Ford Grand C-Max second generation
Ford Grand C-Max second generation (2010–2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 111 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: C344 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 520 mm RDW | 4 380–4 520 mm |
| Bredde | 1 830 mm RDW | 1 828 mm |
| Høyde | 1 680–1 700 mm RDW | 1 626–1 684 mm |
| Akselavstand | 2 790 mm RDW | 2 648–2 788 mm |
| Sporvidde foran | 1 544–1 559 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 554–1 569 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 377–1 476 kg RDW | 1 374–1 697 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 477–1 576 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 135–2 210 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 800 kg Traficom | – |
| Tilhengervekt uten brems | 735–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5–7 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 180–202 km/h RDW | 166–202 km/h |
| Dreiemoment | 159–370 Nm ASTRA | 140–300 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R16, 215/50R17, 235/40R18, 205/55R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 89,6 % (87,6–91,4) | 92,2 % | 965 |
| 4–5 år | 86,7 % (86,0–87,3) | 91,0 % | 10 380 |
| 6–8 år | 83,6 % (83,2–84,0) | 86,4 % | 37 865 |
| 9–12 år | 76,2 % (75,8–76,6) | 77,9 % | 43 572 |
| 13 år og eldre | 69,7 % (68,4–71,0) | 69,2 % | 4 901 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 39,5 % | 29,2 % |
| Bremser | 28,9 % | 23,9 % |
| Hjuloppheng | 18,3 % | 19,7 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 16,6 % | 13,1 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 9,4 % | 7,6 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 6,8 % | 5,6 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 111 versjoner av Ford Grand C-Max second generation
Vis alle 111 versjonene
Den europeiske union 36 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 148–175 g/km | 23 772 |
| 2015–2019 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 119–134 g/km | 33 648 |
| 2015–2019 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 114–134 g/km | 54 376 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 122–141 g/km | 18 572 |
| 2015–2019 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 119–133 g/km | 2 238 |
| 2015–2019 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 113–126 g/km | 2 162 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 129–144 g/km | 1 842 |
| 2015–2018 | 1,5 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 154 g/km | 1 074 |
| 2018 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Annet drivstoff | 73 g/km | 202 |
| 2011–2018 | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 152–159 g/km | 7 521 |
| 2017–2018 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Annet drivstoff | 71–113 g/km | 38 |
| 2017–2018 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Annet drivstoff | 74–119 g/km | 104 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Annet drivstoff | 79–124 g/km | 282 |
| 2017 | 1,5 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 145 g/km | 138 |
| 2017 | 1,5 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | 144 g/km | 106 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | 120 g/km | 86 |
| 2017 | 1,6 l | 138 kW (188 hk) | Bensin | 154 g/km | 42 |
| 2017 | 1,5 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 118 g/km | 34 |
| 2017 | 1,0 l | 138 kW (188 hk) | Bensin | 119 g/km | 22 |
| 2017 | 1,5 l | 201 kW (273 hk) | Bensin | 154 g/km | 12 |
| 2011–2016 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 121–128 g/km | 97 643 |
| 2012–2015 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 118–119 g/km | 15 959 |
| 2011–2015 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 149–154 g/km | 5 497 |
| 2011–2015 | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | 141–145 g/km | 30 175 |
| 2011–2015 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 149–158 g/km | 21 833 |
| 2011–2015 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 143–148 g/km | 8 086 |
| 2012–2015 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 118–119 g/km | 2 530 |
| 2011–2015 | 1,6 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 121–127 g/km | 7 129 |
| 2011–2015 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 141–146 g/km | 985 |
| 2011–2015 | 1,6 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 149–157 g/km | 1 712 |
| 2011–2015 | 1,6 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | 154–159 g/km | 2 406 |
| 2011–2013 | – | – | Bensin | 145–158 g/km | 204 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 126–137 g/km | 166 |
| 2010 | 1,6 l | – | Diesel | 129 g/km | 3 916 |
| 2010 | 1,6 l | – | Bensin | 159 g/km | 640 |
| 2010 | 2,0 l | – | Diesel | 147 g/km | 236 |
Storbritannia 47 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6–7,6 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5–7,6 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,3–9,3 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,7–6,6 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 6,0–6,8 l/100 km WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop/Start | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop/Start | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop/Start | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop/Start | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 16" Tyres (150PS) Stop/Start | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,9 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (150PS) Stop/Start | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 131 g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 113 g/km |
| 20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 4,6–4,8 l/100 km NEDC | 119–124 g/km |
