Mercedes-Benz EQS V297
Mercedes-Benz EQS V297 (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 48 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: V297
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 140–5 220 mm RDW | 5 220 mm TC | – |
| Bredde | 1 930–2 030 mm RDW | – | 1 926 mm |
| Høyde | 1 520–1 720 mm RDW | 1 510 mm TC | – |
| Akselavstand | 3 210 mm RDW | 3 210 mm TC | 3 210 mm |
| Sporvidde foran | 1 644–1 671 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 653–1 682 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 290–2 710 kg RDW | 2 585 kg TC | 2 480–2 655 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 390–2 810 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 910–3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 800 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5–7 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | 610–878 L EV DB | – | 610 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 991 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 917 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| 0–100 km/t | 3,4–6,7 s EV DB | – | – |
| Dreiemoment | 550–950 Nm EV DB | – | 568–855 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 265–484 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 100,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapasitet (brutto) | 107,8–122,0 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 488–785 km EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 451–698 km EPA | – |
| Energiforbruk | 155–220 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 10–11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 200 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 11,5–14,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/55R19, 265/40R21, 265/50R20, 275/45R21, 255/45R20, 265/35R22, 275/40R22
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, fr, es, pl, cs), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
124 klager for modellårene 2022–2025. 13 ulykker · 3 branner · 33 personskader
- Førerassistanse 74
- Bremser 36
- Elektrisk system 34
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 48 versjoner av Mercedes-Benz EQS V297
Vis alle 48 versjonene
Den europeiske union 22 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elmotor | 265 kW (360 hk) | Elektrisk | 18,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 624–721 km | 5 815 |
| 2022–2025 | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | 19,2–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–700 km | 2 282 |
| 2021–2025 | Elmotor | 135 kW (184 hk) | Elektrisk | 19,3–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–667 km | 1 824 |
| 2022–2025 | Elmotor | 330 kW (449 hk) | Elektrisk | 19,0–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 649–698 km | 678 |
| 2021–2025 | Elmotor | 109 kW (148 hk) | Elektrisk | 17,5–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 696–738 km | 1 673 |
| 2022–2025 | Elmotor | 215 kW (292 hk) | Elektrisk | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601–660 km | 886 |
| 2022–2025 | Elmotor | 484 kW (658 hk) | Elektrisk | 22,7–23,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–558 km | 1 139 |
| 2021–2025 | Elmotor | 385 kW (523 hk) | Elektrisk | 19,2–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642–654 km | 3 361 |
| 2021–2025 | Elmotor | 245 kW (333 hk) | Elektrisk | 17,3–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 705–734 km | 3 794 |
| 2023–2025 | Elmotor | 800 kW (1 088 hk) | Elektrisk | 18,5–18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 674–677 km | 88 |
| 2022–2024 | Elmotor | 185 kW (252 hk) | Elektrisk | 22,9–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–553 km | 161 |
| 2023 | Elmotor | 770 kW (1 047 hk) | Elektrisk | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 55 |
| 2023 | Elmotor | 968 kW (1 316 hk) | Elektrisk | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 16 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 hk) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 14 |
| 2021 | Elmotor | 265 kW (360 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elmotor | 330 kW (449 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 68 |
| 2021 | Elmotor | 470 kW (639 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 56 |
| 2021 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 50 |
| 2021 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | Elektrisk | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021 | Elmotor | 215 kW (292 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2021 | – | 245 kW (333 hk) | Annet drivstoff | 17,4 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 771 km | 11 |
Storbritannia 17 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQS 350 | Elmotor | 215 kW (292 hk) | Elektrisk | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2023–2026EQS 450 4MATIC | Elmotor | 265 kW (360 hk) | Elektrisk | 17,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–798 km |
| 2023–2026EQS 450+ | Elmotor | 265 kW (360 hk) | Elektrisk | 16,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 627–820 km |
| 2026EQS 400 | Elmotor | 270 kW (367 hk) | Elektrisk | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km |
| 2026EQS 450+ | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 749 km |
| 2023–2026EQS 580 4MATIC | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | 20,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–662 km |
| 2026EQS 580 4MATIC | Elmotor | 430 kW (585 hk) | Elektrisk | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 735 km |
| 2025–2026Maybach EQS 680 | Elmotor | 484 kW (658 hk) | Elektrisk | 21,8–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–618 km |
| 2024EQS 350 | Elmotor | 292 kW (397 hk) | Elektrisk | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2024EQS 450 4MATIC | Elmotor | 360 kW (489 hk) | Elektrisk | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024EQS 450+ | Elmotor | 360 kW (489 hk) | Elektrisk | 16,4–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 688–821 km |
| 2024EQS 580 4MATIC | Elmotor | 544 kW (740 hk) | Elektrisk | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 625 kW (850 hk) | Elektrisk | 20,9–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–626 km |
| 2024Mercedes-Maybach EQS 680 | Elmotor | 658 kW (895 hk) | Elektrisk | 22,0–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–611 km |
| 2021–2023EQS 450+ | Elmotor | 245 kW (333 hk) | Elektrisk | 15,8–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 631–779 km |
| 2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 484 kW (658 hk) | Elektrisk | 21,8–24,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–571 km |
| 2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 484 kW (658 hk) | Elektrisk | 21,2–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–574 km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | AWD | 76–103 MPGe EPA | 0 g/km | 446–597 km |
| 2027 | Elmotor | Elektrisk | 2-trinns automatgir | AWD | 112–114 MPGe EPA | 0 g/km | 698–713 km |
| 2022–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Bakhjulsdrift | 82–98 MPGe EPA | 0 g/km | 491–628 km |
Canada 6 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Elmotor | 265 kW (360 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,3–22,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547–591 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 265 kW (360 hk) | Elektrisk | Automatgir | 25,2–26,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2024–2026Full-size | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 21,8–22,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 555–597 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 400 kW (544 hk) | Elektrisk | Automatgir | 25,2–27,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2023–2025Full-size | Elmotor | 484 kW (658 hk) | Elektrisk | Automatgir | 25,5–27,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 446–507 km |
| 2022–2023Full-size | Elmotor | 385 kW (523 hk) | Elektrisk | Automatgir | 22,4–23,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.