BMW 3 Series seventh generation

Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW 3 Series seventh generation (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 140 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.

Modellkoder: G20, G21 · Solgt i: Den europeiske union, Frankrike og Storbritannia

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika	Wikipedia
Mål
Lengde	4 630–4 710 mm RDW	4 630–4 830 mm TC	4 709–4 829 mm
Bredde	1 810–1 830 mm RDW	1 810–1 830 mm TC	1 827 mm
Høyde	1 430–1 450 mm RDW	1 430–1 510 mm TC	1 442 mm
Akselavstand	2 810–2 850 mm RDW	2 810–2 920 mm TC	2 851–2 961 mm
Sporvidde foran	1 573–1 589 mm ASTRA	1 530–1 580 mm TC	–
Sporvidde bak	1 567–1 604 mm ASTRA	1 570–1 600 mm TC	–
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	1 435–1 870 kg RDW	1 585–1 800 kg TC	1 445–2 025 kg
Masse i kjøreklar stand	1 535–1 970 kg RDW	–	–
Tillatt totalvekt	2 050–2 420 kg RDW	–	–
Tilhengervekt med brems	1 300–1 800 kg RDW	–	–
Tilhengervekt uten brems	695–750 kg RDW	–	–
Seter og plass
Seter	5 RDW	–	–
Dører	4 RDW	–	–
Bagasjeplass (EPA)	–	255–708 L EPA	–
Kupévolum (EPA)	–	2 662–2 747 L EPA	–
Drivstofftank	–	–	40–59 L
Ytelse
Topphastighet	218–250 km/h RDW	–	–
Dreiemoment	250–700 Nm ASTRA	–	250–700 Nm
Elektrisk motoreffekt	–	80–83 kW NRCan	–
Elektrisk
Ladetid ved 240 V	–	3,0 t EPA	–

Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/45R18, 255/40R18, 225/50R17, 225/40R19, 255/35R19

NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2019: ★★★★★ · 2021–2026: ★★★★★

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
3 år	89,4 % (89,1–89,6)	92,2 %	68 929
4–5 år	90,4 % (90,2–90,6)	91,0 %	68 511

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Dekk	24,9 %	22,4 %
Bremser	7,1 %	13,1 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	3,6 %	5,9 %
Lys og elektrisk utstyr	2,1 %	4,5 %
Hjuloppheng	2,0 %	3,6 %
Hjul	1,0 %	0,5 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

237 klager for modellårene 2019–2026. 19 ulykker · 11 branner · 16 personskader

Motor 98
Elektrisk system 61
Førerassistanse 22

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 140 versjoner av BMW 3 Series seventh generation

