BMW X6 G06

Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW X6 G06 (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 76 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.

Modellkoder: G06, F96

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	4 940–4 960 mm RDW	4 950 mm TC	4 935 mm
Bredde	2 000–2 020 mm RDW	2 000 mm TC	2 004 mm
Høyde	1 690–1 700 mm RDW	1 700 mm TC	1 696 mm
Akselavstand	2 970–2 980 mm RDW	2 970 mm TC	2 975 mm
Sporvidde foran	1 678–1 699 mm ASTRA	1 640 mm TC	–
Sporvidde bak	1 688–1 705 mm ASTRA	1 710 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	2 030–2 295 kg RDW	2 175–2 443 kg TC	2 055–2 260 kg
Masse i kjøreklar stand	2 130–2 395 kg RDW	–	–
Tillatt totalvekt	2 800–3 040 kg RDW	–	–
Tilhengervekt med brems	2 700–3 500 kg RDW	–	–
Tilhengervekt uten brems	750 kg RDW	–	–
Seter og plass
Seter	5 RDW	–	–
Dører	4 RDW	–	–
Ytelse
Topphastighet	233–290 km/h RDW	–	–
Dreiemoment	450–750 Nm ASTRA	–	–

Dekkdimensjoner (vanligste først): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
3 år	86,4 % (84,8–87,9)	92,2 %	1 896
4–5 år	89,3 % (87,2–91,1)	91,0 %	978

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Dekk	22,9 %	21,8 %
Bremser	4,2 %	12,3 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	3,3 %	5,8 %
Lys og elektrisk utstyr	2,0 %	4,4 %
Hjuloppheng	1,8 %	3,2 %
Støy, utslipp og lekkasjer	1,3 %	1,2 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