| 2015–20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 5,0 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20161.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 4,6–4,8 l/100 km NEDC | 119–124 g/km |
| 2015–20162.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | 1,6 l | 85 kW (115 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,7–4,9 l/100 km NEDC | 124–129 g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | 1,6 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7–5,8 l/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,3 l/100 km NEDC | 134–139 g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 l | 74 kW (100 hk) | Bensin | Manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | Manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | 1,6 l | 85 kW (115 hk) | Diesel | Manuell | 4,7–4,9 l/100 km NEDC | 124–129 g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost (150PS) Stop-Start · 1.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | Manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost (182PS) Stop-Start · 1.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | 1,6 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | Manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | Manuell | 5,1–5,3 l/100 km NEDC | 134–139 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 l | 103 kW (140 hk) | Diesel | Automatgir | 5,7–5,8 l/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | Manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | Automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20131.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | Manuell | 6,7 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20131.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | Manuell | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20131.6 Duratec GTDi Stop-Start (182PS) | 1,6 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | Manuell | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20121.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,7–6,9 l/100 km NEDC | 154–159 g/km |
| 20121.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20121.6 Duratec GTDi Stop-Start (182PS) | 1,6 l | 134 kW (182 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
Frankrike 28 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 1000 EcoBoost S&S (100ch) | – | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 2000 TDCi (115ch) FAP Powershift | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 1000 EcoBoost S&S (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014–2015GRAND C-MAX 1600 EcoBoost S&S (150ch) | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP · GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP 7PL | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 TDCi S&S (95ch) FAP · GRAND C-MAX 1600 TDCi S&S (95ch) FAP 7PL | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013GRABD C-MAX 1000 EcoBoost S&S (100ch) · GRABD C-MAX 1000 EcoBoost S&S (100ch) 7PL | – | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP · GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP 7PL | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP · GRAND C-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP 7PL | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (115ch) FAP Powershift · GRAND C-MAX 2000 TDCi (115ch) FAP Powershift 7PL | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7–5,8 l/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2013GRABD C-MAX 1000 EcoBoost S&S (125ch) · GRAND C-MAX 1000 EcoBoost S&S (125ch) 7PL | – | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP · GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP 7PL | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,3 l/100 km NEDC | 134–139 g/km |
| 2012–2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift · GRAND C-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift 7PL | – | 103 kW (140 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7–5,8 l/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 SCTi EcoBoost S&S (150ch) · GRAND C-MAX 1600 SCTi EcoBoost S&S (150ch) 7PL | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP · GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP 7PL | – | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,1–5,3 l/100 km NEDC | 134–139 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift · GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift 7PL | – | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013GRAND C-MAX 1600 SCTi EcoBoost S&S (182ch) · GRAND C-MAX 1600 SCTi EcoBoost S&S (182ch) 7PL | – | 134 kW (182 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP 7PL · GRAND C-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 Ti-VCT (105ch) · GRAND C-MAX 1600 Ti-VCT (105ch) 7PL | – | 77 kW (105 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,7 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP 7PL · GRAND C-MAX 1600 TDCi (115ch) FAP | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 Ti-VCT (125ch) · GRAND C-MAX 1600 Ti-VCT (125ch) 7PL | – | 92 kW (125 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,7 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 SCTi (150ch) EcoBoost Start&Stop 7PL · GRAND C-MAX 1600 SCTi (150ch) EcoBoost Start&Stop | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift 7PL · GRAND C-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift | – | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012GRAND C-MAX 1600 SCTi (182ch) EcoBoost Start&Stop · GRAND C-MAX 1600 SCTi (182ch) EcoBoost Start&Stop 7PL | – | 134 kW (182 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km NEDC | 154 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.