GMC Sierra fifth generation

GMC Sierra fifth generation (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 63 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: T1XX
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | – | 5 730–6 760 mm TC | 5 352–6 126 mm |
| Bredde | – | 2 030–2 440 mm TC | 2 062 mm |
| Høyde | – | 1 920–2 050 mm TC | 1 915–1 994 mm |
| Akselavstand | – | 3 540–4 370 mm TC | 3 213–3 988 mm |
| Sporvidde foran | – | 1 710–1 750 mm TC | – |
| Sporvidde bak | – | 1 720–1 730 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | – | 2 095–3 249 kg TC | 2 029–2 272 kg |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 180 km/h EV DB | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 377 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 120,0–170,0 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 455–660 km EPA | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 350 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 11,5–18,6 t EPA | – |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2019–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
4 059 klager for modellårene 2019–2026. 82 ulykker · 38 branner · 69 personskader
- Motor 1 897
- Girkasse og drivverk 862
- Elektrisk system 599
- Bremser 338
- Karosseri og struktur 261
- Drivstoffsystem 215
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 63 versjoner av GMC Sierra fifth generation
Vis alle 63 versjonene
USA 53 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Firehjulsdrift | 64–68 MPGe EPA | 0 g/km | 455–660 km |
| 2022–2026SIDI | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 16–19 MPG (12,4–14,7 l/100 km) EPA | 290–337 g/km | – |
| 2023–2026SIDI | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 277–293 g/km | – |
| 2020–2026 | 3,0 l | Diesel | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 19–24 MPG (9,8–12,4 l/100 km) EPA | 258–326 g/km | – |
| 2025–2026with Sport Mode | 3,0 l | Diesel | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 266–280 g/km | – |
| 2020–2026 | 3,0 l | Diesel | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 244–250 g/km | – |
| 2023–2026SIDI; FFV | 5,3 l | Flex-fuel (E85) | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 326 g/km | – |
| 2024–2026SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 308 g/km | – |
| 2022–2026SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15–17 MPG (13,8–15,7 l/100 km) EPA | 315–360 g/km | – |
| 2020–2026SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 307–368 g/km | – |
| 2019–2026SIDI | 6,2 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 14–17 MPG (13,8–16,8 l/100 km) EPA | 320–385 g/km | – |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 281–292 g/km | – |
| 2025SIDI; With Sport Mode | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 321 g/km | – |
| 2023–2025SIDI; Municipal | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 332–345 g/km | – |
| 2023–2025SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 344 g/km | – |
| 2025SIDI; with Sport Mode | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 327–341 g/km | – |
| 2023–2024SIDI; with Sport Mode | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 291–319 g/km | – |
| 2023–2024SIDI; FFV | 5,3 l | Flex-fuel (E85) | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 308 g/km | – |
| 2024SIDI; Municipal | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 339 g/km | – |
| 2024SIDI; with Sport Mode | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 314 g/km | – |
| 2024SIDI; wth Sport Mode | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 331 g/km | – |
| 2023SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 306 g/km | – |
| 2023SIDI; Municipal | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 311 g/km | – |
| 2023SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km | – |
| 2022SIDI · SIDI; Transmission with Sport Mode | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 274 g/km | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 5,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 324 g/km | – |
| 2019–2022SIDI; FFV | 5,3 l | Flex-fuel (E85) | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 329–345 g/km | – |
| 2019–2022SIDI; FFV | 5,3 l | Flex-fuel (E85) | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 339–379 g/km | – |
| 2019–2022SIDI | 5,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 302–366 g/km | – |
| 2019–2022SIDI | 5,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15–19 MPG (12,4–15,7 l/100 km) EPA | 283–362 g/km | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 5,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 314 g/km | – |
| 2022SIDI; Stop-Start; Municipal | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 329 g/km | – |
| 2022SIDI; Stop-Start | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 305 g/km | – |
| 2022with Sport Mode | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 301 g/km | – |
| 2022SIDI; Stop-Start | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 15–17 MPG (13,8–15,7 l/100 km) EPA | 319–380 g/km | – |
| 2022with Sport Mode | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 317–352 g/km | – |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 262 g/km | – |
| 2019–2021SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 295 g/km | – |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 277–288 g/km | – |
| 2019–2021SIDI | 4,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 15–17 MPG (13,8–15,7 l/100 km) EPA | 329–369 g/km | – |
| 2019–2021SIDI | 4,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 316–325 g/km | – |
| 2019–2021SIDI | 5,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 14–17 MPG (13,8–16,8 l/100 km) EPA | 321–395 g/km | – |
| 2020–2021SIDI · SIDI; Stop-Start | 5,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 298 g/km | – |
| 2021SIDI; Active Fuel Management | 5,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km | – |
| 2021SIDI; with Cylinder Deactivation | 5,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 290 g/km | – |
| 2021SIDI; Active Fuel Management | 5,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 327 g/km | – |
| 2021SIDI; with Cylinder Deactivation | 5,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 301–313 g/km | – |
| 2019–2021SIDI | 5,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 14–17 MPG (13,8–16,8 l/100 km) EPA | 317–394 g/km | – |
| 2019–2020SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 262–275 g/km | – |
| 2020SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 275 g/km | – |
| 2020SIDI; XFE Package | 5,3 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 278 g/km | – |
Canada 10 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | Elmotor | 377 kW (513 hk) | Elektrisk | Automatgir | 30,8–32,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 455–660 km |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 2,7 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,1–14,4 l/100 km 5-cycle | 261–337 g/km | – |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | 3,0 l | – | Diesel | 10-trinns automatgir | 9,1–12,1 l/100 km 5-cycle | 245–326 g/km | – |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | 5,3 l | – | Bensin | 10-trinns automatgir | 12,7–16,2 l/100 km 5-cycle | 298–381 g/km | – |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | 5,3 l | – | Flex-fuel (E85) | 10-trinns automatgir | 17,7–19,2 l/100 km 5-cycle | 293–320 g/km | – |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 6,2 l | – | Bensin | 10-trinns automatgir | 13,5–16,4 l/100 km 5-cycle | 316–385 g/km | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 13,5–16,2 l/100 km 5-cycle | 317–380 g/km | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 l | – | Flex-fuel (E85) | 6-trinns automatgir | 18,4–21,5 l/100 km 5-cycle | 306–358 g/km | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,2–15,3 l/100 km 5-cycle | 288–359 g/km | – |
| 2019–2021Pickup truck: Standard | 4,3 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 13,5–14,1 l/100 km 5-cycle | 317–331 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





