Lexus RX Fifth generation
Lexus RX Fifth generation (siden 2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 59 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: AL30
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 890 mm RDW | – | 4 890 mm |
| Bredde | 1 920 mm RDW | – | 1 920 mm |
| Høyde | 1 700 mm RDW | – | 1 695–1 705 mm |
| Akselavstand | 2 850 mm RDW | – | 2 850 mm |
| Sporvidde foran | 1 655 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bak | 1 695 mm ASTRA | – | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 075–2 085 kg RDW | – | 1 870–2 315 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 175–2 185 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 750–2 780 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Drivstofftank | – | – | 55–68 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 200–210 km/h RDW | – | 200–210 km/h |
| Dreiemoment | 227–460 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 134 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 2,5 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/50R21, 235/60R19
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2023–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
157 klager for modellårene 2023–2026. 12 ulykker · 1 brann · 13 personskader
- Elektrisk system 44
- Motor 22
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 59 versjoner av Lexus RX Fifth generation
Vis alle 59 versjonene
Den europeiske union 12 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,5 l | 136 kW (185 hk) | Ladbar hybrid | 1,0–1,1 l/100 km WLTP17,7–18,6 kWh/100 km WLTP | 25–27 g/km | 68 km | 8 986 |
| 2023–2025 | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 6,3–6,4 l/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 6 103 |
| 2023–2025 | 2,4 l | 200 kW (272 hk) | Hybrid | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – | 4 063 |
| 2025 | 2,5 l | 174 kW (237 hk) | Ladbar hybrid | 1,3 l/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 67 km | 178 |
| 2025 | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 109 |
| 2025 | 2,5 l | 108 kW (147 hk) | Ladbar hybrid | 2,5 l/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 67 km | 75 |
| 2025 | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Ladbar hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 44 |
| 2025 | 2,4 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2,4 l | 200 kW (272 hk) | Ladbar hybrid | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – | 35 |
| 2025 | 2,5 l | 174 kW (237 hk) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2,0 l | 175 kW (238 hk) | Bensin | 10,3 l/100 km WLTP | 233 g/km | – | 555 |
| 2023 | 3,5 l | 193 kW (262 hk) | Hybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 418 |
Storbritannia 34 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RX 500h F SPORT | 2,4 l | 273 kW (371 hk) | Hybrid | Automatgir | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2025–2026RX 500h F SPORT with Takumi | 2,4 l | 273 kW (371 hk) | Hybrid | Automatgir | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Premium · RX 350h Premium Plus · RX 350h F SPORT Design | 2,5 l | 152 kW (207 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Premium with Sunroof · RX 350h Premium Plus with Pan Roof · RX 350h F SPORT Design with Pan Roof | 2,5 l | 152 kW (207 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2025–2026RX 350h Takumi | 2,5 l | 152 kW (207 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2025–2026RX 450h+ Premium · RX 450h+ Premium with Sunroof · RX 450h+ Premium Plus og 4 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 215 kW (292 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 7,0 l/100 km WLTP12,2 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 67 km |
| 2023–2025RX 500h F SPORT | 2,4 l | 273 kW (371 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2025RX 500h F SPORT Takumi Pack · RX 500h F SPORT with Takumi | 2,4 l | 273 kW (371 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025RX350h Premium Plus Pack Pan · RX 350h F SPORT Design Pan Roof · RX 350h Premium Plus with Pan Roof og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025RX 350h F SPORT Design · RX350h Premium Pack · RX350h Premium Pack Sunroof og 4 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025RX350h Takumi · RX 350h Takumi | 2,5 l | 184 kW (250 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2023–2025RX 450h+ F SPORT Design Pan Roof | 2,5 l | 227 kW (309 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 17,8 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2025RX450h+ Premium Pack · RX450h+ Premium Pack Sunroof · RX450h+ Premium Plus Pack og 4 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 227 kW (309 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025RX450h+ Premium Plus Pack Pan · RX 450h+ Premium with Sunroof · RX 450h+ Premium Plus with Pan Roof og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | 227 kW (309 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025RX450h+ Takumi · RX 450h+ Takumi | 2,5 l | 227 kW (309 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024RX 500h F SPORT | 2,4 l | 371 kW (504 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2024RX 500h F SPORT with Takumi Pack · RX 500h F SPORT Takumi Pack | 2,4 l | 371 kW (504 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2024RX 350h Premium Pack · RX 350h Premium Pack Sun Roof · RX 350h Premium Plus Pack og 4 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024RX 350h Premium Plus Pack with Panoramic Roof · RX 350h F SPORT Design Pan Roof · RX350h Premium Plus Pack Pan | 2,5 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024RX 350h Takumi · RX350h Takumi | 2,5 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2024RX450h+ Takumi | 2,5 l | 309 kW (420 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024RX 450h+ Premium Plus Pack · RX 450h+ Premium Pack · RX 450h+ Premium Pack Sunroof og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | 309 kW (420 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX 450h+ Premium Plus Pack with Panoramic Roof | 2,5 l | 309 kW (420 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX 450h+ Takumi | 2,5 l | 309 kW (420 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 67 km |
| 2024RX 450h+ F SPORT Design Pan Roof | 2,5 l | 309 kW (420 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 17,8 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2024RX450h+ Premium Pack · RX450h+ Premium Pack Sunroof · RX450h+ Premium Plus Pack og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | 309 kW (420 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024RX450h+ Premium Plus Pack Pan | 2,5 l | 309 kW (420 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2023RX 500h F SPORT with Takumi Pack | 2,4 l | 273 kW (371 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2023RX 350h Premium Pack · RX 350h Premium Pack Sun Roof · RX 350h Premium Plus Pack og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2023RX 350h Premium Plus Pack with Panoramic Roof · RX 350h F SPORT Design Pan Roof | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2023RX 350h Takumi | 2,5 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2023RX 450h+ Premium Plus Pack · RX 450h+ Premium Pack · RX 450h+ Premium Pack Sunroof og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | 227 kW (309 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2023RX 450h+ Premium Plus Pack with Panoramic Roof | 2,5 l | 227 kW (309 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 18,0 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
| 2023RX 450h+ Takumi | 2,5 l | 227 kW (309 hk) | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 18,1 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 68 km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026RX 450h | 3,5 l | 193 kW (262 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 7,6 l/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2026RX 450hL | 3,5 l | 193 kW (262 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km |
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 219–220 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230–231 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 l | Hybrid | 6-trinns automatgir | AWD | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 199 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | AWD | 36 MPG (6,5 l/100 km) EPA | 151–152 g/km |
| 2025SIDI & PFI; PHEV | 2,5 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | AWD | 35 MPG (6,7 l/100 km) EPA | 55 g/km |
| 2023–2024SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | AWD | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 199–203 g/km |
Canada 5 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,6 l/100 km 5-cycle | 199 g/km | – |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,9 l/100 km 5-cycle | 230–231 g/km | – |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,7 l/100 km 5-cycle | 54–55 g/km | 60–61 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 6,5 l/100 km 5-cycle | 151 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2,4 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 8,6 l/100 km 5-cycle | 199 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.