BMW 1 Series first generation
BMW 1 Series first generation (2008–2013): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 9 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: E81, E82, E87, E88 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 230–4 360 mm RDW | 4 370–4 380 mm TC | 4 227–4 380 mm |
| Bredde | 1 750–1 770 mm RDW | 1 750–1 800 mm TC | 1 748–1 803 mm |
| Høyde | 1 410–1 430 mm RDW | 1 410–1 420 mm TC | 1 420–1 430 mm |
| Akselavstand | 2 660–2 690 mm RDW | 2 660 mm TC | 2 660 mm |
| Sporvidde foran | 1 470–1 484 mm ASTRA | 1 460–1 540 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 477–1 517 mm ASTRA | 1 480–1 540 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | – | 1 455–1 660 kg TC | 1 245–1 540 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 280–1 505 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 705–1 885 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 635–710 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 4–5 RDW | – | – |
| Dører | 2–4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 227–283 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 209–2 435 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 200–228 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 160–400 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/40R18, 195/55R16, 205/55R16, 245/35R18, 205/50R17, 225/45R17, 215/40R18, 205/45R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 80,3 % (80,1–80,5) | 77,9 % | 247 524 |
| 13 år og eldre | 74,8 % (74,6–74,9) | 69,2 % | 248 689 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 34,1 % | 31,2 % |
| Bremser | 33,8 % | 31,9 % |
| Hjuloppheng | 27,6 % | 34,5 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 18,5 % | 23,2 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 11,0 % | 10,1 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 10,2 % | 12,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
435 klager for modellårene 2008–2013. 10 ulykker · 17 branner · 5 personskader
- Kollisjonsputer 169
- Motor 104
- Drivstoffsystem 64
- Elektrisk system 57
- Lys 36
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 9 versjoner av BMW 1 Series first generation
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013SIDI | 3,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2013SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 268–269 g/km |
| 2012–2013 | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 257–263 g/km |
| 2008–2013 | 3,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 2011–2012SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008–20113MODE CLKUP | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 251–276 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–2013Subcompact | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,4–11,6 l/100 km 5-cycle | 239–267 g/km |
| 2008–2013Subcompact | 3,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 10,2–11,8 l/100 km 5-cycle | 235–271 g/km |
| 2011–2013Subcompact | 3,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 11,4–11,5 l/100 km 5-cycle | 262–265 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.