KTM X-Bow

Hva er KTM X-Bow?

KTM X-Bow er en sportsbil med 2 seter, åpen cockpit og monocoque i karbonfiber. Den nedstrippede utformingen gir den en racerbilfølelse, mens den kompakte størrelsen og rendyrkede designen skiller den fra vanlige personbiler. X-Bow er KTMs første firehjulsmodell og fører den østerrikske produsentens motorsykkelidentitet videre inn i sportsbilsegmentet.

KTM presenterte produksjonsversjonen av X-Bow i 2008, utviklet i samarbeid med Dallara, Audi og KISKA. Den opprinnelige åpne utformingen har senere fått følge av mer lukkede veiversjoner og banefokuserte modeller, som fortsatt har karbonfiberstrukturen og den kompakte sportsbilkarakteren.

Motorer og effekt

I EU-registreringene er X-Bow oppført med bensinmotorer fra 2,0 til 2,5 liter. Den offisielle effekten spenner fra 177 kW (241 PS) til 368 kW (500 PS). Serien omfatter versjoner med både 2,0- og 2,5-liters motor, der sistnevnte har den høyeste oppgitte effekten.

Hvor drivstoffgjerrig er KTM X-Bow?

Det laveste oppgitte offisielle forbruket i EU er 9,1 L/100 km etter WLTP-testen. EU-serien består av bensinversjoner, og det ble registrert 760 biler fra 2010 til og med 2025.

Forbrukstallene varierer med testprosedyren: I Europa brukes WLTP og, for enkelte eldre tall, NEDC; i USA brukes EPA-tall, mens Canada bruker en 5-syklustest. Derfor er det vanskelig å sammenligne tall fra ulike markeder direkte.

Hvor ble KTM X-Bow solgt?

X-Bow inngår i EUs registreringstall fra 2010 til og med 2025, med 20 oppførte versjoner. Den mest registrerte varianten var en 2,0-liters bensinmodell med 220 kW (299 PS), som ble registrert 110 ganger i 2018. Andre av de mest registrerte variantene var en 2,0-liters bensinversjon fra 2010, med 106 registreringer, og en 2,5-liters bensinversjon med 368 kW (500 PS), med 79 registreringer fra 2023 til og med 2025.