Infiniti FX

Infiniti FX
Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

De offisielle dataene lister opp 42 versjoner av Infiniti FX (2003–2014), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2003–2014
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Motorer
3,0 l til 5,0 l
Effekt
175 kW (238 hk) til 287 kW (390 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin
Lavest forbruk (Frankrike)
8,6 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
8,6 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (USA)
12,4 l/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
9 944

Hva er Infiniti FX?

FX er en premium crossover-SUV med coupépreget taklinje og sporty design. Det lange panseret, de muskuløse proporsjonene og den fallende bakenden ga modellen et særpreget utseende i Infinitis modellutvalg, med høy bakkeklaring og en mer dramatisk profil.

Første FX-generasjon, S50, ble produsert fra 2003 til 2008; den andre, S51, fra 2009 til 2013. Andre generasjon videreførte det opprinnelige konseptet med oppdatert design og en revidert kupé. Infiniti brukte senere navnet QX70 på modellen i enkelte markeder.

Motorer og effekt

EU-utvalget omfattet motorer på 3,0 til 5,0 liter, med effekt fra 175 kW (238 PS) til 287 kW (390 PS). Det omfattet diesel- og bensinversjoner, i tillegg til andre drivstoffklassifiseringer. 3,0-liters dieselmotoren med 175 kW (238 PS) toppet de oppførte EU-registreringstallene flere år.

Britiske og franske tall viser også motorer på 3,0 til 5,0 liter. Amerikanske og canadiske tall gjelder bensinmotorer på 3,5 til 5,0 liter.

Hvor drivstoffgjerrig er Infiniti FX?

Det laveste oppførte britiske forbruket er 8,6 L/100 km etter NEDC-testen; de franske ADEME-tallene viser samme laveste verdi. US EPA oppgir 19 MPG som beste kombinerte verdi, med en oppført tilsvarende verdi på 12,4 L/100 km. Canadas laveste oppførte NRCan 5-cycle-tall er 12,8 L/100 km. De europeiske NEDC- og WLTP-prosedyrene skiller seg fra amerikanske US EPA-tester og canadiske 5-cycle-tester, så resultater fra ulike markeder kan ikke sammenlignes direkte.

EU-registreringene utgjorde totalt 9 944 fra 2010 til 2014. Amerikanske og canadiske tall dekker 2003 til 2013.

Hvor ble FX solgt?

FX ble solgt i EU, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. De europeiske versjonene omfattet dieselmotorer, mens de amerikanske og canadiske tallene gjelder bensinmodeller.

Spørsmål og svar

Hvor mange generasjoner Infiniti FX fantes?

Det var 2: S50 fra 2003 til 2008 og S51 fra 2009 til 2013.

Hvilke motorer var tilgjengelige i FX?

EU-versjonene hadde motorer på 3,0 til 5,0 liter og effekt på 175 kW (238 PS) til 287 kW (390 PS). Oppførte drivstofftyper omfatter diesel og bensin.

Hva er det laveste offisielle drivstofforbruket for FX?

De laveste oppførte britiske og franske tallene er 8,6 L/100 km etter NEDC. EPA-tallene og de canadiske 5-cycle-tallene bygger på andre prosedyrer.

Hvorfor kalles FX noen ganger QX70?

Infiniti brukte senere navnet QX70 på modellen i enkelte markeder.

FX first generation (2003–2008)

Infiniti FX first generation
Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: S50 · Referanser: en.wikipedia.org, uscar-trader.com

Kort fortalt: Lengde 4 865 mm · Egenvekt 1 800–1 946 kg · Topphastighet 233–250 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 5 versjonene

FX second generation (2009–2013)

Infiniti FX second generation
Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Modellkoder: S51 · Referanser: en.wikipedia.org, uscar-trader.com

Kort fortalt: Lengde 4 870 mm · Egenvekt 1 912–2 075 kg · Topphastighet 212–250 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 85,9 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 34 versjonene

Den europeiske union 14 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2011–20133,0 l175 kW (238 hk)Diesel235–239 g/km5 429
20133,0 l–Annet drivstoff238 g/km224
2011–20135,0 l287 kW (390 hk)Bensin307 g/km537
2011–20133,7 l235 kW (320 hk)Bensin279–282 g/km483
2011–20133,0 l175 kW (238 hk)Diesel238 g/km869
20135,0 l–Annet drivstoff307 g/km12
20133,0 l175 kW (238 hk)Bensin225 g/km10
2010–2012––Bensin292–296 g/km40
2011––Diesel238 g/km12
20103,0 l–Diesel234 g/km984
20103,7 l–Bensin281 g/km732
20105,0 l–Bensin307 g/km328
2010––Annet drivstoff285 g/km18
20103,0 l–Bensin238 g/km12

Storbritannia 6 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2013–2014FX30D3,0 lDieselAutomatgir8,6 l/100 km NEDC225 g/km
2013–2014FX373,7 lBensinAutomatgir12,1 l/100 km NEDC282 g/km
2013–2014FX505,0 lBensinAutomatgir13,1 l/100 km NEDC307 g/km
2012FX30D3,0 lDiesel6-trinns automatgir9,0 l/100 km NEDC238 g/km
2010–2012FX37 4WD3,7 lBensin6-trinns automatgir12,1 l/100 km NEDC282 g/km
2010–2012FX50 4WD5,0 lBensin6-trinns automatgir13,1 l/100 km NEDC307 g/km

Frankrike 3 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2012–2013FX30D–175 kW (238 hk)Diesel7-trinns automatgir8,6–9,0 l/100 km NEDC225–238 g/km
2012–2013FX37–235 kW (320 hk)Bensin7-trinns automatgir12,1 l/100 km NEDC282 g/km
2012–2013FX50S · FX50–287 kW (390 hk)Bensin7-trinns automatgir13,1 l/100 km NEDC307 g/km

USA 7 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
20133,7 lBensin7-trinns automatgirBakhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA286 g/km
20133,7 lBensin7-trinns automatgirAWD18 MPG (13,1 l/100 km) EPA300 g/km
2010–20135,0 lBensin7-trinns automatgirAWD16 MPG (14,7 l/100 km) EPA340–345 g/km
2009–2012CLKUP3,5 lBensin7-trinns automatgirBakhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2010–20123,5 lBensin7-trinns automatgirAWD18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2009CLKUP3,5 lBensin7-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2009CLKUP5,0 lBensin7-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km

Canada 4 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2013Sport utility vehicle: Small3,7 lBensin7-trinns automatgir12,8 l/100 km 5-cycle294 g/km
2013Sport utility vehicle: Small5,0 lBensin7-trinns automatgir14,5 l/100 km 5-cycle334 g/km
2009–2012Sport utility vehicle3,5 lBensin7-trinns automatgir13,1–13,2 l/100 km 5-cycle301–304 g/km
2009–2012Sport utility vehicle5,0 lBensin7-trinns automatgir14,3–14,4 l/100 km 5-cycle329–331 g/km

Versjoner utenfor disse generasjonene

Den europeiske union 3 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
20143,0 l175 kW (238 hk)Diesel236 g/km216
20143,7 l–Bensin282 g/km20
20145,0 l287 kW (390 hk)Bensin307 g/km18

Tilbakekallinger for Infiniti FX

14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Infiniti FX fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Passasjerens airbag kan revne under utløsning2003–2008
  • Gassgenerator for passasjerkollisjonspute kan eksplodere2003–2008
  • Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste2005–2008
  • Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne2003–2008
  • Kollisjonsputeutløser på passasjersiden kan revne2003–2005

Se alle 14 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.