Infiniti M fourth generation

Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Infiniti M fourth generation (2011–2013): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 26 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.

Modellkoder: Y51 · Solgt i: USA, Canada, Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	4 950 mm RDW	4 950 mm TC	4 945–5 131 mm
Bredde	1 845 mm ASTRA	1 850 mm TC	1 845 mm
Høyde	1 493 mm ASTRA	1 500 mm TC	1 509 mm
Akselavstand	2 900 mm RDW	2 900 mm TC	2 900–3 051 mm
Sporvidde foran	1 575 mm ASTRA	1 580 mm TC	–
Sporvidde bak	1 570 mm ASTRA	1 570 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	1 615–1 835 kg RDW	1 750–1 881 kg TC	–
Masse i kjøreklar stand	1 715–1 935 kg RDW	–	–
Tillatt totalvekt	2 255–2 400 kg RDW	–	–
Tilhengervekt med brems	1 500–2 000 kg RDW	–	–
Tilhengervekt uten brems	750 kg RDW	–	–
Seter og plass
Seter	5 RDW	–	–
Dører	4 RDW	–	–
Bagasjeplass (EPA)	–	311–425 L EPA	–
Kupévolum (EPA)	–	2 945 L EPA	–
Ytelse
Topphastighet	250 km/h ASTRA	–	–
Dreiemoment	350–550 Nm ASTRA	–	–

Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/50R18, 245/40R20

NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2011–2012: ★★★★☆ · 2013: ★★★★★

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
9–12 år	82,1 % (79,1–84,9)	77,9 %	672

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Dekk	27,5 %	31,2 %
Bremser	27,1 %	27,3 %
Hjuloppheng	24,3 %	27,3 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	8,3 %	8,4 %
Lys og elektrisk utstyr	8,0 %	17,6 %
Karosseri, chassis og struktur	6,5 %	7,6 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

106 klager for modellårene 2011–2013. 6 ulykker · 1 brann · 2 personskader

Girkasse og drivverk 34
Styring 22

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 26 versjoner av Infiniti M fourth generation

Vis alle 26 versjonene

Den europeiske union 9 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	CO₂	EU-registreringer
2011–2013	3,5 l	225 kW (306 hk)	Bensin	159–162 g/km	1 072
2011–2013	3,0 l	175 kW (238 hk)	Diesel	195–199 g/km	671
2012–2013	–	–	Bensin	159–161 g/km	74
2011–2013	3,7 l	235 kW (320 hk)	Bensin	232–235 g/km	255
2013	3,5 l	225 kW (306 hk)	Annet drivstoff	159 g/km	30
2013	3,0 l	–	Annet drivstoff	199 g/km	26
2013	3,0 l	–	Annet drivstoff	199 g/km	22
2011–2012	3,0 l	175 kW (238 hk)	Diesel	199 g/km	520
2011	3,5 l	225 kW (306 hk)	Elektrisk	162 g/km	10

Storbritannia 3 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2013M	3,5 l	Bensin	Automatgir	6,9 l/100 km NEDC	159 g/km
2012Y51V9X Engine	3,0 l	Diesel	7-trinns automatgir	7,5 l/100 km NEDC	199 g/km
2012Y514 DDOR	3,7 l	Bensin	7-trinns automatgir	10,2 l/100 km NEDC	235 g/km

Frankrike 4 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2012–2013M37 3.0D AT	–	175 kW (238 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	7,5 l/100 km NEDC	199 g/km
2013M35h	–	225 kW (306 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	6,9 l/100 km NEDC	159 g/km
2012–2013M37 AT	–	235 kW (320 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	10,2 l/100 km NEDC	235 g/km
2012M35h	–	225 kW (306 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	6,9 l/100 km NEDC	159 g/km

USA 7 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
2012–2013	3,5 l	Hybrid	7-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	29 MPG (8,1 l/100 km) EPA	190–194 g/km
2011–2013	3,7 l	Bensin	7-trinns automatgir	AWD	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276–278 g/km
2011–2013	3,7 l	Bensin	7-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	261–263 g/km
2013	5,6 l	Bensin	7-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	296 g/km
2013	5,6 l	Bensin	7-trinns automatgir	AWD	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	303 g/km
2011–2012SIDI	5,6 l	Bensin	7-trinns automatgir	AWD	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
2011–2012SIDI	5,6 l	Bensin	7-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291 g/km

Canada 3 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2012–2013Mid-size	3,5 l	Bensin	7-trinns automatgir	8,1 l/100 km 5-cycle	186 g/km
2011–2013Mid-size	3,7 l	Bensin	7-trinns automatgir	11,0–11,9 l/100 km 5-cycle	253–274 g/km
2011–2013Mid-size	5,6 l	Bensin	7-trinns automatgir	12,2–12,8 l/100 km 5-cycle	281–294 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.