De offisielle dataene lister opp 80 versjoner av Škoda Roomster (2007–2016), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2007–2016
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,2 l til 1,9 l
Effekt
51 kW (69 hk) til 78 kW (106 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin, LPG
Lavest forbruk (Frankrike)
4,2 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,2 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
269 576
Hva er Škoda Roomster?
Roomster var en liten familiebil med den høye og fleksible utformingen til en flerbruksbil. Škoda introduserte den som en ny modellserie i 2006, med en kompakt ytre form og en fleksibel kupé. VarioFlex-baksetene kunne flyttes rundt, slik at kupéen kunne innredes på ulike måter.
Den høye formen og de allsidige seteløsningene gjorde Roomster til en særpreget flerbruksbil i Škodas modellutvalg.
Generasjon
Roomster hadde én generasjon: Generation I (2010–2015). Oppføringene for markedet i UK dekker 2007–2015, EU-registreringstallene dekker 2010–2016, og de franske oppføringene dekker 2012–2015.
Motorer og effekt
EU-tallene oppgir motorer fra 1.2 til 1.9 liter og effekter fra 51 kW (69 PS) til 77 kW (105 PS), med oppføringer for bensin, diesel, LPG og andre drivstoff. UK-tallene dekker også motorer fra 1.2 til 1.9 liter, med effekter fra 51 kW (69 PS) til 78 kW (106 PS) for bensin- og dieselversjoner. De franske oppføringene omfatter bensin- og dieselversjoner med effekter fra 55 kW (75 PS) til 77 kW (105 PS).
Hvor økonomisk var Škoda Roomster?
Det laveste oppførte forbruket både i UK og Frankrike er 4,2 L/100 km etter NEDC-testen. NEDC er en eldre europeisk testprosedyre enn WLTP, så tallene bør ses i lys av hvilken test de bygger på.
Hvor ble Roomster solgt?
I de offisielle EU-registreringstallene ble Roomster registrert 269 576 ganger fra 2010–2016. Den mest registrerte oppførte versjonen var en 1.2-liters bensinmodell med 63 kW (86 PS), med årlige registreringer fra 2011–2013. Oppføringene i UK dekker 2007–2015, og de franske oppføringene dekker 2012–2015.
Spørsmål og svar
Når ble Roomster solgt?
Oppføringene i UK dekker 2007–2015, EU-registreringstallene dekker 2010–2016, og de franske oppføringene dekker 2012–2015.
Hva var Roomsters laveste oppførte forbruk?
Det laveste oppførte tallet er 4,2 L/100 km etter NEDC-testen i UK og Frankrike.
Hvilke motorer var tilgjengelige?
Det oppførte motorutvalget spenner fra 1.2 til 1.9 liter. Drivstofftypene omfatter bensin og diesel, og EU-oppføringene omfatter også LPG og andre drivstoff.
Hva gjorde Roomsters kupé særpreget?
Baksetene VarioFlex kunne flyttes rundt for å skape en fleksibel kupé.
Modellkoder: 5J · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: en.wikipedia.org, skoda-auto.com
Kort fortalt: Lengde 4 210 mm · Egenvekt 1 115–1 185 kg · Topphastighet 159–184 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 83,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 77 versjonene
Den europeiske union 27 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2011–2015
1,2 l
63 kW (86 hk)
Bensin
133–134 g/km
95 443
2011–2015
1,6 l
66 kW (90 hk)
Diesel
124–125 g/km
33 289
2011–2015
1,2 l
77 kW (105 hk)
Bensin
133–134 g/km
28 768
2011–2015
1,4 l
63 kW (86 hk)
Bensin
149–152 g/km
24 762
2011–2015
1,2 l
51 kW (69 hk)
Bensin
143–145 g/km
15 059
2011–2015
1,6 l
77 kW (105 hk)
Diesel
124–125 g/km
11 359
2011–2015
1,2 l
55 kW (75 hk)
Diesel
114–119 g/km
9 048
2011–2015
1,4 l
63 kW (86 hk)
LPG
147–149 g/km
1 216
2014
1,6 l
77 kW (105 hk)
Bensin
166 g/km
30
2011–2014
1,9 l
77 kW (105 hk)
Diesel
142–144 g/km
86
2014
1,6 l
63 kW (86 hk)
Bensin
124 g/km
10
2013
1,6 l
–
Annet drivstoff
124 g/km
254
2013
1,2 l
–
Annet drivstoff
131 g/km
216
2013
1,2 l
–
LPG
143 g/km
32
2010–2013
–
–
Bensin
137–150 g/km
1 388
2010–2012
–
–
Diesel
121–134 g/km
546
2011–2012
1,2 l
51 kW (69 hk)
LPG
143 g/km
46
2011
1,4 l
59 kW (80 hk)
Diesel
135 g/km
66
2010
1,2 l
–
Bensin
134 g/km
17 012
2010
1,6 l
–
Diesel
124 g/km
8 008
2010
1,2 l
–
Bensin
150 g/km
7 126
2010
1,4 l
–
Bensin
161 g/km
7 012
2010
1,4 l
–
Diesel
137 g/km
3 598
2010
1,9 l
–
Diesel
141 g/km
2 214
2010
1,6 l
–
Bensin
171 g/km
1 894
2010
1,2 l
–
Diesel
118 g/km
954
2010
–
–
Annet drivstoff
142 g/km
58
Storbritannia 37 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2016
1,2 l
63 kW (86 hk)
Bensin
134 g/km
56
2016
1,2 l
77 kW (105 hk)
Bensin
134 g/km
16
2016
1,2 l
55 kW (75 hk)
Diesel
119 g/km
10
Tilbakekallinger for Škoda Roomster
3 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Škoda Roomster fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Kollisjonsputeutløser for sjåfør kan sprekke2013
Drivstofffilteret kan få sprekker og lekke2011–2014
Gardinkollisjonsputen kan løse ut på feil side2006–2007
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