Vis alle 140 versjonene

Den europeiske union 102 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde	EU-registreringer
2021–2025	2,0 l	135 kW (184 hk)	Ladbar hybrid	1,0–4,8 l/100 km WLTP17,1–22,0 kWh/100 km WLTP	24–36 g/km	57–93 km	87 848
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	5,0–5,4 l/100 km WLTP	134–142 g/km	–	100 649
2022–2025	2,0 l	115 kW (156 hk)	Bensin	6,4–6,8 l/100 km WLTP	151–153 g/km	–	26 125
2021–2025	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	4,7–5,2 l/100 km WLTP	125–136 g/km	–	40 950
2022–2025	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	6,5–6,9 l/100 km WLTP	152–155 g/km	–	17 058
2022–2025	2,0 l	180 kW (245 hk)	Bensin	7,0–7,4 l/100 km WLTP	161–167 g/km	–	12 476
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	7,8–8,3 l/100 km WLTP	181–188 g/km	–	14 859
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	5,5–6,0 l/100 km WLTP	146–157 g/km	–	16 452
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	6,2–6,3 l/100 km WLTP	163–166 g/km	–	10 216
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	4,6–5,7 l/100 km WLTP	131–149 g/km	–	4 429
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 hk)	Bensin	7,7–8,4 l/100 km WLTP	176–188 g/km	–	1 174
2025	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	7,4 l/100 km WLTP	169 g/km	–	314
2021–2025	2,0 l	120 kW (163 hk)	Ladbar hybrid	1,4–3,9 l/100 km WLTP16,5–17,7 kWh/100 km WLTP	32–34 g/km	57–60 km	32 616
2024–2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Ladbar hybrid	5,4–7,3 l/100 km WLTP	143–144 g/km	–	336
2025	3,0 l	–	Diesel	5,8 l/100 km WLTP	154 g/km	–	83
2025	3,0 l	313 kW (426 hk)	Bensin	–	170 g/km	–	74
2025	2,0 l	115 kW (156 hk)	Hybrid	–	130 g/km	–	65
2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	–	174 g/km	–	53
2025	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	184 g/km	–	37
2021–2025	2,0 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	4,4–5,2 l/100 km WLTP	126–136 g/km	–	2 479
2024–2025	2,0 l	115 kW (156 hk)	Ladbar hybrid	1,5 l/100 km WLTP16,6–16,7 kWh/100 km WLTP	19–33 g/km	71–74 km	37
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 hk)	Ladbar hybrid	6,7–8,2 l/100 km WLTP	173–185 g/km	–	50
2025	2,0 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–	16
2021–2024	2,0 l	90 kW (122 hk)	Hybrid	4,5–5,1 l/100 km WLTP	124–133 g/km	–	4 966
2021–2024	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	5,9–6,2 l/100 km WLTP	163–169 g/km	–	154
2024	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	–	–	18
2024	3,0 l	313 kW (426 hk)	Bensin	–	–	–	17
2024	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	–	–	–	14
2021–2024	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	5,1–5,7 l/100 km WLTP	144–150 g/km	–	205
2022–2024	2,0 l	120 kW (163 hk)	Bensin	1,5–6,5 l/100 km WLTP	150–202 g/km	–	27
2021–2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	3,9–5,0 l/100 km WLTP	130–149 g/km	–	4 361
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	–	132 g/km	–	84
2023	2,0 l	120 kW (163 hk)	Hybrid	1,5 l/100 km WLTP	112 g/km	–	60
2022–2023	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	2,0–2,5 l/100 km WLTP	60–114 g/km	–	95
2021–2023	2,0 l	120 kW (163 hk)	Hybrid	4,5–5,0 l/100 km WLTP	128–131 g/km	–	268
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Bensin	–	152 g/km	–	33
2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Bensin	–	154 g/km	–	26
2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	–	137 g/km	–	23
2021–2023	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	6,8–7,0 l/100 km WLTP	157–160 g/km	–	9 524
2023	2,0 l	81 kW (110 hk)	Ladbar hybrid	–	136 g/km	–	18
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	16,7 kWh/100 km WLTP	34 g/km	59 km	13
2023	2,0 l	81 kW (110 hk)	Bensin	–	152 g/km	–	12
2022	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	4,4 l/100 km WLTP	134 g/km	–	57
2021–2022	2,0 l	90 kW (122 hk)	Diesel	4,7–5,0 l/100 km WLTP	128–131 g/km	–	225
2021–2022	2,0 l	100 kW (136 hk)	Diesel	4,8–5,0 l/100 km WLTP	131–134 g/km	–	460
2022	2,0 l	13 kW (18 hk)	Ladbar hybrid	13,9 kWh/100 km WLTP	31 g/km	59 km	28
