BMW X2 U10
BMW X2 U10 (siden 2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 26 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: U10
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 550–4 570 mm RDW | 4 554 mm |
| Bredde | 1 850 mm RDW | 1 845 mm |
| Høyde | 1 580–1 590 mm RDW | 1 590 mm |
| Akselavstand | 2 690 mm RDW | 2 692 mm |
| Sporvidde foran | 1 574–1 595 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 575–1 597 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 545–1 670 kg RDW | 1 645–2 095 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 645–1 770 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 150–2 270 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 800 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 213–250 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 240–400 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | 64,8 kWh |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/45R19, 225/50R18, 225/55R17, 245/40R20, 245/45R19, 205/55R18, 195/55R19, 205/60R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
8 klager for modellårene 2024–2026. 1 ulykke · 1 personskade
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 26 versjoner av BMW X2 U10
Vis alle 26 versjonene
Den europeiske union 19 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 125–128 g/km | – | 14 032 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Hybrid | 5,8–6,3 l/100 km WLTP | 132–142 g/km | – | 17 399 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 16 698 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 4 721 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6,3–6,4 l/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 4 524 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 132–136 g/km | – | 490 |
| 2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 4,9 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 116 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Ladbar hybrid | 5,8–6,2 l/100 km WLTP | 132–140 g/km | – | 38 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 5,2 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 88 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 1,7–2,4 l/100 km WLTP15,2–15,4 kWh/100 km WLTP | 38–39 g/km | 53 km | 3 541 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – | 346 |
| 2023–2024 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 1 902 |
| 2024 | Elmotor | 68 kW (92 hk) | Elektrisk | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km | 124 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 1 439 |
| 2024 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 30 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 144–147 g/km | – | 1 121 |
| 2023 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 121 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | – | – | 35 |
| 2023 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Hybrid | 1,8 l/100 km WLTP | 112 g/km | – | 24 |
Storbritannia 3 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X2 sDrive20i M Sport | 1,5 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8–6,3 l/100 km WLTP | 131–143 g/km |
| 2025–2026X2 M35i xDrive | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,7–8,2 l/100 km WLTP | 174–186 g/km |
| 2026X2 M35i | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA | 195–211 g/km |
| 2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 207 g/km |
| 2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 204 g/km |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,4–9,1 l/100 km 5-cycle | 195–210 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.