Buick Roadmaster

Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

De offisielle dataene lister opp 4 versjoner av Buick Roadmaster (1991–1996), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene: 1991–1996
Markeder: USA, Canada
Motorer: 5,0 l til 5,7 l
Drivstoff: Bensin
Lavest forbruk (USA): 13,1 l/100 km (EPA)
Lavest forbruk (Canada): 13,1 l/100 km (5-cycle)

Hva slags bil er Buick Roadmaster?

Roadmaster var en stor Buick-personbil, som i sin siste generasjon ble tilbudt som sedan og Estate-stasjonsvogn. Stasjonsvognen kombinerte en romslig kupé med lasteplassen til en tradisjonell amerikansk stasjonsvogn.

Navnet vendte tilbake i Buicks modellutvalg med tredje generasjon, som brukte GMs B-karosseri. Estate-stasjonsvognen kom før sedanen.

Roadmaster-generasjoner og motorer

Roadmasters tredje generasjon gikk fra 1991 til 1996. Navnet kom tilbake med en stor, bakhjulsdrevet Buick-sedan og stasjonsvogn.

USAs EPA-oversikter dekker bensinmotorer fra 5,0 L til 5,7 L. Kanadiske NRCan-oversikter viser en 5,7 L bensinmotor.

Hvor økonomisk er Buick Roadmaster?

EPA-tallene for USA gir et beste kombinert tall på 18 MPG og et laveste oppført forbruk på 13,1 L/100 km. Kanadiske NRCan-tall oppgir 13,1 L/100 km i 5-syklustesten. EPA- og kanadiske 5-syklustester bruker ulike prosedyrer, så resultatene fra de to markedene kan ikke sammenlignes direkte. Europeiske tall bruker WLTP- eller NEDC-prosedyrer, som også er forskjellige.

EPA-tallene dekker 1991–1996, mens de kanadiske NRCan-tallene dekker 1995–1996.

Spørsmål og svar

Hvilke karosserityper tilbød Roadmaster?

Den siste generasjonen var tilgjengelig som sedan og Estate-stasjonsvogn.

Hvilke årstall dekket tredje generasjon av Roadmaster?

Fra 1991 til 1996.

Hvilke motorer er oppgitt for Roadmaster?

EPA-oversiktene for USA dekker bensinmotorer fra 5,0 L til 5,7 L; NRCan-oversiktene for Canada viser en 5,7 L bensinmotor.

Hva er Roadmasters offisielle drivstofføkonomi?

USAs EPA-tall gir en beste verdi for blandet kjøring på 18 MPG. NRCan oppgir 13,1 L/100 km på den kanadiske 5-syklustesten.

Roadmaster third generation (1991–1996)

Buick Roadmaster third generation — Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: B-body · Referanser: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Egenvekt 1 890–2 240 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 3 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
1994–1996(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP	5,7 l	Bensin	4-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
1992–1993(350 V8) (FFS), CLKUP	5,7 l	Bensin	4-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA	307–325 g/km
1991–1992(GM-CHEV) (FFS), CLKUP	5,0 l	Bensin	4-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA	307–325 g/km

Canada 1 versjon

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
1995–1996Full-size · Station wagon: Mid-size	5,7 l	Bensin	4-trinns automatgir	13,1–13,2 l/100 km 5-cycle	301–304 g/km

Tilbakekallinger for Buick Roadmaster

11 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Buick Roadmaster fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

ABS-modulator kan korrodere og lekke væske1992
Hjulmuttere kan være feil strammet1995–1996
Muttere til ytre bærekule foran kan løsne1994–1995
Girkassen kan gå ut av Park med nøkkelen fjernet1995
Airbagvarselet kan bli skjult1995–1996

Se alle 11 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

LeSabre1984–2005
Park Avenue1984–2005
Lucerne2006–2011
LaCrosse2005–2019
Coachbuilder Wagon1990–1995
Century1984–2005

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.