2022	2,0 l	206 kW (280 hk)	Bensin	–	147 g/km	–	26
2021–2022	2,0 l	120 kW (163 hk)	Diesel	4,8–5,1 l/100 km WLTP	131–135 g/km	–	122
2021	2,0 l	115 kW (156 hk)	Bensin	6,4 l/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP	149 g/km	–	13 020
2021	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	6,6 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP	151 g/km	59 km	11 026
2021	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	6,3 l/100 km WLTP	165 g/km	–	184
2021	2,0 l	185 kW (252 hk)	Bensin	8,1 l/100 km WLTP	189 g/km	–	44
2021	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	1,9 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP	35 g/km	–	43
2021	2,0 l	120 kW (163 hk)	Bensin	16,4 kWh/100 km WLTP	31 g/km	59 km	41
2021	3,0 l	285 kW (387 hk)	Hybrid	–	–	–	38
2021	2,0 l	190 kW (258 hk)	Hybrid	–	–	–	32
2021	3,0 l	285 kW (387 hk)	Bensin	–	287 g/km	–	24
2021	2,0 l	115 kW (156 hk)	Hybrid	–	–	–	18
2021	1,5 l	100 kW (136 hk)	Bensin	7,0 l/100 km WLTP	155 g/km	–	12
2021	2,0 l	360 kW (489 hk)	Hybrid	5,2 l/100 km WLTP	136 g/km	–	12
2021	2,0 l	150 kW (204 hk)	Bensin	6,8 l/100 km WLTP	154 g/km	–	12
2021	3,0 l	285 kW (387 hk)	Hybrid	–	–	–	10
2019–2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Ladbar hybrid	15,2–16,2 kWh/100 km NEDC	37–38 g/km	62 km	70 116
2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	–	119 g/km	–	36 232
2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	–	113 g/km	–	35 476
2019–2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	–	129–135 g/km	–	72 547
2020	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	–	113 g/km	–	19 927
2019–2020	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	135–137 g/km	–	32 827
2020	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	–	138 g/km	–	9 435
2019–2020	3,0 l	275 kW (374 hk)	Bensin	–	163–164 g/km	–	13 150
2020	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	–	104 g/km	–	6 877
2020	2,0 l	115 kW (156 hk)	Bensin	–	125 g/km	–	6 202
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	–	144 g/km	–	2 962
2019–2020	2,0 l	100 kW (136 hk)	Diesel	–	114–115 g/km	–	6 405
2020	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	–	158 g/km	–	1 395
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	–	125 g/km	–	1 155
2020	2,0 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	–	104 g/km	–	520
2020	2,0 l	90 kW (122 hk)	Hybrid	–	103 g/km	–	500
2019–2020	2,0 l	55 kW (75 hk)	Ladbar hybrid	14,7–14,9 kWh/100 km NEDC	38 g/km	66 km	696
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Diesel	–	116–119 g/km	–	2 388
2019–2020	2,0 l	185 kW (252 hk)	Bensin	–	152–154 g/km	–	2 567
2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Hybrid	–	109 g/km	–	251
2019–2020	1,5 l	100 kW (136 hk)	Bensin	–	138–139 g/km	–	7 188
2020	2,0 l	90 kW (122 hk)	Diesel	–	111 g/km	–	206
2019–2020	3,0 l	190 kW (258 hk)	Diesel	–	153–158 g/km	–	2 883
2019–2020	3,0 l	240 kW (326 hk)	Bensin	–	179–182 g/km	–	2 326
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	–	142 g/km	–	53
2019–2020	3,0 l	230 kW (313 hk)	Diesel	–	165–168 g/km	–	852
2019–2020	2,0 l	85 kW (116 hk)	Diesel	–	121–122 g/km	–	2 893
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	155 g/km	–	28
2020	3,0 l	280 kW (381 hk)	Bensin	–	152 g/km	–	26
2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	–	70 g/km	–	23
2020	Elmotor	221 kW (300 hk)	Elektrisk	–	0 g/km	–	20
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	139 g/km	–	18
2020	3,0 l	285 kW (387 hk)	Bensin	–	218 g/km	–	18
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Bensin	–	141–147 g/km	–	62
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	–	140 g/km	–	10
2019	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	14,8 kWh/100 km NEDC	123 g/km	–	93 349
2019	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	13,1 kWh/100 km NEDC	118 g/km	–	26 908
2019	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	14,8 kWh/100 km NEDC	137 g/km	–	8 025
2019	3,0 l	–	Bensin	–	200 g/km	–	14
2019	3,0 l	265 kW (360 hk)	Bensin	–	176 g/km	–	14

