De offisielle dataene lister opp 9 versjoner av Mazda MX-6 (1993–1997), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
1993–1997
Markeder
USA, Canada
Motorer
2,0 l til 2,5 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (USA)
9,0 l/100 km (EPA)
Lavest forbruk (Canada)
9,4 l/100 km (5-cycle)
Hva slags bil var Mazda MX-6?
Mazda MX-6 var en todørs coupé med en lav, elegant profil og et mer personlig preg enn en familiesedan. Mazda videreutviklet Capella-coupéen til en egen spesialmodell med myke kurver og en lav, bred profil.
Generasjoner og motorer
Andre generasjon MX-6, med koden GE, ble produsert fra 1993 til 1997. Den videreførte coupépreget med avrundet design. De amerikanske og kanadiske oversiktene viser bensinmotorer fra 2,0 L til 2,5 L.
Hvor drivstoffgjerrig var MX-6?
I USA er det beste kombinerte EPA-tallet 26 MPG, og det laveste oppgitte forbruket er 9 L/100 km. I Canada er det laveste oppgitte tallet 9,4 L/100 km etter NRCan-testen med 5 sykluser. EPA-testen og Canadas 5-syklustest er ulike; europeiske tall bygger på WLTP- eller NEDC-tester.
Hvor ble MX-6 solgt?
Andre generasjon MX-6 er oppført i USA og Canada. De amerikanske salgsårene er 1993–1997, mens de kanadiske er 1995–1997.
Spørsmål og svar
Hvilken karosseritype hadde MX-6?
Det var en todørs coupé.
Når ble andre generasjon MX-6 solgt?
GE-generasjonen ble produsert fra 1993 til 1997.
Hvilke motorer er oppført for USA og Canada?
Bensinmotorene hadde slagvolum fra 2,0 L til 2,5 L.
Hvordan står forbrukstallene for USA og Canada i forhold til hverandre?
Det beste kombinerte EPA-tallet som er oppført for USA, er 26 MPG, mens Canadas høyeste oppgitte forbruk er 9,4 L/100 km etter NRCan-testen med 5 sykluser. Testprosedyrene er ulike.
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
1993–1997(FFS)
2,0 l
Bensin
5-trinns manuell
Forhjulsdrift
26 MPG (9,0 l/100 km) EPA
212 g/km
1993–1997(FFS), CLKUP
2,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
Forhjulsdrift
23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA
230–240 g/km
1994–1997(FFS), CLKUP · V-6 (FFS), CLKUP
2,5 l
Bensin
4-trinns automatgir
Forhjulsdrift
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993–1997(FFS) · V-6 (FFS)
2,5 l
Bensin
5-trinns manuell
Forhjulsdrift
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993(FFS), CLKUP
2,5 l
Bensin
4-trinns automatgir
Forhjulsdrift
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
10,5–10,6 l/100 km 5-cycle
242–244 g/km
1995–1997Subcompact
2,0 l
Bensin
5-trinns manuell
9,4–9,5 l/100 km 5-cycle
216–219 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Bensin
4-trinns automatgir
12,6 l/100 km 5-cycle
290 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Bensin
5-trinns manuell
11,9 l/100 km 5-cycle
274 g/km
Tilbakekallinger for Mazda MX-6
6 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mazda MX-6 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Tenningsbryteren kan bli overopphetet og ta fyr1989–2002
Tenningsbryteren kan bli overopphetet1993–1997
Hovedlyskabelen kan svikte ved bryteren1994
Kollisjonsputer kan utløses ved mindre understellsslag1995–1996
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