36 klager for modellårene 2020–2027. 2 ulykker

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 76 versjoner av BMW X6 G06

Vis alle 76 versjonene

Den europeiske union 61 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	EU-registreringer
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	6,7–7,5 l/100 km WLTP	188–196 g/km	12 263
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	6,7–7,3 l/100 km WLTP	181–192 g/km	20 812
2023–2025	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	8,6–8,8 l/100 km WLTP	197–199 g/km	2 446
2023–2025	4,4 l	390 kW (530 hk)	Hybrid	11,0–11,6 l/100 km WLTP	260–263 g/km	1 705
2025	3,0 l	–	Diesel	5,8 l/100 km WLTP	187 g/km	464
2023–2025	4,4 l	460 kW (625 hk)	Hybrid	12,4–12,9 l/100 km WLTP	287–290 g/km	1 226
2024–2025	3,0 l	210 kW (286 hk)	Ladbar hybrid	7,3 l/100 km WLTP	191–192 g/km	204
2025	3,0 l	280 kW (381 hk)	Ladbar hybrid	8,8 l/100 km WLTP	200 g/km	133
2025	3,0 l	280 kW (381 hk)	Bensin	–	197 g/km	115
2025	4,4 l	460 kW (625 hk)	Bensin	–	332 g/km	54
2024–2025	3,0 l	250 kW (340 hk)	Ladbar hybrid	7,3–7,5 l/100 km WLTP	197 g/km	69
2024–2025	4,4 l	460 kW (625 hk)	Ladbar hybrid	7,3–12,8 l/100 km WLTP	290–291 g/km	64
2025	4,4 l	390 kW (530 hk)	Ladbar hybrid	11,6 l/100 km WLTP	263 g/km	15
2021–2024	3,0 l	155 kW (211 hk)	Hybrid	6,4–7,5 l/100 km WLTP	181–197 g/km	182
2021–2024	4,4 l	460 kW (625 hk)	Bensin	12,8–13,3 l/100 km WLTP	302–303 g/km	2 233
2021–2023	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	5,7–6,7 l/100 km WLTP	179–181 g/km	961
2021–2023	3,0 l	245 kW (333 hk)	Hybrid	9,0–9,3 l/100 km WLTP	212–214 g/km	2 425
2021–2023	4,4 l	390 kW (530 hk)	Bensin	11,3–11,4 l/100 km WLTP	260–261 g/km	1 984
2023	3,0 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	–	186 g/km	104
2021–2023	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	5,8–7,4 l/100 km WLTP	176–194 g/km	500
2023	3,0 l	280 kW (381 hk)	Bensin	8,7 l/100 km WLTP	188 g/km	56
2023	3,0 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	–	214 g/km	39
2023	3,0 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	–	188 g/km	25
2021–2023	3,0 l	245 kW (333 hk)	Bensin	7,8–9,4 l/100 km WLTP	212–226 g/km	177
2023	3,0 l	81 kW (110 hk)	Ladbar hybrid	–	189 g/km	16
2023	4,4 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	–	287 g/km	15
2023	4,4 l	67 kW (91 hk)	Bensin	–	297 g/km	13
2021–2023	4,4 l	441 kW (600 hk)	Bensin	12,8–13,2 l/100 km WLTP	295–300 g/km	48
2022	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	6,5 l/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP	181 g/km	3 654
2021–2022	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	–	25
2022	3,0 l	390 kW (530 hk)	Bensin	–	–	24
2022	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	–	22
2022	3,0 l	280 kW (381 hk)	Bensin	–	–	22
2022	3,0 l	206 kW (280 hk)	Hybrid	–	211 g/km	11
2021	3,0 l	294 kW (400 hk)	Diesel	7,9 l/100 km WLTP	220 g/km	308
2021	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	7,4 l/100 km WLTP	161 g/km	255
2021	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	9,8 l/100 km WLTP	237 g/km	188
2021	2,0 l	195 kW (265 hk)	Bensin	–	–	16
2021	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	–	–	12
2019–2020	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	–	161 g/km	7 873
2019–2020	3,0 l	294 kW (400 hk)	Diesel	–	181 g/km	4 283
2019–2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	–	184–187 g/km	2 745
2019–2020	4,4 l	390 kW (530 hk)	Bensin	–	236–237 g/km	2 011
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	–	153 g/km	1 622
2020	4,4 l	460 kW (625 hk)	Bensin	–	289 g/km	1 266
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	–	155 g/km	1 037
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	152 g/km	205
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	–	156 g/km	122
2019–2020	3,0 l	190 kW (258 hk)	Diesel	–	182–183 g/km	3 432
2019–2020	3,0 l	155 kW (211 hk)	Diesel	–	161–183 g/km	160
2019–2020	3,0 l	230 kW (313 hk)	Diesel	–	183 g/km	1 415
2019–2020	3,0 l	280 kW (381 hk)	Diesel	–	205 g/km	957
2020	4,4 l	441 kW (600 hk)	Bensin	–	287 g/km	27
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	185 g/km	14
2020	3,0 l	155 kW (211 hk)	Hybrid	–	150 g/km	14
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	–	192 g/km	12
2020	3,0 l	290 kW (394 hk)	Bensin	–	215 g/km	12
2020	4,4 l	447 kW (608 hk)	Bensin	–	250 g/km	12
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	–	184 g/km	10
2019	3,0 l	183 kW (249 hk)	Diesel	–	183 g/km	818
2019	4,4 l	423 kW (575 hk)	Bensin	–	258 g/km	44

Storbritannia 5 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2025–2026X6 xDrive30d M Sport	3,0 l	219 kW (298 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	7,2–7,5 l/100 km WLTP	189–198 g/km
2025–2026X6 xDrive40d M Sport	3,0 l	259 kW (352 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	7,2–7,6 l/100 km WLTP	190–199 g/km
2025–2026X6 xDrive40i M Sport	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	8,6–9,0 l/100 km WLTP	195–204 g/km
2025–2026X6 M60i xDrive	4,4 l	390 kW (530 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	11,5–11,8 l/100 km WLTP	259–267 g/km
2025–2026X6 M Competition	4,4 l	460 kW (625 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	12,6–12,8 l/100 km WLTP	285–289 g/km

USA 8 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8-trinns automatgir	AWD	23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA	223–235 g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid	4,4 l	Hybrid	8-trinns automatgir	AWD	15–19 MPG (12,4–15,7 l/100 km) EPA	285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8-trinns automatgir	AWD	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	241–242 g/km
2020–2023SIDI	4,4 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA	301–364 g/km
2021SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	238 g/km
2019–2020SIDI	3,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA	246–272 g/km
2019–2020SIDI	3,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	Bakhjulsdrift	20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA	242–269 g/km
2019SIDI;	4,4 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	293 g/km

Canada 2 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	9,6–11,6 l/100 km 5-cycle	223–272 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	4,4 l	Bensin	8-trinns automatgir	12,3–15,8 l/100 km 5-cycle	285–366 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.