Storbritannia 25 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2025–2026320i Sport Saloon	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,5–6,7 l/100 km WLTP	147–152 g/km	–
2025–2026320i M Sport Saloon · 320i M Sport	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,8 l/100 km WLTP	148 g/km	–
2025–2026320i M Sport Saloon	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,6 l/100 km WLTP	154 g/km	–
2025–2026320i Sport Touring · 320i M Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	7,0 l/100 km WLTP	153 g/km	–
2025–2026320i Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,8 l/100 km WLTP	158 g/km	–
2025–2026320i M Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,8 l/100 km WLTP	159 g/km	–
2026320i M Sport	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,6 l/100 km WLTP	148 g/km	–
2026320i M Sport Pro	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,6–6,9 l/100 km WLTP	149 g/km	–
2026320i Sport	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,5–6,8 l/100 km WLTP	147 g/km	–
2025–2026330e Sport Saloon · 330e Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	21,4 kWh/100 km WLTP	–	97 km
2025–2026330e Sport Saloon	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	20,7 kWh/100 km WLTP	–	101 km
2025–2026330e M Sport Saloon	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	20,8–21,7 kWh/100 km WLTP	–	95–101 km
2025–2026330e Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	21,9 kWh/100 km WLTP	–	94 km
2025–2026330e M Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	21,6–22,1 kWh/100 km WLTP	–	93–96 km
2026330e M Sport (GB version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	20,8 kWh/100 km WLTP	19 g/km	99 km
2026330e M Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	15,5–15,7 kWh/100 km WLTP	57–60 g/km	94–97 km
2026330e M Sport Pro (GB version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	21,1 kWh/100 km WLTP	20 g/km	97 km
2026330e Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	15,5 kWh/100 km WLTP	57 g/km	99 km
2026330e Sport (GB version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	20,7–21,4 kWh/100 km WLTP	19–20 g/km	94–99 km
2026330e M Sport (GB version) · 330e M Sport Pro (GB version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	21,6 kWh/100 km WLTP	20 g/km	93 km
2026330e M Sport (Northern Ireland version) · 330e M Sport Pro (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	15,8 kWh/100 km WLTP	59 g/km	93 km
2026330e Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	15,7 kWh/100 km WLTP	58 g/km	94 km
2025–2026M340i xDrive Saloon	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	7,8–8,4 l/100 km WLTP	177–188 g/km	–
2025–2026M340i xDrive Touring	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	8,1–8,6 l/100 km WLTP	182–193 g/km	–
2026M340i xDrive	3,0 l	288 kW (392 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	7,0–7,3 l/100 km WLTP	159 g/km	–

Frankrike 13 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2026316d Touring	2,0 l	90 kW (122 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026318d Touring	2,0 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026318d Touring	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026320d xDrive Touring	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,3 l/100 km WLTP	138 g/km	–
2026320d Touring	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,0 l/100 km WLTP	130 g/km	–
2026318i Touring	2,0 l	115 kW (156 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	6,6 l/100 km WLTP	149 g/km	–
2026320e Touring	2,0 l	120 kW (163 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	1,4 l/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP	31 g/km	61 km
2026320e xDrive Touring	2,0 l	120 kW (163 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	1,5 l/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP	34 g/km	60 km
2026330e xDrive Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	1,5 l/100 km WLTP16,8 kWh/100 km WLTP	34 g/km	59 km
2026330e Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	1,4 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP	31 g/km	62 km
2026330d xDrive Touring	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,6 l/100 km WLTP	147 g/km	–
2026M340d xDrive Touring	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,8 l/100 km WLTP	153 g/km	–
2026M340i xDrive Touring	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	7,8 l/100 km WLTP	176 g/km	–

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.