Ford F-150 fourteenth generation

Bilde: Gold Pony / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Ford F-150 fourteenth generation (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 44 versjoner i Den europeiske union, USA og Canada.

Modellkoder: P702

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	–	5 260–6 310 mm TC	5 311–6 358 mm
Bredde	–	2 030–2 200 mm TC	2 029–2 200 mm
Høyde	–	1 910–2 030 mm TC	1 910–2 050 mm
Akselavstand	–	3 120–4 170 mm TC	3 119–4 168 mm
Sporvidde foran	–	1 720–1 880 mm TC	–
Sporvidde bak	–	1 730–1 870 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	–	1 823–2 584 kg TC	1 824 kg
Seter og plass
Bagasjeplass	592 L EV DB	–	–
Ytelse
Topphastighet	177 km/h EV DB	–	–
0–100 km/t	4,0–4,5 s EV DB	–	–
Dreiemoment	1 051 Nm EV DB	–	–
Elektrisk motoreffekt	–	318–420 kW NRCan	–
Elektrisk
Batterikapasitet (brukbar)	91,0–123,0 kWh EV DB	–	–
Batterikapasitet (brutto)	98,0–131,0 kWh EV DB	–	–
Rekkevidde (EPA/NRCan)	–	370–515 km EPA	–
AC-ladeeffekt	11 kW EV DB	–	–
DC-hurtigladeeffekt	150–155 kW EV DB	–	–
Ladetid ved 240 V	–	9,3–14,6 t EPA	–

NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2021–2026: ★★★★★

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, fr), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

Eierklager til NHTSA (USA)

3 208 klager for modellårene 2021–2026. 109 ulykker · 32 branner · 86 personskader · 1 dødsfall

Girkasse og drivverk 977
Elektrisk system 642
Lys 325
Motor 233
Bremser 209
Drivstoffsystem 194

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 44 versjoner av Ford F-150 fourteenth generation

Vis alle 44 versjonene

Den europeiske union 2 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde	EU-registreringer
2024–2025	Elmotor	337 kW (458 hk)	Elektrisk	26,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	429 km	578
2024	Elmotor	92 kW (125 hk)	Elektrisk	–	0 g/km	–	11

USA 32 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2021–2026SIDI & PFI	2,7 l	Bensin	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA	268–281 g/km	–
2021–2026SIDI & PFI	2,7 l	Bensin	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA	251–264 g/km	–
2021–2026SIDI & PFI	3,5 l	Bensin	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	15–20 MPG (11,8–15,7 l/100 km) EPA	277–370 g/km	–
2021–2026SIDI & PFI	3,5 l	Bensin	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	272–283 g/km	–
2026SIDI & PFI; Hybrid	3,5 l	Hybrid	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	241 g/km	–
2026SIDI & PFI; Hybrid	3,5 l	Hybrid	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	231 g/km	–
2024–2026SIDI & PFI	5,0 l	Bensin	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA	293–325 g/km	–
2024–2026SIDI & PFI	5,0 l	Bensin	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291–294 g/km	–
2023–2026	5,2 l	Bensin	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	12 MPG (19,6 l/100 km) EPA	460 g/km	–
2022–2025	Elmotor	Elektrisk	Automatgir	AWD	66–70 MPGe EPA	0 g/km	370–515 km
2025	Elmotor	Elektrisk	Automatgir	Firehjulsdrift	72 MPGe EPA	0 g/km	483 km
2021–2025SIDI; Hybrid	3,5 l	Hybrid	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA	229–240 g/km	–
2023SIDI & PFI; with Stop-start	2,7 l	Bensin	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	252 g/km	–
2023SIDI; with Stop-Start	2,7 l	Bensin	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	268 g/km	–
2023SIDI & PFI; with Stop-start	2,7 l	Bensin	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	270 g/km	–
2022–2023FFV · FFV; with Stop-start	3,3 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	263 g/km	–
2022–2023FFV · FFV; with Stop-start	3,3 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km	–
2023FFV	3,3 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	275 g/km	–
2021–2023SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-start	3,5 l	Bensin	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA	309–359 g/km	–
2022–2023SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; with Stop-Start	3,5 l	Hybrid	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	25 MPG (9,4 l/100 km) EPA	219 g/km	–
2023SIDI & PFI; with Stop-start	3,5 l	Bensin	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	268 g/km	–
2023SIDI & PFI; with Stop-start	3,5 l	Bensin	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	280 g/km	–
2021–2023SIDI & PFI; FFV	5,0 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA	291–322 g/km	–
2021–2023SIDI & PFI; FFV	5,0 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA	277–289 g/km	–
2022SIDI & PFI; Stop-Start	3,5 l	Bensin	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	271 g/km	–
2022SIDI & PFI; Stop-Start	3,5 l	Bensin	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km	–
2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start	5,0 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km	–
2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start	5,0 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291 g/km	–
2021	3,0 l	Diesel	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	277 g/km	–
2021SIDI & PFI; FFV	3,3 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	263 g/km	–
2021SIDI & PFI; FFV	3,3 l	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	Innkoblingsbar firehjulsdrift	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	277 g/km	–
2021SIDI; Hybrid	3,5 l	Hybrid	10-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	25 MPG (9,4 l/100 km) EPA	217 g/km	–

Canada 10 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2021–2026Pickup truck: Standard	2,7 l	–	Bensin	10-trinns automatgir	10,7–12,0 l/100 km 5-cycle	252–282 g/km	–
2021–2026Pickup truck: Standard	3,5 l	–	Bensin	10-trinns automatgir	9,3–15,8 l/100 km 5-cycle	217–370 g/km	–
2021–2026Pickup truck: Standard	5,0 l	–	Bensin	10-trinns automatgir	12,2–13,8 l/100 km 5-cycle	287–322 g/km	–
2023–2026Pickup truck: Standard	5,2 l	–	Bensin	10-trinns automatgir	19,7 l/100 km 5-cycle	460 g/km	–
2022–2025Pickup truck: Standard	Elmotor	318 kW (432 hk)	Elektrisk	Automatgir	30,6 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	370–386 km
2022–2025Pickup truck: Standard	Elmotor	420 kW (571 hk)	Elektrisk	Automatgir	29,2–31,5 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	483–515 km
2021–2023Pickup truck: Standard	3,3 l	–	Bensin	10-trinns automatgir	11,0–11,8 l/100 km 5-cycle	259–277 g/km	–
2021–2023Pickup truck: Standard	3,3 l	–	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	14,8–15,4 l/100 km 5-cycle	242–256 g/km	–
2021–2023Pickup truck: Standard	5,0 l	–	Flex-fuel (E85)	10-trinns automatgir	16,6–18,3 l/100 km 5-cycle	270–303 g/km	–
2021Pickup truck: Standard	3,0 l	–	Diesel	10-trinns automatgir	10,7 l/100 km 5-cycle	287 g/km	–

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.