Hva er Pontiac Trans Sport?
Trans Sport var Pontiacs første flerbruksbil, konstruert for å frakte passasjerer og bagasje i en familievennlig kupé. Den høye karosseriformen med én boks hadde en lang, skrånende front som ga den kallenavnet «Dustbuster».
Første generasjon delte grunnkonstruksjon med beslektede flerbruksbiler fra General Motors, men hadde et særpreget Pontiac-design. Andre generasjon, som kom med en mer konvensjonell form, gjenspeilte en bredere overgang til den velkjente todelte karosseriprofilen.
Generasjoner og motorer
Første generasjon, GMT199, ble produsert fra 1990 til 1996. Andre generasjon, GMT200, fulgte fra 1997 til 1999 med redesignet karosseri og en mer konvensjonell profil.
Versjonene som er oppført for USA og Canada, hadde bensinmotorer på 3,1 L til 3,8 L.
Drivstofforbruk og markeder
I USA dekker EPA-tallene årene 1990 til 1999. Den beste kombinerte verdien var 19 MPG, og det laveste oppførte forbruket er 12,4 L/100 km. I Canada dekker NRCan-tallene årene 1995 til 1999, med et laveste oppført tall på 12,2 L/100 km i 5-syklustesten. Testprosedyrene er forskjellige, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte.
Trans Sport ble solgt både i USA og Canada. Europeiske WLTP- eller NEDC-tall bygger på andre testprosedyrer enn EPA-testen og den kanadiske 5-syklustesten.
Spørsmål og svar
Hvor mange generasjoner av Trans Sport er tatt med?
To: første generasjon GMT199 fra 1990 til 1996 og andre generasjon GMT200 fra 1997 til 1999.
Hvilke motorer hadde den?
Bensinmotorene varierte fra 3,1 L til 3,8 L.
Hva var den beste kombinerte EPA-verdien?
Den beste kombinerte EPA-verdien i USA var 19 MPG.
Hvorfor er de kanadiske forbrukstallene forskjellige fra de amerikanske?
Canada bruker NRCan 5-syklustesten, mens USA bruker EPA-prosedyren. Resultatene kan ikke sammenlignes direkte.
