Chevrolet Lumina APV

Chevrolet Lumina APV
Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

De offisielle dataene lister opp 7 versjoner av Chevrolet Lumina APV (1990–1996), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1990–1996
Markeder
USA, Canada
Motorer
3,1 l til 3,8 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (Canada)
12,2 l/100 km (5-cycle)
Lavest forbruk (USA)
12,4 l/100 km (EPA)

Hva er Chevrolet Lumina APV?

Lumina APV var Chevrolets familiebil av flerbruksbiltypen, solgt i USA fra 1990 til 1996. Den delte Lumina-navnet med en sedan og en coupé, men det høye karosseriet med ett volum var utformet med tanke på plass til passasjerer og bagasje.

Den glatte, skrånende formen skilte seg ut fra mer tradisjonelle flerbruksbiler og ga modellen kallenavnet «Dustbuster». APV sto for «All Purpose Vehicle». Chevrolet oppdaterte modellen og fjernet APV-navnet for 1994, da den fikk navnet Lumina Minivan.

Generasjoner og motorer

Lumina APV hadde én generasjon, fra 1990 til 1996. Chevrolet tilbød bensinmotorer fra 3,1 L til 3,8 L, samtidig som modellen beholdt flerbruksbilutformingen.

Hvor økonomisk er Lumina APV?

EPA-tall fra USA for 1990–1996 gir en beste kombinertverdi på 19 MPG og et laveste oppført forbruk på 12,4 L/100 km. Kanadiske NRCan-tall dekker 1995–1996, med et laveste oppført forbruk på 12,2 L/100 km etter 5-syklustesten. EPA- og kanadiske 5-syklusprosedyrer er ulike, så tallene bør vurderes innenfor hvert sitt marked.

Hvor ble den solgt?

Lumina APV ble solgt i USA, og kanadiske NRCan-tall dekker 1995–1996. I begge markedene var den Chevrolets familiebil av flerbruksbiltypen.

Spørsmål og svar

Når ble Chevrolet Lumina APV solgt?

Den eneste generasjonen gikk fra 1990 til 1996. Fra 1994 kalte Chevrolet den Lumina Minivan.

Hvilke motorer hadde Lumina APV?

Bensinmotorene hadde et volum fra 3,1 L til 3,8 L.

Hva er bilens beste offisielle forbrukstall?

Den beste kombinertverdien etter EPA i USA er 19 MPG.

Hva er forbrukstallet for Canada?

Den laveste oppførte verdien i Canada er 12,2 L/100 km etter NRCan 5-syklustesten for 1995–1996.

Lumina APV first generation (1990–1996)

Chevrolet Lumina APV first generation
Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: GMT199, U-body · Solgt i: USA og Canada · Referanser: en.wikipedia.org, cars.com

Kort fortalt: Lengde 4 864–4 933 mm · Egenvekt 1 630–1 770 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 4 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
1996(FFS) (MPFI), CLKUP3,4 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1990–1995(FFS), CLKUP3,1 lBensin3-trinns automatgirForhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1993–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP3,8 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1992(FFS), CLKUP3,8 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km

Canada 3 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
1996Minivan3,4 lBensin4-trinns automatgir12,2 l/100 km 5-cycle281 g/km
1995Minivan3,1 lBensin3-trinns automatgir12,9 l/100 km 5-cycle297 g/km
1995Minivan3,8 lBensin4-trinns automatgir13,2 l/100 km 5-cycle304 g/km

Tilbakekallinger for Chevrolet Lumina APV

11 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Chevrolet Lumina APV fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Styrelager kan svikte1996
  • Korroderte bakre vuggeholdere kan gjøre at bolter trekker gjennom1990–1991
  • Oljekjølerør for girkasse kan løsne1992–1995
  • Gassen går kanskje ikke raskt nok tilbake1995
  • Bremsepedalarmen kan brekke1995

Se alle 11 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.