SEAT CUPRA Formentor first generation
SEAT CUPRA Formentor first generation (siden 2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 56 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Modellkoder: KM · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 450 mm Traficom | 4 450 mm |
| Bredde | 1 839 mm Traficom | 1 839 mm |
| Høyde | 1 528 mm Traficom | 1 511 mm |
| Akselavstand | – | 2 680 mm |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | – | 1 359–1 667 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 680–1 740 kg Traficom | – |
| Tillatt totalvekt | 2 110–2 120 kg Traficom | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 500 kg Traficom | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg Traficom | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 Traficom | – |
| Dører | 5 Traficom | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 205–210 km/h Traficom | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | 13,0 kWh |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/45R18, 225/50R18, 245/40R19, 215/55R17, 225/55R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Traficoms typegodkjenninger (Finland), Wikipedia. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Alle 56 versjoner av SEAT CUPRA Formentor first generation
Vis alle 56 versjonene
Den europeiske union 10 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,8–6,8 l/100 km WLTP | 131–154 g/km | – | 1 748 |
| 2025 | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8,8 l/100 km WLTP | 199 g/km | – | 18 |
| 2022 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 1,4 l/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 55 km | 215 |
| 2022 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 56 |
| 2022 | 2,5 l | 287 kW (390 hk) | Bensin | 10,2 l/100 km WLTP | 231 g/km | – | 36 |
| 2022 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | 8,6 l/100 km WLTP | 193 g/km | – | 18 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 15,8 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 55 km | 687 |
| 2021 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 193 g/km | – | 365 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 153 g/km | – | 270 |
| 2020 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 175 g/km | – | 280 |
Storbritannia 46 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Formentor V1 1.5 TSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2025–2026Formentor V1 1.5 eTSI DSG-auto 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2025–2026Formentor V2 1.5 TSI 150PS · Formentor V3 1.5 TSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025–2026Formentor V2 1.5 eTSI DSG-auto 150PS · Formentor V3 1.5 eTSI DSG-auto 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2025–2026Formentor V1 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 126 km |
| 2025–2026Formentor V2 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP | 119 g/km | 121 km |
| 2025–2026Formentor V3 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP | 124 g/km | 120 km |
| 2025–2026Formentor VZ1 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP13,6 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 117 km |
| 2025–2026Formentor VZ2 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS · Formentor VZ3 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 117 km |
| 2025–2026Formentor VZ1 2.0 TSI DSG-auto 265PS · Formentor VZ2 2.0 TSI DSG-auto 265PS · Formentor VZ3 2.0 TSI DSG-auto 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2025–2026Formentor VZ1 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS · Formentor VZ2 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,8 l/100 km WLTP | 198 g/km | – |
| 2025–2026Formentor VZ3 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,7 l/100 km WLTP | 198 g/km | – |
| 2024Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 l | 204 kW (277 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 35 km |
| 2024Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 l | 204 kW (277 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 37 km |
| 2024Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 l | 245 kW (333 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 34 km |
| 2024Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 l | 245 kW (333 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 34 km |
| 2024Formentor V1 TSI 150 | 1,5 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024Formentor V2 TSI 150 | 1,5 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024Formentor V1 TSI DSG-auto 150 | 1,5 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2024Formentor V2 TSI DSG-auto 150 | 1,5 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – |
| 2024Formentor V1 TSI DSG-auto 4Drive 190 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2024Formentor V2 TSI DSG-auto 4Drive 190 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024Formentor VZ1 TSI DSG-auto 245 | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2024Formentor VZ2 TSI DSG-auto 245 | 2,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP | 174 g/km | – |
| 2024Formentor VZ2 TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,5 l/100 km WLTP | 192 g/km | – |
| 2024Formentor VZ3 TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,6 l/100 km WLTP | 193 g/km | – |
| 2024Formentor VZN TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2023Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 l | 150 kW (204 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 37 km |
| 2023Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 l | 150 kW (204 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 35 km |
| 2023Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 l | 180 kW (245 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 34 km |
| 2023Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 l | 180 kW (245 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 34 km |
| 2021–2023Formentor V1 TSI 150 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V1 TSI DSG-auto 150 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V2 TSI 150 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V2 TSI DSG-auto 150 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,8–7,0 l/100 km WLTP | 155–157 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V1 TSI DSG-auto 4Drive 190 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2021–2023Formentor V2 TSI DSG-auto 4Drive 190 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,7–7,8 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2021–2023Formentor VZ1 TSI DSG-auto 245 · Formentor VZ2 TSI DSG-auto 245 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP | 174 g/km | – |
| 2023Formentor VZ1 TSI DSG-auto 245 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2021–2023Formentor VZ2 TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,5 l/100 km WLTP | 192 g/km | – |
| 2021–2023Formentor VZ3 TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,6 l/100 km WLTP | 193 g/km | – |
| 2023Formentor VZN TSI DSG-auto 4Drive 310 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2021Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 59 km |
| 2021Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 204 | 1,4 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 56 km |
| 2021Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 54 km |
| 2021Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 245 | 1,4 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 6,4 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 54 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.