Lexus IS third generation

Lexus IS third generation (2014–2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 61 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: XE30
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 670–4 680 mm RDW | 4 640–4 670 mm TC | 4 665–4 720 mm |
| Bredde | 1 810 mm RDW | 1 800–1 820 mm TC | 1 810–1 840 mm |
| Høyde | 1 430 mm RDW | 1 420–1 430 mm TC | 1 430–1 440 mm |
| Akselavstand | 2 800 mm RDW | 2 730–2 800 mm TC | 2 800 mm |
| Sporvidde foran | 1 535 mm ASTRA | 1 540–1 560 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 550–1 560 mm ASTRA | 1 520–1 550 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 595 kg RDW | 1 570–1 742 kg TC | 1 590–1 780 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 695 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 130–2 145 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 500 kg ASTRA | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 180–2 549 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 66 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 200 km/h RDW | – | 200–240 km/h |
| Dreiemoment | 221–350 Nm ASTRA | – | 300–380 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18, 255/35R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2014–2020: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,5 % (92,2–94,6) | 92,2 % | 1 614 |
| 4–5 år | 94,5 % (93,9–95,0) | 91,0 % | 6 675 |
| 6–8 år | 93,3 % (93,0–93,7) | 86,4 % | 17 521 |
| 9–12 år | 91,3 % (90,7–91,9) | 77,9 % | 8 236 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,6 % | 27,8 % |
| Bremser | 9,9 % | 21,0 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,1 % | 6,9 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,4 % | 9,7 % |
| Hjuloppheng | 2,2 % | 14,2 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
162 klager for modellårene 2014–2020. 12 ulykker · 2 branner · 11 personskader
- Elektrisk system 31
- Drivstoffsystem 30
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 61 versjoner av Lexus IS third generation
Vis alle 61 versjonene
Den europeiske union 16 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020 | 2,5 l | 133 kW (181 hk) | Hybrid | 103–107 g/km | 9 783 |
| 2014–2020 | 2,5 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 102–108 g/km | 54 246 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 165–179 g/km | 3 201 |
| 2014–2018 | 2,5 l | 133 kW (181 hk) | Annet drivstoff | 103–105 g/km | 213 |
| 2017 | 2,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | 180 g/km | 940 |
| 2017 | 2,5 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | 103 g/km | 74 |
| 2016 | 2,5 l | 48 kW (65 hk) | Hybrid | – | 226 |
| 2016 | 2,5 l | 48 kW (65 hk) | Bensin | 103 g/km | 142 |
| 2016 | 2,5 l | – | Bensin | 104 g/km | 20 |
| 2014–2015 | 2,5 l | 153 kW (208 hk) | Bensin | 203–204 g/km | 1 140 |
| 2014–2015 | 2,5 l | – | Bensin | 205–207 g/km | 620 |
| 2015 | 2,5 l | – | Annet drivstoff | 103 g/km | 14 |
| 2014 | 2,5 l | – | Bensin | 104 g/km | 4 734 |
| 2014 | 5,0 l | 311 kW (423 hk) | Bensin | 270 g/km | 22 |
| 2014 | – | – | Annet drivstoff | 106 g/km | 18 |
| 2014 | 2,2 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 134 g/km | 12 |
Storbritannia 26 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 202017" (RWD) IS Comfort Pack | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 202017" (RWD) IS Comfort Pack [Sunroof] · 17" (RWD) IS Premium Pack 17 | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 202017" IS | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 202018" (RWD) F SPORT · 18" (RWD) F SPORT i-Blue Limited Edition · 18" (RWD) F SPORT i-Blue Limited Edition Premium Pack og 2 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 202018" (RWD) F SPORT Takumi Pack | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 202018" (RWD) IS Premium Pack | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km |
| 202018" (RWD) IS Premium Pack [Sunroof] · 18" (RWD) IS Sport Pack | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 202018" (RWD) IS Sport Pack [Sunroof] · 18" (RWD) Takumi | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 201917" (RWD) IS Comfort Pack · 17" w/o towing IS | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | – |
| 201917" (RWD) IS Comfort Pack [Sun] · 17" (RWD) IS Prem Pack 17 | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | – |
| 201918" (RWD) F SPORT · 18" (RWD) F SPORT Prem Pack · 18" (RWD) F SPORT Prem Pack [Sun] og 4 utstyrsversjoner til | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | – |
| 201918" (RWD) IS Prem Pack · 18" (RWD) IS Sport Pack | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,2 l/100 km WLTP | – |
| 2019300h 17" wheels with towing | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | – |
| 2019300h 17" wheels without towing | 2,5 l | 164 kW (223 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | – |
| 2016–2018IS200t F Sport · IS200t Premier · IS200t Sport og 2 utstyrsversjoner til | 2,0 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,2 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2015–2018Advance · Executive Edition · Luxury og 1 utstyrsversjon til | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,3 l/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2015–2018F Sport · Premier 18" · Premier 18'' wheels og 2 utstyrsversjoner til | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,6 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2015–2018SE | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,2 l/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2018IS 300h Executive Edition · IS 300h Advance | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,6 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2018IS 300h Sport · IS 300h F SPORT · IS 300h Premier | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,8 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h Executive · IS300h Luxury | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,4 l/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2015IS300h F Sport | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,7 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h Premier | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,7 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h SE | 2,5 l | – | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015IS250 F Sport · IS250 Premier | 2,5 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,2 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015IS250 Luxury · IS250 SE | 2,5 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,6 l/100 km NEDC | 199 g/km |
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015IS 200d 2.2L | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014–2015IS 220d 2.2L | – | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014–2015IS 300h | – | 133 kW (181 hk) | Hybrid | Trinnløs (CVT) | 4,2–4,7 l/100 km NEDC | 97–109 g/km |
| 2014–2015IS 250 V6 2.5L | – | 153 kW (208 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,4–9,2 l/100 km NEDC | 194–213 g/km |
| 2014–2015IS 250C V6 2.5L | – | 153 kW (208 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,2 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2014–2015IS F | – | 311 kW (423 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,6 l/100 km NEDC | 270 g/km |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI & PFI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA | 214–226 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 241–249 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 255–262 g/km |
| 2014–2015SIDI | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 225–226 g/km |
| 2014–2015SIDI | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 243 g/km |
Canada 8 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020Compact | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,0–9,5 l/100 km 5-cycle | 212–220 g/km |
| 2014–2020Compact | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,9–11,1 l/100 km 5-cycle | 253–258 g/km |
| 2014–2016Compact | 3,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,6 l/100 km 5-cycle | 244–246 g/km |
| 2014–2015Compact | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,6–10,4 l/100 km 5-cycle | 221–239 g/km |
| 2015Subcompact | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,6 l/100 km 5-cycle | 221 g/km |
| 2015Subcompact | 3,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,6 l/100 km 5-cycle | 244 g/km |
| 2014Compact · Subcompact | 2,5 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,7 l/100 km 5-cycle | 223 g/km |
| 2014Subcompact | 5,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,6 l/100 km 5-cycle | 290 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





