Donkervoort GTO

Donkervoort GTO
Bilde: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

De offisielle dataene lister opp 2 versjoner av Donkervoort GTO (2014–2022), i Den europeiske union. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2014–2022
Markeder
Den europeiske union
Motorer
2,5 l
Effekt
265 kW (360 hk)
Drivstoff
Bensin
Nye registreringer i EU
175

Hva er Donkervoort GTO?

GTO er en nederlandsk sportsbil med to seter, utviklet for å gi føreren nær kontakt med veien. D8 GTO-generasjonen fikk et større karosseri, omfattende bruk av karbonfiber og en femsylindret Audi-turbomotor. Donkervoort viste fram den første prototypen i 2011, noe som innledet et nytt kapittel for selskapets lette sportsbiler.

D8 GTO-generasjoner og motorer

D8 GTO-generasjonen var i produksjon fra 2013 til 2022. Den var en omfattende nyutvikling av den tidligere D8 og delte få deler med forgjengerne, samtidig som den fikk et bredere og lengre karosseri. Senere utgaver, blant annet JD70, videreutviklet GTO-konseptet og beholdt sportsbiloppsettet med 2 seter.

I EU-registreringstallene er GTO oppført med en 2,5-liters bensinmotor som yter 265 kW (360 PS). Donkervoorts historikk beskriver D8 GTO som en milepæl i selskapets utvikling.

Drivstofforbruk og CO₂

EU-registreringstallene dekker bensindrevne GTO-er registrert fra 2014 til 2022. Det finnes ingen offisiell verdi for drivstofforbruk eller CO₂ som kan oppgis her. Europeiske utslippstall kan være basert på WLTP eller den eldre NEDC-testprosedyren, og de kan gi ulike resultater.

Hvor ble GTO solgt?

GTO hadde 175 registreringer i tallene for Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet fra 2014 til 2022. Europeisk typegodkjenning for småserier gjorde det mulig for Donkervoort å selge D8 GTO i hele Europa og i andre regioner. Joop Donkervoort grunnla selskapet i Nederland, og siden 1978 har det bygget spesialiserte sportsbiler.

Spørsmål og svar

Hvilken motor har Donkervoort GTO?

EU-registreringstallene oppgir en 2,5-liters bensinmotor som yter 265 kW (360 PS).

Når ble D8 GTO solgt?

D8 GTO-generasjonen var i produksjon fra 2013 til 2022. EU-registreringene dekker 2014–2022.

Hva er GTOs offisielle drivstofforbruk?

Det finnes ingen offisiell verdi for drivstofforbruk eller CO₂ som kan oppgis her.

Hvor ble Donkervoort GTO solgt?

GTO er oppført i registreringstallene for Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet. Typegodkjenningen gjorde det mulig å selge modellen i hele Europa og i andre regioner.

GTO D8 GTO (2013–2022)

Donkervoort GTO D8 GTO
Bilde: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Solgt i: Den europeiske union · Referanser: donkervoort.com, de.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 3 740–3 840 mm · Egenvekt 765 kg · Topphastighet 250 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 2 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂EU-registreringer
2021–20222,5 l265 kW (360 hk)Bensin8,4–8,8 l/100 km WLTP191 g/km41
2014–20202,5 l265 kW (360 hk)Bensin–178–199 g/km134

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.