Ford Ka Mk3

Ford Ka Mk3 (2016–2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 34 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Modellkoder: B562 · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 3 930–3 940 mm RDW | 3 995–4 254 mm |
| Bredde | 1 700 mm RDW | 1 695 mm |
| Høyde | 1 520–1 570 mm RDW | 1 525 mm |
| Akselavstand | 2 490 mm RDW | 2 491 mm |
| Sporvidde foran | 1 409–1 495 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 397–1 481 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 955–1 041 kg RDW | 1 007–1 055 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 055–1 141 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 510–1 550 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 300–500 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 300–500 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Drivstofftank | – | 42 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 167–179 km/h RDW | 159–169 km/h |
| Dreiemoment | 102–215 Nm ASTRA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 165/70R14, 195/55R15, 165/60R14
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 96,6 % (96,3–97,0) | 92,2 % | 9 337 |
| 4–5 år | 94,5 % (94,3–94,7) | 91,0 % | 51 592 |
| 6–8 år | 91,9 % (91,6–92,2) | 86,4 % | 34 836 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 21,9 % | 25,4 % |
| Bremser | 11,9 % | 17,1 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 6,2 % | 6,0 % |
| Hjuloppheng | 3,6 % | 7,4 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 3,2 % | 6,3 % |
| Styring | 2,6 % | 0,9 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 34 versjoner av Ford Ka Mk3
Vis alle 34 versjonene
Den europeiske union 20 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 1,2 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | 120 g/km | 84 056 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 62 kW (84 hk) | Bensin | 119–122 g/km | 33 568 |
| 2016–2019 | 1,2 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | 114 g/km | 7 896 |
| 2018–2019 | 1,2 l | 52 kW (71 hk) | Bensin | 117 g/km | 6 100 |
| 2018–2019 | 1,2 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | 117 g/km | 5 692 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 102–104 g/km | 4 566 |
| 2016–2019 | 1,2 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | 113–114 g/km | 152 288 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 69 kW (94 hk) | Diesel | 104 g/km | 1 062 |
| 2018–2019 | 1,5 l | – | Bensin | 105 g/km | 88 |
| 2019 | 1,2 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | 119 g/km | 18 |
| 2016–2019 | 1,2 l | 52 kW (71 hk) | Bensin | 112–114 g/km | 24 900 |
| 2019 | 1,5 l | 62 kW (84 hk) | Diesel | 99 g/km | 12 |
| 2018 | 1,2 l | 63 kW (86 hk) | Annet drivstoff | 65 g/km | 958 |
| 2018 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Annet drivstoff | 57 g/km | 240 |
| 2018 | 1,2 l | 52 kW (71 hk) | Annet drivstoff | 65 g/km | 174 |
| 2016–2018 | 1,2 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | 115–117 g/km | 39 836 |
| 2017 | 1,2 l | 95 kW (129 hk) | Bensin | 114 g/km | 536 |
| 2017 | 1,2 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | 114 g/km | 66 |
| 2016–2017 | 1,2 l | 51 kW (69 hk) | LPG | 106–112 g/km | 2 718 |
| 2016 | 1,2 l | – | Bensin | 115 g/km | 48 |
Storbritannia 14 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20201.2L Ti-VCT | 1,2 l | 52 kW (71 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 20201.2L Ti-VCT | 1,2 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,9–6,5 l/100 km WLTP | 133–146 g/km |
| 20201.5 TDCi | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 4,7–5,0 l/100 km WLTP | 123–131 g/km |
| 20191.2L Ti-VCT | 1,2 l | 52 kW (71 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | – |
| 20191.2L Ti-VCT | 1,2 l | 63 kW (86 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,9–6,5 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 4,7–5,0 l/100 km WLTP | – |
| 20181.2L Ti-VCT (70PS) | 1,2 l | 52 kW (70 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20181.2L Ti-VCT (85PS) Active Series | 1,2 l | 63 kW (85 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,7 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20181.2L Ti-VCT (85PS) Non-Active Series | 1,2 l | 63 kW (85 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.2 Ti-VCT (70PS) | 1,2 l | 52 kW (70 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.2 Ti-VCT (85PS) | 1,2 l | 63 kW (85 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20181.2 Ti-VCT (85PS) (Colour Edition) | 1,2 l | 63 kW (85 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20181.5L TDCi (95PS) Non-Active Series | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 3,7 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20181.5L TDCi (95PS) Active Series | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





