DS Automobiles DS 7 first generation
DS Automobiles DS 7 first generation (siden 2017): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 69 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 600 mm RDW | 4 590 mm |
| Bredde | 1 900 mm RDW | 1 895 mm |
| Høyde | 1 630 mm RDW | 1 635 mm |
| Akselavstand | 2 740 mm RDW | 2 730 mm |
| Sporvidde foran | 1 621–1 637 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 600–1 616 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 400–1 811 kg RDW | 1 418–1 900 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 500–1 911 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 010–2 400 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200–1 550 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 695–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4–5 RDW | – |
| Bagasjeplass | – | 555 L |
| Drivstofftank | – | 43–62 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 197–240 km/h RDW | 195–236 km/h |
| Dreiemoment | 230–400 Nm ASTRA | 230–360 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R19, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20, 235/55R18, 225/55R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 89,7 % (88,4–90,8) | 92,2 % | 2 378 |
| 4–5 år | 87,0 % (86,0–87,9) | 91,0 % | 4 946 |
| 6–8 år | 83,4 % (80,7–85,7) | 86,4 % | 877 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 25,5 % | 23,6 % |
| Bremser | 19,9 % | 14,7 % |
| Hjuloppheng | 5,7 % | 4,9 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 4,7 % | 5,0 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 3,7 % | 6,1 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 3,3 % | 1,2 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 69 versjoner av DS Automobiles DS 7 first generation
Vis alle 69 versjonene
Den europeiske union 27 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 139–146 g/km | – | 47 678 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 1,2–1,5 l/100 km WLTP15,8–17,8 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 58–66 km | 29 131 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 1,4–1,5 l/100 km WLTP16,0–19,2 kWh/100 km WLTP | 31–35 g/km | 54–63 km | 24 562 |
| 2025 | 1,6 l | – | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 83 g/km | – | 79 |
| 2021–2024 | 1,6 l | 164 kW (223 hk) | Ladbar hybrid | 1,3–1,4 l/100 km WLTP15,9–18,8 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 54–64 km | 218 |
| 2022–2023 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 6,6–6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 2 654 |
| 2021–2022 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,4 l/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 1 877 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 1 217 |
| 2022 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 1,5 l/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 6,9 l/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 147 g/km | 59 km | 4 685 |
| 2021 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 164 g/km | – | 4 266 |
| 2021 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 16,1 kWh/100 km WLTP | 36 g/km | 60 km | 525 |
| 2021 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Hybrid | 15,7 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 61 km | 130 |
| 2021 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Hybrid | 16,1 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 60 km | 47 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 15,6–15,7 kWh/100 km NEDC | 35–44 g/km | 64 km | 14 141 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | – | 118–136 g/km | – | 51 633 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 102–114 g/km | – | 32 625 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | – | 121–134 g/km | – | 18 974 |
| 2017–2020 | 1,6 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 127–135 g/km | – | 14 614 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 116–124 g/km | – | 2 842 |
| 2020 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 16,0 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 1 057 |
| 2020 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | – | 113 g/km | – | 596 |
| 2020 | 1,6 l | – | Ladbar hybrid | 16,2 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 60 km | 314 |
| 2020 | 1,6 l | 63 kW (86 hk) | Ladbar hybrid | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 134 |
| 2020 | 1,6 l | 164 kW (223 hk) | Ladbar hybrid | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 126 |
| 2019–2020 | 1,2 l | – | Bensin | – | 122–124 g/km | – | 300 |
| 2019 | 1,6 l | 63 kW (86 hk) | Ladbar hybrid | – | 34 g/km | – | 14 |
Storbritannia 41 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024BlueHDi 130 (VL) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 (VH) | 1,5 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024E-TENSE 225 (VH) | 1,6 l | 181 kW (246 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 51 km |
| 2024E-TENSE 225 (VL) | 1,6 l | 181 kW (246 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP15,8 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 60 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 l | 200 kW (272 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2024E-TENSE 4x4 360 | 1,6 l | 200 kW (272 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km WLTP17,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 l | 200 kW (272 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023PureTech 130 Automatic | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,2–7,2 l/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 Automatic | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,9–5,8 l/100 km WLTP | 129–151 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2023PureTech 180 Automatic | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,5–7,5 l/100 km WLTP | 148–170 g/km | – |
| 2023E-TENSE 225 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9–7,8 l/100 km WLTP20,0–23,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,6 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023E-TENSE 225 (VL) | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,9 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023E-TENSE 4x4 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 6,8–7,7 l/100 km WLTP20,0–23,2 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 55–65 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2023E-TENSE 225 (VH) | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2023E-TENSE 4x4 360 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2023PureTech 225 Automatic | 1,6 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,6–7,5 l/100 km WLTP | 150–171 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1–6,7 l/100 km WLTP | 138–151 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,2–7,2 l/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | 141–152 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0–5,8 l/100 km WLTP | 130–153 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,7–7,8 l/100 km WLTP | 152–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 225 | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,9–7,8 l/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 4x4 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,8–7,7 l/100 km WLTP14,9–17,4 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 225 EAT8 | 1,6 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,0–7,8 l/100 km WLTP | 157–177 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 180 EAT8 | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9–6,7 l/100 km WLTP | 154–175 g/km | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1–6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 EAT8 auto | 1,5 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1–5,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 225 EAT8 auto | 1,6 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,7–8,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 EAT8 auto | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2018BlueHDi 130 (to 04/18) | 1,5 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 2018BlueHDi 130 (05/18 production onwards) | 1,5 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 3,9 l/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (to 04/18) | 1,6 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (05/18 production onwards) | 1,6 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 l | – | Bensin | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018BlueHDi 180 EAT8 Auto | 2,0 l | – | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km | – |
Frankrike 1 versjon
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20267 CROSSBACK (181ch+30Kw) | 1,6 l | 133 kW (181 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 1,3 l/100 km WLTP15,0 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 64 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.