BYD Seal 5 DM-i

Hva er BYD Seal 5 DM-i?

Seal 5 DM-i er en firedørs sedan som også fås som ladbar hybrid. Den kombinerer BYDs DM-i-hybridteknologi med en tradisjonell familiebilform, der elektrisk kraft og bensinkraft virker sammen. Den ladbare versjonen kan lades fra en ekstern strømkilde.

BYD utviklet seg fra en virksomhet innen oppladbare batterier til en produsent av biler og annen teknologi. Erfaringen med batterier og hybridsystemer er en del av historien bak Seal 5 DM-i.

Generasjoner og design

Første generasjon, med koden DT, kom i 2025 og er den nåværende generasjonen. BYD omtaler Seal 5 DM-i som en sedan, med karosseriform utarbeidet under ledelse av designsjef Wolfgang Egger. Modellen bringer selskapets ladbar-hybridteknologi inn i et tradisjonelt familiebilformat.

Motorer og effekt

Europeiske versjoner har en 1,5 L motor og er oppført som hybrid eller ladbar hybrid. Den ladbare hybriden har en oppgitt effekt på 72 kW (98 PS). Hybriden bruker bensin- og elektrisk drift, mens den ladbare versjonen også kan lades fra en ekstern strømkilde.

Hvor drivstofføkonomisk er BYD Seal 5 DM-i?

Den laveste offisielle verdien for kategorien bensin, diesel og hybrid er 5,8 L/100 km etter WLTP-testen. Den ladbare hybridens laveste verdi er 1,8 L/100 km WLTP. Dette er en vektet verdi som forutsetter at noe av kjøringen foregår elektrisk, og gjenspeiler derfor et annet bruksmønster enn et forbrukstall for kun bensindrift.

Det ble registrert 420 Seal 5 DM-i i EU i 2025: 366 var 1,5 L hybrider og 54 var 1,5 L ladbare hybrider med en effekt på 72 kW (98 PS). Testprosedyrene varierer mellom markedene: Europa bruker WLTP eller NEDC, USA bruker EPA-verdier, og Canada bruker en femsyklustest.