De offisielle dataene lister opp 23 versjoner av BMW M6 (1989–2019), i Den europeiske union, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
1989–2019
Markeder
Den europeiske union, Frankrike, USA, Canada
Motorer
3,5 l til 5,0 l
Effekt
412 kW (560 hk) til 441 kW (600 hk)
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (Frankrike)
9,9 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Canada)
12,8 l/100 km (5-cycle)
Lavest forbruk (USA)
13,8 l/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
7 977
Hva er BMW M6?
BMW M6 var BMW Ms performance-versjon av 6-serien, en grand tourer laget for komfortabel kjøring over lange avstander. Gjennom generasjonene kom M6 som coupé, og senere også som cabriolet og firedørs Gran Coupé.
M6-navnet omfatter generasjonene E24 (1987–1989), E63/E64 (2005–2010) og F12/F13/F06 (2012–2018). Etter E24 kom navnet tilbake med E63-generasjonen og V10-motoren. Den siste generasjonen erstattet V10-motoren med en V8 med to turboer og utvidet modellutvalget med firedørs Gran Coupé.
Hvor høyt drivstofforbruk har BMW M6?
EU-tallene spenner over bensinmotorer fra 4,4 til 5,0 liter og effekter fra 412 kW (560 hk) til 441 kW (600 hk). 4,4-liters bensinversjonen med 412 kW (560 hk) ledet de oppførte EU-registreringene i 2013, 2014 og 2015. Amerikanske tall spenner fra 3,5 til 5,0 liter, mens kanadiske tall dekker 4,4 til 5,0 liter.
Hvor drivstoffgjerrig er BMW M6?
I Frankrike er det laveste oppførte bensinforbruket 9,9 L/100 km på NEDC-testen. Det laveste oppførte amerikanske tallet er 13,8 L/100 km på EPA-testen, med det beste kombinerte tallet på 17 MPG. Canadas laveste oppførte tall er 12,8 L/100 km på sin 5-syklustest. Disse testprosedyrene er forskjellige, så resultatene forstås best innenfor sine respektive markeder.
Hvor ble M6 solgt?
EU-registreringstall dekker 2010–2018, og franske tall dekker 2013–2014. Amerikanske EPA-tall spenner over 1989–2019, mens kanadiske tall dekker 2007–2019. På tvers av sine generasjoner brakte M6 BMW M-ytelser til karosseriformene coupé, cabriolet og Gran Coupé i 6-serien.
Spørsmål og svar
Hvilke generasjoner av BMW M6 ble laget?
M6 kom i generasjonene E24 (1987–1989), E63/E64 (2005–2010) og F12/F13/F06 (2012–2018).
Hvilken motor brukte den senere M6?
Den siste generasjonen hadde en V8 med to turboer. EU-tallene omfatter en bensinversjon på 4.4 liter med 412 kW (560 PS).
Hva er M6s offisielle drivstoffforbruk?
De laveste oppførte tallene er 9,9 L/100 km etter NEDC i Frankrike, 13,8 L/100 km etter EPA i USA og 12,8 L/100 km etter Canadas 5-cycle-test.
Var M6 bare en coupé?
Nei. Senere generasjoner kom også som cabriolet og firedørs Gran Coupé.
Kort fortalt: Lengde 4 870 mm · Egenvekt 1 685–1 905 kg · Topphastighet 250–305 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 87,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 4 900–5 010 mm · Egenvekt 1 825–1 955 kg · Topphastighet 250–305 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 91,2 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 16 versjonene
Den europeiske union 4 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2012–2018
4,4 l
412 kW (560 hk)
Bensin
233–237 g/km
5 360
2015–2018
4,4 l
441 kW (600 hk)
Bensin
233–237 g/km
1 366
2013–2016
4,4 l
423 kW (575 hk)
Bensin
232–233 g/km
953
2013
4,4 l
–
Annet drivstoff
234 g/km
28
Frankrike 3 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2014M6 Cabriolet
–
412 kW (560 hk)
Bensin
7-trinns automatgir
10,3 l/100 km NEDC
239 g/km
2014M6 Coupé
–
412 kW (560 hk)
Bensin
7-trinns automatgir
9,9 l/100 km NEDC
232 g/km
2013–2014M6 Gran Coupe
–
412 kW (560 hk)
Bensin
7-trinns automatgir
9,9 l/100 km NEDC
232 g/km
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2013–2019SIDI
4,4 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
Bakhjulsdrift
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
343–344 g/km
2013–2019SIDI
4,4 l
Bensin
6-trinns manuell
Bakhjulsdrift
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
321–324 g/km
2012SIDI
4,4 l
Bensin
7-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
Canada 6 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2018–2019Subcompact · Compact
4,4 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
14,7 l/100 km 5-cycle
344 g/km
2014–2018Compact · Subcompact
4,4 l
Bensin
6-trinns manuell
13,7–13,8 l/100 km 5-cycle
317–324 g/km
2014–2017Compact · Subcompact
4,4 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
14,7 l/100 km 5-cycle
338–344 g/km
2015Subcompact · Compact
4,4 l
Bensin
6-trinns manuell
13,7 l/100 km 5-cycle
315 g/km
2013Compact
4,4 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
12,8 l/100 km 5-cycle
294 g/km
2013Compact
4,4 l
Bensin
6-trinns manuell
13,7 l/100 km 5-cycle
315 g/km
Versjoner utenfor disse generasjonene
Den europeiske union 1 versjon
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2011
5,0 l
373 kW (507 hk)
Bensin
347 g/km
16
Tilbakekallinger for BMW M6
8 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW M6 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Fester for tredje bremselys kan løsne2013–2018
Tredje bremselys kan løsne2014–2019
Førerairbaginflatoren kan løsne2013
Sidekollisjonsputen i setet kan utebli ved en kollisjon2017
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
