JAC iEV7S

JAC iEV7S
Bilde: Jengtingchen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 4 versjoner av JAC iEV7S (2019–2022), i Den europeiske union. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2019–2022
Markeder
Den europeiske union
Effekt
30 kW (41 hk) til 85 kW (116 hk)
Drivstoff
Elektrisk
Nye registreringer i EU
359

Hva er JAC iEV7S?

iEV7S er en elektrisk SUV med batteridrift fra JAC, en kinesisk bilprodusent med både personbiler og nyttekjøretøy i modellutvalget. Den høye karosseriformen gir den det velkjente utseendet til en familie-SUV, mens den elektriske drivlinjen gjør den til en del av JACs satsing på ny energiteknologi. JAC ble grunnlagt i 1964.

Første generasjon ble produsert fra 2019 til 2023. EU-registreringene strekker seg fra 2019 til 2022, noe som gjør iEV7S til en av JACs tidlige elektriske SUV-er.

Motorer og effekt

Alle de oppførte EU-versjonene av iEV7S er elektriske. Effekten varierer fra 30 kW (41 PS) til 85 kW (116 PS), avhengig av versjon.

Med elmotor går iEV7S på batteristrøm i stedet for bensin eller diesel.

Drivstofforbruk og CO₂

iEV7S har ingen forbrukstall for bensin eller diesel. Strømforbruk og CO₂-tall varierer med testprosedyren. Europeiske tall kan være basert på WLTP eller NEDC, mens USA bruker EPA-testing og Canada bruker en 5-syklusprosedyre.

Det ble registrert 359 biler i EU i årene som vises. Versjonen med 30 kW (41 PS) fikk 116 registreringer i 2021 og 76 i 2019. Versjonen med 85 kW (116 PS) fikk 74 registreringer i perioden 2021–2022.

Hvor ble iEV7S solgt?

EU-registreringene som vises, gjelder årene 2019 til 2022. Første generasjon er datert fra 2019 til 2023.

Spørsmål og svar

Var JAC iEV7S helelektrisk?

Ja. Alle de oppførte EU-versjonene er elektriske.

Hvor mye effekt hadde EU-versjonene?

Effekten varierer fra 30 kW (41 PS) til 85 kW (116 PS).

Når ble iEV7S i første generasjon solgt?

Første generasjon ble produsert fra 2019 til 2023. EU-registreringene strekker seg fra 2019 til 2022.

Hva er forbruks- og CO₂-tallene?

iEV7S har ingen forbrukstall for bensin eller diesel. Strømforbruk og CO₂-tall avhenger av testprosedyren.

iEV7S first generation (2019–2023)

JAC iEV7S first generation
Bilde: Jengtingchen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Solgt i: Den europeiske union · Referanser: ev-database.org, jac.com.cn

Kort fortalt: Lengde 4 140 mm · Egenvekt 1 435 kg · Topphastighet 130 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 4 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2021–2022Elmotor85 kW (116 hk)Elektrisk16,1 kWh/100 km WLTP0 g/km276 km74
2021–2022Elmotor30 kW (41 hk)Elektrisk16,1–18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km251–276 km142
2019–2020Elmotor30 kW (41 hk)Elektrisk15,9–16,1 kWh/100 km NEDC0 g/km–131
2019Elmotor85 kW (116 hk)Elektrisk16,2 kWh/100 km NEDC0 g/km–12

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.