BMW M2 second generation
BMW M2 second generation (siden 2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 26 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: G87
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 530–4 580 mm RDW | – | 4 580 mm |
| Bredde | 1 800–1 890 mm RDW | – | 1 887 mm |
| Høyde | 1 400–1 450 mm RDW | – | 1 403 mm |
| Akselavstand | 2 670–2 750 mm RDW | – | 2 747 mm |
| Sporvidde foran | 1 555–1 617 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bak | 1 555–1 605 mm ASTRA | – | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 545–1 705 kg RDW | – | 1 699 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 645–1 805 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 105–2 165 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 600 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 4–5 RDW | – | – |
| Dører | 2–4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 492 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 250–285 km/h RDW | – | 302 km/h |
| Dreiemoment | 450–550 Nm ASTRA | – | 550–650 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/35R19, 275/35R19, 285/30R20, 225/40R18, 225/40R19, 245/35R18, 245/35R19, 295/25R21
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
5 klager for modellårene 2023–2025. 1 brann
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 26 versjoner av BMW M2 second generation
Vis alle 26 versjonene
Den europeiske union 13 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | 9,7–9,8 l/100 km WLTP | 221 g/km | 3 907 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 275 kW (374 hk) | Bensin | 8,2–8,3 l/100 km WLTP | 186–188 g/km | 5 531 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 7,6–7,8 l/100 km WLTP | 174–178 g/km | 928 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | 9,8 l/100 km WLTP | 221 g/km | 7 167 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7,4 l/100 km WLTP | 166–170 g/km | 1 095 |
| 2025 | 3,0 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 10,0 l/100 km WLTP | 226 g/km | 73 |
| 2025 | 3,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | – | 245 g/km | 36 |
| 2025 | 3,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | – | 235 g/km | 15 |
| 2023–2024 | 3,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | – | – | 42 |
| 2024 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | – | – | 28 |
| 2023–2024 | 3,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | – | – | 36 |
| 2024 | 3,0 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | – | – | 19 |
| 2023 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | – | 180 g/km | 29 |
Storbritannia 6 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026M2 Coupé | 3,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 10,0–10,2 l/100 km WLTP | 227–230 g/km |
| 2025–2026M2 Coupé | 3,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,8 l/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2025–2026M2 Coupé · M2 Coupe | 3,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7 l/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2026M2 Coupe | 3,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,8 l/100 km WLTP | 222 g/km |
| 2026M2 Coupé Manual | 3,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 10,0–10,2 l/100 km WLTP | 227–230 g/km |
| 2025–2026M2 CS Coupé | 3,0 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,0 l/100 km WLTP | 226 g/km |
USA 5 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19–26 MPG (9,0–12,4 l/100 km) EPA | 211–295 g/km |
| 2023–2027SIDI | 3,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 286–294 g/km |
| 2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 191 g/km |
| 2023–2027SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 18–26 MPG (9,0–13,1 l/100 km) EPA | 209–300 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Subcompact | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,0–12,7 l/100 km 5-cycle | 209–295 g/km |
| 2023–2026Subcompact | 3,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 12,4–12,6 l/100 km 5-cycle | 287–294 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.