Mazda Mazda6 second generation
Mazda Mazda6 second generation (2009–2013): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 95 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: GH, GZ
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 760–4 790 mm RDW | 4 940 mm TC | 4 735–4 920 mm |
| Bredde | 1 800–1 840 mm RDW | 1 840 mm TC | 1 795–1 839 mm |
| Høyde | 1 440–1 490 mm RDW | 1 470 mm TC | 1 440–1 490 mm |
| Akselavstand | 2 730–2 750 mm RDW | 2 790 mm TC | 2 725–2 789 mm |
| Sporvidde foran | 1 550–1 595 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 550–1 585 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 255–1 380 kg RDW | 1 486–1 630 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 355–1 480 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 885–2 030 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 300–1 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 550–680 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 888 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 190–217 km/h RDW | – | 204–223 km/h |
| Dreiemoment | 165–420 Nm ASTRA | – | 213–420 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/60R16, 215/55R17, 215/50R17, 225/45R18, 225/45R19, 225/55R17, 195/65R16, 215/65R16
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2012–2013: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 75,6 % (75,2–76,1) | 77,9 % | 34 616 |
| 13 år og eldre | 69,8 % (69,2–70,3) | 69,2 % | 25 371 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 41,1 % | 31,2 % |
| Hjuloppheng | 37,6 % | 33,4 % |
| Dekk | 32,6 % | 31,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 24,8 % | 22,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 8,7 % | 9,9 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 8,1 % | 12,3 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
868 klager for modellårene 2009–2013. 27 ulykker · 8 branner · 21 personskader
- Karosseri og struktur 210
- Kollisjonsputer 188
- Hjuloppheng 179
- Styring 84
- Lys 77
- Elektrisk system 65
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 95 versjoner av Mazda Mazda6 second generation
Vis alle 95 versjonene
Den europeiske union 32 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 118–124 g/km | 22 488 |
| 2012–2013 | 2,0 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | 138 g/km | 17 040 |
| 2012–2013 | 2,2 l | 129 kW (175 hk) | Diesel | 125–127 g/km | 9 201 |
| 2012–2013 | 2,0 l | 107 kW (145 hk) | Bensin | 130–131 g/km | 5 626 |
| 2013 | 2,5 l | 141 kW (192 hk) | Bensin | 149 g/km | 2 894 |
| 2013 | 2,2 l | – | Annet drivstoff | 119 g/km | 1 664 |
| 2011–2013 | 2,2 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 135–137 g/km | 9 007 |
| 2011–2013 | 2,2 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 141–144 g/km | 18 212 |
| 2011–2013 | 2,0 l | 114 kW (155 hk) | Bensin | 162–165 g/km | 23 618 |
| 2011–2013 | 1,8 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 155–156 g/km | 7 041 |
| 2013 | 2,0 l | – | Annet drivstoff | 130 g/km | 314 |
| 2010–2013 | 2,2 l | – | Diesel | 134–142 g/km | 26 566 |
| 2013 | 2,2 l | – | Annet drivstoff | 137 g/km | 90 |
| 2011–2013 | 2,2 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 142–145 g/km | 4 053 |
| 2013 | 2,5 l | – | Annet drivstoff | 158 g/km | 64 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 127–144 g/km | 150 |
| 2013 | 2,0 l | – | Annet drivstoff | 165 g/km | 40 |
| 2010–2013 | – | – | Bensin | 151–164 g/km | 982 |
| 2013 | 1,8 l | – | Annet drivstoff | 155 g/km | 18 |
| 2011–2013 | 2,5 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 187 g/km | 1 269 |
| 2012 | 2,0 l | – | Bensin | 136 g/km | 108 |
| 2012 | 1,6 l | – | Diesel | 140 g/km | 34 |
| 2011–2012 | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | 149–150 g/km | 200 |
| 2011 | 2,0 l | 108 kW (147 hk) | Bensin | 168 g/km | 64 |
| 2011 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | 165 g/km | 26 |
| 2011 | 2,2 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 151 g/km | 26 |
| 2010 | 2,2 l | – | Diesel | 144 g/km | 25 442 |
| 2010 | 2,0 l | – | Bensin | 168 g/km | 21 092 |
| 2010 | 1,8 l | – | Bensin | 159 g/km | 6 828 |
| 2010 | 2,0 l | – | Diesel | 149 g/km | 3 546 |
| 2010 | 2,5 l | – | Bensin | 189 g/km | 1 910 |
| 2010 | – | – | Annet drivstoff | 158 g/km | 364 |
Storbritannia 37 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.0 SKYACTIV-G (145PS) Saloon | 2,0 l | 107 kW (145 hk) | Bensin | Manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20142.0 SKYACTIV-G (145PS) Saloon | 2,0 l | 107 kW (145 hk) | Bensin | Automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2013–20142.0 SKYACTIV-G (145PS) Tourer | 2,0 l | 107 kW (145 hk) | Bensin | Manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2013–20142.0 SKYACTIV-G (165PS) Saloon | 2,0 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | Manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013–20142.0 SKYACTIV-G (165PS) Tourer | 2,0 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | Manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) Saloon | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | Manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 108 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) Tourer | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | Manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 116 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) Saloon | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | Automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (150PS) Tourer | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | Automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (175PS) Saloon | 2,2 l | 129 kW (175 hk) | Diesel | Manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (175PS) Tourer | 2,2 l | 129 kW (175 hk) | Diesel | Manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (175PS) Saloon | 2,2 l | 129 kW (175 hk) | Diesel | Automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20132.2 SKYACTIV-D (175PS) Tourer | 2,2 l | 129 kW (175 hk) | Diesel | Automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2010–20121.8 5 Door | 1,8 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 6,5–6,7 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2010–20122.0 5 Door | 2,0 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2010–20122.0 5 Door | 2,0 l | – | Bensin | 5-trinns automatgir | 7,6 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2010–20122.0 Estate | 2,0 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 7,0 l/100 km NEDC | 161 g/km |
