Citroën C1 II
Citroën C1 II (2014–2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 37 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 3 470 mm RDW | 3 435 mm |
| Bredde | 1 620 mm RDW | 1 630 mm |
| Høyde | 1 460 mm RDW | 1 468 mm |
| Akselavstand | 2 340 mm RDW | 2 340 mm |
| Sporvidde foran | 1 430 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 420 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 815–835 kg RDW | 915–990 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 915–935 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 240 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 695–840 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 465–470 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 4 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Drivstofftank | – | 35 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 160 km/h RDW | 160–170 km/h |
| Dreiemoment | 93–95 Nm ASTRA | 93–118 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 165/60R15, 165/65R14
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 96,2 % (95,8–96,5) | 92,2 % | 12 686 |
| 4–5 år | 93,5 % (93,2–93,7) | 91,0 % | 35 292 |
| 6–8 år | 89,0 % (88,8–89,2) | 86,4 % | 106 720 |
| 9–12 år | 86,0 % (85,5–86,6) | 77,9 % | 16 406 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 30,0 % | 27,1 % |
| Bremser | 21,0 % | 19,7 % |
| Hjuloppheng | 9,9 % | 11,7 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 6,9 % | 6,6 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 6,3 % | 8,2 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 3,5 % | 2,8 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 37 versjoner av Citroën C1 II
Vis alle 37 versjonene
Den europeiske union 13 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,0 l | 53 kW (72 hk) | Bensin | 4,7 l/100 km WLTP | 109–110 g/km | 65 603 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 53 kW (72 hk) | Bensin | – | 86–90 g/km | 176 755 |
| 2015–2019 | 1,2 l | – | Bensin | – | 99 g/km | 45 208 |
| 2014–2019 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | Bensin | – | 99 g/km | 82 825 |
| 2014–2019 | 1,0 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | – | 94–95 g/km | 303 351 |
| 2018 | 1,0 l | 53 kW (72 hk) | Bensin | 1,4 kWh/100 km NEDC | 92 g/km | 54 082 |
| 2018 | Elmotor | – | Elektrisk | – | 0 g/km | 10 |
| 2017 | 1,0 l | 77 kW (105 hk) | Bensin | – | 95 g/km | 602 |
| 2017 | 1,2 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | – | 99 g/km | 52 |
| 2015 | 1,0 l | 51 kW (69 hk) | Hybrid | – | 92 g/km | 6 074 |
| 2015 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | Hybrid | – | 99 g/km | 272 |
| 2014–2015 | 1,0 l | 50 kW (68 hk) | Bensin | – | 100–101 g/km | 63 594 |
| 2014 | – | – | Bensin | – | 102 g/km | 80 |
Storbritannia 13 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20231.0L S&S 5-speed manual | 1,0 l | 53 kW (72 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,2–5,7 l/100 km WLTP | 109–117 g/km |
| 2019VTi 72 ETG | 1,0 l | 53 kW (72 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 5,5 l/100 km WLTP | – |
| 2019VTi 72 manual | 1,0 l | 53 kW (72 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | – |
| 2015–2018VTi 68 | 1,0 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2018VTi 72 ETG | 1,0 l | – | Bensin | 5-trinns robotisert manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2018VTi 72 | 1,0 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 93 g/km |
| 2015–2018PureTech 82 | 1,2 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015–2017VTi 68 ETG | 1,0 l | – | Bensin | 5-trinns robotisert manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2015–2016VTi 68 S&S | 1,0 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2014e-VTi 68 Airdream | 1,0 l | – | Bensin | Manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2014VTi 68 | 1,0 l | – | Bensin | Manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014VTi 68 ETG | 1,0 l | – | Bensin | Automatgir | 4,2 l/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2014VTi 82 | 1,2 l | – | Bensin | Manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
Frankrike 11 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Nouvelle C1 3P e-Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P e-Vti (68ch) BVM5 | – | 51 kW (69 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 3,8 l/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2015Nouvelle C1 3P Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P Vti (68ch) BVM5 | – | 51 kW (69 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015Nouvelle C1 3P Vti (68ch) ETG5 · Nouvelle C1 5P Vti (68ch) ETG5 · Nouvelle C1 3P découvrable Vti (68ch) ETG5 og 1 utstyrsversjon til | – | 51 kW (69 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 4,2 l/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2015Nouvelle C1 3P découvrable Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P découvrable Vti (68ch) BVM5 | – | 51 kW (69 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 og 1 utstyrsversjon til | – | 60 kW (82 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014C1 3P 1.0i BMP | – | 50 kW (68 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 4,5 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014C1 3P 1.0i BVM | – | 50 kW (68 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014C1 3P 1.0i ETG | – | 50 kW (68 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2014C1 5P 1.0i BMP | – | 50 kW (68 hk) | Bensin | 5-trinns automatgir | 4,5 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014C1 5P 1.0i BVM | – | 50 kW (68 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014C1 5P 1.0i ETG | – | 50 kW (68 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 102 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.