Škoda Scala I
Škoda Scala I (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 61 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: NW1 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 360–4 420 mm RDW | 4 362 mm |
| Bredde | 1 790 mm RDW | 1 793 mm |
| Høyde | 1 470–1 500 mm RDW | 1 471 mm |
| Akselavstand | 2 640 mm RDW | 2 649 mm |
| Sporvidde foran | 1 521–1 534 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 506–1 517 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 101–1 155 kg RDW | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 201–1 255 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 630–1 724 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 150–1 250 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 600–620 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4–5 RDW | – |
| Bagasjeplass | – | 467 L |
| Drivstofftank | – | 50 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 193–219 km/h RDW | 182–224 km/h |
| Dreiemoment | 160–250 Nm ASTRA | 145–290 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R16, 195/60R16, 205/50R17, 205/45R18, 195/65R15
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,3 % (92,7–93,8) | 92,2 % | 7 246 |
| 4–5 år | 91,8 % (91,1–92,5) | 91,0 % | 6 170 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 24,2 % | 22,3 % |
| Bremser | 23,1 % | 12,9 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 2,6 % | 5,9 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,9 % | 4,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 61 versjoner av Škoda Scala I
Vis alle 61 versjonene
Den europeiske union 41 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP17,0 kWh/100 km WLTP | 121 g/km | 23 418 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 125–130 g/km | 61 219 |
| 2022–2025 | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | 5,1–5,3 l/100 km WLTP | 116–120 g/km | 18 052 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 124–125 g/km | 82 747 |
| 2025 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | LPG | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | 43 |
| 2021–2024 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 5,2–5,4 l/100 km WLTP | 121–128 g/km | 20 890 |
| 2024 | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | LPG | 5,1 l/100 km WLTP | 115 g/km | 137 |
| 2021–2024 | 1,0 l | 66 kW (90 hk) | Naturgass | 5,3–6,1 l/100 km WLTP | 99–100 g/km | 3 222 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 225 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 110 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | 46 |
| 2023 | 1,0 l | 95 kW (129 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 37 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 35 |
| 2023 | 1,0 l | 72 kW (98 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 30 |
| 2023 | 1,0 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | 24 |
| 2023 | 1,0 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | 23 |
| 2023 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 21 |
| 2023 | 1,0 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 18 |
| 2023 | 1,0 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 17 |
| 2023 | 1,0 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 17 |
| 2023 | 1,0 l | 68 kW (92 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 16 |
| 2023 | 1,0 l | 117 kW (159 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | 14 |
| 2023 | 1,0 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 210 kW (286 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 12 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | 11 |
| 2023 | 1,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 11 |
| 2023 | 1,5 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | 10 |
| 2021 | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | 5,1 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 120 g/km | 8 520 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,2 l/100 km WLTP | 126 g/km | 2 974 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 125 g/km | 38 |
| 2021 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 128 g/km | 20 |
| 2021 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | – | 122 g/km | 12 |
| 2021 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 163 g/km | 10 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | – | 113 g/km | 79 736 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 113 g/km | 38 916 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 107–108 g/km | 34 465 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | – | 114–115 g/km | 15 450 |
| 2020 | 1,0 l | 66 kW (90 hk) | Naturgass | – | 95 g/km | 3 418 |
| 2020 | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 108 g/km | 1 518 |
Storbritannia 19 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 115 g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man · SE L Edition 1.0 TSI 95PS | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 95PS | 1,0 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man · SE L Edition 1.0 TSI 116PS | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS DSG | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP | 123–125 g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,1–5,5 l/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS DSG | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS DSG · SE L Edition 1.0 TSI 116 PS DSG | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116PS | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116 PS DSG | 1,0 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS DSG · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | 123–130 g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 121–128 g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km |
Frankrike 1 versjon
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Scala 1.0 TSI (110ch) DSG7 Norme AP châssis sport select Monte-Carlo classe B et famille A | 1,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.