Ferrari Mondial

Ferrari Mondial
Bilde: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 6 versjoner av Ferrari Mondial (1985–1994), i USA. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1985–1994
Markeder
USA
Motorer
2,9 l til 3,4 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (USA)
16,8 l/100 km (EPA)

Hva er Ferrari Mondial?

Mondial er en Ferrari GT-bil med midtmotor og V8, med plass til fire i et 2+2-oppsett. Den kom som coupé eller cabriolet. Baksetene gjorde den mer praktisk enn Ferraris toseters V8-sportsbiler. Pininfarina tegnet det særpregede karosseriet.

Mondial-generasjoner

Mondial QV ble produsert fra 1983 til 1985, fulgt av Mondial 3.2 fra 1986 til 1988 og Mondial t fra 1989 til 1993. Alle har typekoden F108. QV fikk en V8 med fire ventiler per sylinder, mens 3.2 fikk større motor og et oppdatert utseende. Mondial t innebar enda en omfattende mekanisk oppdatering. Ferrari tilbød cabriolet ved siden av coupé i QV-perioden.

Motorer og ytelse

USAs EPA-lister inkluderer bensinmotorer fra 2,9 til 3,4 liter. Mondials V8 utviklet seg gjennom sine etterfølgende versjoner, og den endelige Mondial t brakte et annet motorarrangement. Modellen beholdt sitt midtmotoriserte oppsett og fireseters GT-karakter.

Hvor drivstofføkonomisk er Ferrari Mondial?

US EPA-tall dekker 1985–1994 og inkluderer seks bensinversjoner. Den beste kombinerte EPA-verdien er 14 MPG, tilsvarende 16,8 L/100 km.

Spørsmål og svar

Når ble Mondial solgt?

Mondial ble produsert fra 1980 til 1993.

Hva heter Mondials nevnte generasjoner?

Generasjonene er Mondial QV (1983–1985), Mondial 3.2 (1986–1988) og Mondial t (1989–1993).

Hvilke motorer var tilgjengelige i US EPA-listene?

De oppgitte bensinmotorene varierer fra 2,9 til 3,4 liter.

Hva er dens offisielle amerikanske drivstoffforbrukstall?

Det beste kombinerte EPA-tallet er 14 MPG, eller 16,8 L/100 km.

Mondial Mondial QV (1983–1985)

Ferrari Mondial Mondial QV
Bilde: Tony Harrison from Farnborough, UK / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Modellkoder: F108 · Referanser: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Kort fortalt: Lengde 4 540–4 600 mm · Egenvekt 1 430–1 490 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis 1 versjon

Mondial Mondial 3.2 (1986–1988)

Ferrari Mondial Mondial 3.2
Bilde: Geekstreet / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: F108 · Referanser: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Kort fortalt: Lengde 4 340–4 570 mm · Egenvekt 1 400–1 470 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis 1 versjon

Mondial Mondial t (1989–1993)

Ferrari Mondial Mondial t
Bilde: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: F108 · Referanser: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Kort fortalt: Lengde 4 530 mm · Egenvekt 1 403–1 540 kg · Topphastighet 257 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 4 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
1990–1994(GUZZLER) (FFS)3,4 lBensin5-trinns manuellBakhjulsdrift13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1992–1994(GUZZLER) (FFS)3,4 lBensin5-trinns automatgirBakhjulsdrift13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1989(GUZZLER) (FFS)3,2 lBensin5-trinns manuellBakhjulsdrift14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1989(GUZZLER) (FFS)3,4 lBensin5-trinns manuellBakhjulsdrift13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km

Tilbakekallinger for Ferrari Mondial

8 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ferrari Mondial fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Drivstoffrør kan lekke1989–1990
  • Låsemutteren til rattstammen kan løsne1990
  • Drivstoffrørkoplinger kan ruste og brekke1989–1990
  • Slangene til motoroljens radiator kan lekke1986
  • Hjullagre og nav bak kan forringes1984–1985

Se alle 8 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.