De offisielle dataene lister opp 8 versjoner av Hyundai Inster (2024–2026), i Den europeiske union og Storbritannia. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2024–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia
Effekt
24 kW (33 hk) til 85 kW (116 hk)
Drivstoff
Elektrisk
Nye registreringer i EU
29 447
Hva er Hyundai Inster?
Inster er en liten elbil med oppreist, SUV-inspirert form. Hyundai plasserer den mellom bybiler og større kompaktmodeller, med en lettmanøvrert størrelse og en fleksibel kupé. Pixel-inspirerte lys gir den et særpreget utseende, og setene kan felles helt ned for å utnytte plassen bedre.
Inster er en del av Hyundais elbilutvalg, sammen med IONIQ-modellene. Første generasjon, kode AX1, kom i 2024.
Motorer og effekt
Alle oppførte Inster-versjoner er elektriske. I EU-registreringstallene varierer effekten fra 24 kW (33 PS) til 85 kW (116 PS). Britiske VCA-tall dekker versjoner fra 71 kW (97 PS) til 84 kW (114 PS).
Hvor økonomisk er Hyundai Inster?
Inster har ingen forbrukstall for bensin eller diesel, siden den er elektrisk. EU-registreringstallene for 2024–2025 utgjør 29 447. De mest registrerte versjonene var modellen med 85 kW (116 PS) i 2025, med 11 692 registreringer; modellen med 71 kW (97 PS), med 8 848; og modellen med 84 kW (114 PS), med 7 747.
Strømforbruk og CO₂-tall avhenger av markedet og testprosedyren, så tall fra ulike regioner bør ses i sin egen sammenheng.
Hvor ble Hyundai Inster solgt?
Inster er oppført i EU-registreringstallene for 2024–2025 og britiske VCA-tall for 2025–2026. Hyundai introduserte den som en liten elbil for markeder som Europa, og utvidet dermed utvalget av batterielektriske modeller.
Spørsmål og svar
Er Hyundai Inster elektrisk?
Ja. Alle versjonene som er oppført for EU og Storbritannia, er elektriske.
Hvor kraftig er Hyundai Inster?
EU-versjonene som er oppført, varierer fra 24 kW (33 PS) til 85 kW (116 PS); britiske versjoner varierer fra 71 kW (97 PS) til 84 kW (114 PS).
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2025
Elmotor
85 kW (116 hk)
Elektrisk
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
348 km
11 692
2024–2025
Elmotor
71 kW (97 hk)
Elektrisk
14,3–15,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
318–327 km
8 889
2024–2025
Elmotor
84 kW (114 hk)
Elektrisk
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
364–365 km
7 840
2025
Elmotor
28 kW (38 hk)
Elektrisk
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
367 km
698
2025
Elmotor
24 kW (33 hk)
Elektrisk
14,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
327 km
328
Storbritannia 3 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
2025–2026INSTER 02 49KWH MY25 · INSTER CROSS 49KWH MY25 · INSTER 02 49KWH MY26 og 1 utstyrsversjon til
Elmotor
84 kW (114 hk)
Elektrisk
15,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
360 km
Tilbakekallinger for Hyundai Inster
2 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Hyundai Inster fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Kjølevæskeventilen kan svikte og smelte2024–2026
Festene til passasjersete kan mangle beskyttelseshetter2024–2025
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