| 2010–20122.0 Estate | 2,0 l | – | Bensin | 5-trinns automatgir | 7,7 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 20122.2 5 Door (129PS) | 2,2 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 20122.2 5 Door (163PS) | 2,2 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20122.2 Estate (163PS) | 2,2 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 20122.2 5 Door (180PS) | 2,2 l | 132 kW (180 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20122.2 Estate (180PS) | 2,2 l | 132 kW (180 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2010–20122.5 5 Door | 2,5 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 8,0 l/100 km NEDC | 186 g/km |
| 2010–20122.5 Estate | 2,5 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 8,1 l/100 km NEDC | 188 g/km |
| 20101.8 4 Door | 1,8 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20101.8 Estate | 1,8 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 6,6 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2009–20102.2 5 Door (125PS) · 2.2 5 Door (125ps) | 2,2 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20102.2 5 Door (129ps) | 2,2 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2009–20102.2 4 Door (163PS) · 2.2 5 Door (163PS) · 2.2 4 Door (163ps) og 1 utstyrsversjon til | 2,2 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2009–20102.2 Estate (163PS) · 2.2 Estate (163ps) | 2,2 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20102.2 5 Door (163ps) · 2.2 Estate (163ps) | 2,2 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20102.2 5 Door (180ps) · 2.2 Estate (180ps) | 2,2 l | 132 kW (180 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20102.2 4 Door (185PS) · 2.2 5 Door (185PS) · 2.2 4 Door (185ps) og 1 utstyrsversjon til | 2,2 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2009–20102.2 Estate (185PS) · 2.2 Estate (185ps) | 2,2 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20092.0 4/5 Door | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20092.0 Estate | 2,0 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
Frankrike 18 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013MAZDA6 2.2L MZR-CD (129ch) | – | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012–2013MAZDA6 2.2L MZR-CD (129ch) Fastwagon | – | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013MAZDA6 BERLINE 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2013MAZDA6 BERLINE 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVA6 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2013MAZDA6 WAGON 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2013MAZDA6 WAGON 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVA6 | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012–2013MAZDA6 2.0L MZR DISI (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013MAZDA6 2.0L MZR DISI BVA (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 7,6 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2013MAZDA6 BERLINE 2.0L SKYACTIV-G (165ch) BVM6 | – | 121 kW (165 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013MAZDA6 WAGON 2.0L SKYACTIV-G (165ch) BVM6 | – | 121 kW (165 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2013MAZDA6 BERLINE 2.2L SKYACTIV-D (175ch) BVM6 | – | 129 kW (175 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013MAZDA6 BERLINE 2.2L SKYACTIV-D (175ch) BVA6 | – | 129 kW (175 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2013MAZDA6 WAGON 2.2L SKYACTIV-D (175ch) BVM6 | – | 129 kW (175 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2013MAZDA6 WAGON 2.2L SKYACTIV-D (175ch) BVA6 | – | 129 kW (175 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012–2013MAZDA6 2.2L MZR-CD (180ch) | – | 132 kW (179 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2012–2013MAZDA6 2.2L MZR-CD (180ch) Fastwagon | – | 132 kW (179 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2013MAZDA6 BERLINE 2.5L SKYACTIV-G (192ch) BVA6 | – | 141 kW (192 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013MAZDA6 WAGON 2.5L SKYACTIV-G (192ch) BVA6 | – | 141 kW (192 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 150 g/km |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 2,5 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2009–2013 | 2,5 l | Bensin | 6-trinns manuell | Forhjulsdrift | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 228–240 g/km |
| 2011–2013 | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263–288 g/km |
| 2009–2010DC/FW | 2,5 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2009–2010DC/FW | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2013Mid-size | 2,5 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,7–10,2 l/100 km 5-cycle | 223–235 g/km |
| 2009–2013Mid-size | 2,5 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 9,4–9,7 l/100 km 5-cycle | 216–223 g/km |
| 2009–2013Mid-size | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,4–11,8 l/100 km 5-cycle | 262–271 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.