Jaguar E-Pace first generation
Jaguar E-Pace first generation (2017–2025): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 71 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: X540
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 400 mm RDW | 4 400 mm TC | 4 395 mm |
| Bredde | 1 900 mm RDW | 1 980 mm TC | 1 984 mm |
| Høyde | 1 650 mm RDW | 1 650–1 660 mm TC | 1 648 mm |
| Akselavstand | 2 680 mm RDW | 2 680 mm TC | 2 681 mm |
| Sporvidde foran | 1 625–1 635 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 624–1 635 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 737–2 102 kg RDW | 1 782–1 877 kg TC | 1 775–1 926 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 837–2 202 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 320–2 670 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 600–1 800 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 577 L |
| Drivstofftank | – | – | 56–69 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 190–230 km/h RDW | – | 216 km/h |
| Dreiemoment | 260–430 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/60R18, 235/55R19, 235/65R17, 225/65R17, 245/45R20, 245/45R21
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 94,2 % (93,8–94,5) | 92,2 % | 19 762 |
| 4–5 år | 92,1 % (91,9–92,4) | 91,0 % | 45 902 |
| 6–8 år | 91,1 % (90,5–91,6) | 86,4 % | 9 830 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 24,9 % | 23,8 % |
| Bremser | 22,9 % | 15,0 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,2 % | 6,1 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,6 % | 5,1 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 1,6 % | 1,7 % |
| Hjuloppheng | 1,5 % | 5,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
27 klager for modellårene 2018–2024. 1 ulykke · 1 personskade
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 71 versjoner av Jaguar E-Pace first generation
Vis alle 71 versjonene
Den europeiske union 35 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 5,5–6,6 l/100 km WLTP | 169–174 g/km | – | 5 323 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 1,5–3,2 l/100 km WLTP18,8–20,0 kWh/100 km WLTP | 33–54 g/km | 60–122 km | 4 414 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6,0–6,6 l/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 1 731 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | 1,5–1,6 l/100 km WLTP20,4–20,6 kWh/100 km WLTP | 33–36 g/km | 59–61 km | 160 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | 8,6–8,9 l/100 km WLTP | 201–206 g/km | – | 531 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 6,9–8,0 l/100 km WLTP | 181–182 g/km | – | 1 472 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Flex-fuel (E85) | 9,1–9,4 l/100 km WLTP | 208–211 g/km | – | 1 693 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | 8,2–9,1 l/100 km WLTP | 202–208 g/km | – | 926 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Hybrid | 9,0–9,5 l/100 km WLTP | 211–213 g/km | – | 67 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 5,4–6,4 l/100 km WLTP | 164–170 g/km | – | 3 251 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 192 g/km | – | 1 069 |
| 2021 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 8,1 l/100 km WLTP | 182 g/km | – | 869 |
| 2021 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 9,2 l/100 km WLTP | 209 g/km | – | 743 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 734 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 7,3 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 540 |
| 2021 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 9,4 l/100 km WLTP | 213 g/km | – | 168 |
| 2021 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9,7 l/100 km WLTP | 219 g/km | – | 52 |
| 2021 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 7,9 l/100 km WLTP | 207 g/km | – | 26 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 144–158 g/km | 458 km | 80 313 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | – | 184–198 g/km | 451 km | 17 692 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 146–159 g/km | 453 km | 20 972 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | – | 174–186 g/km | 454 km | 6 534 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | – | 162–176 g/km | – | 2 281 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | – | 181–199 g/km | – | 1 604 |
| 2019 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | – | 222 g/km | – | 1 886 |
| 2019 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | – | 203 g/km | – | 396 |
| 2019 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 162 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 143 g/km | – | 12 |
| 2019 | – | – | Diesel | – | 160 g/km | – | 10 |
| 2018 | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Bensin | – | 174 g/km | – | 2 661 |
| 2018 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Diesel | – | 160 g/km | – | 1 885 |
| 2017 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Annet drivstoff | – | 181 g/km | – | 44 |
| 2017 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Annet drivstoff | – | 147 g/km | – | 16 |
| 2017 | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Annet drivstoff | – | 174 g/km | – | 10 |
| 2017 | 2,0 l | 198 kW (269 hk) | Diesel | – | 147 g/km | – | 10 |
Storbritannia 33 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20242.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,6–7,2 l/100 km WLTP | 174–187 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 9,4–10,2 l/100 km WLTP | 213–230 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 9,5–10,4 l/100 km WLTP | 215–236 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 10,0–10,8 l/100 km WLTP | 226–244 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 7,2–7,7 l/100 km WLTP | 188–202 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Manual | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8–7,5 l/100 km WLTP | 177–195 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,6–7,2 l/100 km WLTP | 174–187 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 7,2–7,8 l/100 km WLTP | 188–206 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Manual | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,9–7,5 l/100 km WLTP | 180–197 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2,0 l | 177 kW (241 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 7,6–8,2 l/100 km WLTP | 200–216 g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 10,1 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 9,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 10,4 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 9,5 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 10,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 10,0 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 7,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 7,2 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 150PS AWD Manual HIGH | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 150PS AWD Manual LOW | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual HIGH | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual LOW | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto HIGH | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 7,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto LOW | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 7,2 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Manual HIGH | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,6 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Manual LOW | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km WLTP | – |
| 20182.0L Petrol (249PS) Automatic AWD | 2,0 l | 183 kW (249 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 7,7 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) Automatic AWD | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 9-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 181 g/km |
| 20182.0L TDI4 (150PS) Manual FWD - ECO tyres | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20182.0L TDI4 (150PS) Manual FWD - Non ECO tyres | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20182.0L TDI4 (150PS & 180PS) Manual AWD | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 137 g/km |
| 20182.0L TDI4 (150PS & 180PS) Automatic AWD | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20182.0L TDI4 (240PS) Automatic AWD | 2,0 l | 177 kW (240 hk) | Diesel | 9-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 162 g/km |
USA 2 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI | 2,0 l | Bensin | 9-trinns automatgir | AWD | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 231–247 g/km |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 9-trinns automatgir | AWD | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 245 g/km |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 9-trinns automatgir | 9,8–10,4 l/100 km 5-cycle | 231–247 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.