BVM6 4X4
–
110 kW (150 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,6 l/100 km NEDC
146 g/km
2013–2014C4 AIRCROSS BVM6 4X2
–
86 kW (117 hk)
Bensin
5-trinns manuell
5,8–6,0 l/100 km NEDC
133–137 g/km
Tilbakekallinger for Citroën C4 Aircross
8 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën C4 Aircross fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Ladeprogrammet for batteriet kan være feil2011–2015
Festet til drivremstrammeren for tilleggsutstyr kan være feil2008–2011
Stempelet i bremseskaliperen bak kan svekke parkeringsbremsen2014
Akselen til parkeringsbremsekaliperen kan korrodere
Feil i dørlåsen kan føre til at døren åpnes uventet2015–2016
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
