Ford Escape fourth generation
Ford Escape fourth generation (siden 2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 14 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: C2 · Solgt i: USA, Canada og Den europeiske union
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 590 mm TC | 4 585 mm |
| Bredde | 1 880 mm TC | 1 882 mm |
| Høyde | 1 680 mm TC | 1 679 mm |
| Akselavstand | 2 710 mm TC | 2 710 mm |
| Sporvidde foran | 1 590 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 570 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 496–1 762 kg TC | 1 762 kg |
| Seter og plass | ||
| Drivstofftank | – | 42–63 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | – | 198–222 km/h |
| Dreiemoment | – | 210–235 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | 62 kW NRCan | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | 14,4–15,1 kWh |
| Ladetid ved 240 V | 3,2–3,4 t EPA | – |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2020–2026: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
3 022 klager for modellårene 2020–2026. 53 ulykker · 25 branner · 61 personskader · 1 dødsfall
- Karosseri og struktur 862
- Motor 431
- Elektrisk system 406
- Drivstoffsystem 391
- Girkasse og drivverk 388
- Bremser 106
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 14 versjoner av Ford Escape fourth generation
Vis alle 14 versjonene
USA 10 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 1,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 196–197 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 1,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 209–213 g/km |
| 2020–2026Hybrid | 2,5 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 39–40 MPG (5,9–6,0 l/100 km) EPA | 139–140 g/km |
| 2020–2026PHEV | 2,5 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 40–41 MPG (5,7–5,9 l/100 km) EPA | 32–138 g/km |
| 2020–2025Hybrid | 2,5 l | Hybrid | Trinnløs (CVT) | Forhjulsdrift | 39–41 MPG (5,7–6,0 l/100 km) EPA | 137–140 g/km |
| 2020–2024SIDI | 1,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 182–186 g/km |
| 2020–2024SIDI | 1,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 197–198 g/km |
| 2020–2024SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212–216 g/km |
| 2023 | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 211 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 1,5 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,8–8,4 l/100 km 5-cycle | 182–198 g/km | – |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,1–9,2 l/100 km 5-cycle | 211–216 g/km | – |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Ladbar hybrid | Trinnløs (CVT) | 5,8–5,9 l/100 km 5-cycle | 48–49 g/km | 60 km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 5,8–6,0 l/100 km 5-cycle | 136–140 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.