Hyundai i10 third generation
Hyundai i10 third generation (siden 2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 76 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: AC3 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 3 670 mm RDW | 3 815 mm |
| Bredde | 1 660–1 680 mm RDW | 1 680 mm |
| Høyde | 1 480–1 490 mm RDW | 1 520 mm |
| Akselavstand | 2 390–2 430 mm RDW | 2 425–2 450 mm |
| Sporvidde foran | 1 467–1 479 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 478–1 490 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 896–922 kg RDW | 921–1 045 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 996–1 022 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 310–1 410 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 300–310 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 300–310 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 4–5 RDW | – |
| Dører | 4–5 RDW | – |
| Drivstofftank | – | 36 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 143–156 km/h RDW | 143–185 km/h |
| Dreiemoment | 93–172 Nm ASTRA | 93–172 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 195/45R16, 175/65R14, 185/55R15
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,4 % (91,9–92,8) | 92,2 % | 13 216 |
| 4–5 år | 94,6 % (94,0–95,2) | 91,0 % | 5 961 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 18,2 % | 21,7 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 9,1 % | 5,8 % |
| Bremser | 5,6 % | 12,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,2 % | 4,3 % |
| Sikkerhetsbelter og kollisjonsputer | 1,6 % | 0,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 76 versjoner av Hyundai i10 third generation
Vis alle 76 versjonene
Den europeiske union 33 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,0 l | 46 kW (63 hk) | Bensin | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | 55 318 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 58 kW (79 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122–123 g/km | 11 278 |
| 2024–2025 | 1,0 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 3 770 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 57 kW (77 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 120–121 g/km | 4 696 |
| 2024–2025 | 1,0 l | 46 kW (63 hk) | LPG | 6,5 l/100 km WLTP | 108 g/km | 2 906 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 4,8–5,1 l/100 km WLTP | 113–117 g/km | 170 513 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 5,0–5,4 l/100 km WLTP | 122–125 g/km | 12 249 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 122–126 g/km | 23 791 |
| 2025 | 1,2 l | 46 kW (63 hk) | Bensin | 5,1 l/100 km WLTP | 122 g/km | 47 |
| 2021–2024 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 8 793 |
| 2024 | 1,0 l | 47 kW (64 hk) | LPG | 6,6 l/100 km WLTP | 107 g/km | 1 505 |
| 2021–2024 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 2 481 |
| 2023 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 119 g/km | 1 521 |
| 2023 | 1,2 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 58 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | 37 |
| 2023 | 1,2 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 31 |
| 2023 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 21 |
| 2023 | 1,2 l | 95 kW (129 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | 16 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | 15 |
| 2023 | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 13 |
| 2023 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 11 |
| 2022 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | LPG | 6,1 l/100 km WLTP | 110 g/km | 1 430 |
| 2021 | 1,0 l | 48 kW (65 hk) | LPG | 6,1 l/100 km WLTP | 109 g/km | 3 734 |
| 2021 | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | 32 |
| 2021 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | LPG | 4,6 l/100 km WLTP | 117 g/km | 18 |
| 2020 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | – | 104 g/km | 69 910 |
| 2020 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | – | 108 g/km | 16 506 |
| 2020 | 1,2 l | 64 kW (87 hk) | Bensin | – | 130 g/km | 3 715 |
| 2020 | 1,0 l | 48 kW (65 hk) | LPG | – | 109 g/km | 3 422 |
| 2020 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | – | 106 g/km | 3 066 |
| 2020 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 105 g/km | 1 498 |
| 2020 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | – | 105 g/km | 466 |
| 2020 | 1,2 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | – | 104 g/km | 24 |
Storbritannia 39 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.0 63PS MY25 · i10 PREMIUM 1.0 63PS MY25 | 1,0 l | 46 kW (63 hk) | Bensin | Manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.0 63PS AMT MY25 · i10 PREMIUM 1.0 63PS AMT MY25 | 1,0 l | 46 kW (63 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.0 63PS AMT MY25 · i10 ADVANCE 1.0 63PS AMT MY25 | 1,0 l | 46 kW (63 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.0 63PS MY25 · i10 ADVANCE 1.0 63PS MY25 | 1,0 l | 46 kW (63 hk) | Bensin | Manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.0 67PS AMT MY24 · I10 SE CONNECT 1.0 67PS AMT MY23 · i10 SE CONNECT 1.0 67PS AMT MY23 og 1 utstyrsversjon til | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.0 67PS AMT MY24 · i10 ADVANCE 1.0 67PS AMT MY24 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.0 67PS MY24 · i10 PREMIUM 1.0 67PS MY24 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | Manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.0 67PS MY24 · i10 ADVANCE 1.0 67PS MY24 | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | Manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2025–2026I10 N LINE 1.0T 90PS MY25 · i10 N LINE 1.0T 90PS MY25 | 1,0 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | Manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I10 N LINE 1.0T 100PS MY24 · i10 N LINE 1.0T 100PS MY24 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | Manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.2 79PS AMT MY25 · i10 ADVANCE 1.2 79PS AMT MY25 | 1,2 l | 58 kW (79 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.2 79PS MY25 · i10 ADVANCE 1.2 79PS MY25 | 1,2 l | 58 kW (79 hk) | Bensin | Manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 79PS AMT MY25 · i10 PREMIUM 1.2 79PS AMT MY25 | 1,2 l | 58 kW (79 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 79PS MY25 · i10 PREMIUM 1.2 79PS MY25 | 1,2 l | 58 kW (79 hk) | Bensin | Manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.2 84PS AMT MY24 · i10 ADVANCE 1.2 84PS AMT MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.2 84PS MY24 · i10 ADVANCE 1.2 84PS MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | Manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 84PS AMT MY24 · i10 PREMIUM 1.2 84PS AMT MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 84PS MY24 · i10 PREMIUM 1.2 84PS MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | Manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 MPI 84PS AMT +NAV MY24 · i10 PREMIUM 1.2 MPI 84PS AMT +NAV MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | Robotisert manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km |
| 20241.0l Premium | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20241.0l Advance | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5-trinns robotisert manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 20241.0l Premium | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5-trinns robotisert manuell | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2024N Line T-GDi | 1,0 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 20241.2l Advance | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20241.2l Premium | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 20241.2l Advance | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5-trinns robotisert manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 20241.2l Premium | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5-trinns robotisert manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2020–20231.0l Premium · 1.0l SE Connect | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2020–20231.0l Premium | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20231.0l SE Connect | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 20231.0l Advance | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km |
| 20231.0l Advance | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-trinns robotisert manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2020–2023N Line T-GDi | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2020–20231.2l Premium · 1.2l SE Connect | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2020–20231.2l Premium | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2020–20231.2l SE Connect | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 20231.2l Advance | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20231.2l Advance | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2020–20221.0l SE | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km |
Frankrike 4 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Nouvelle i10 1.0 ECO 4PL | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2026Nouvelle i10 1.0 BVR 4PL | 1,0 l | 49 kW (67 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2026Nouvelle i10 1.0 (100ch) N Line | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | – | – |
| 2026Nouvelle i10 1.2 (84ch) N Line | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 117 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.