De offisielle dataene lister opp 773 versjoner av Audi A3 (2000–2027), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2000–2027
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
A3 er Audis kompaktbil, med kombikupékarosseri og, i enkelte generasjoner og markeder, sedan. Det kompakte formatet gjør den godt egnet til daglig kjøring i byen, mens versjonene med 5 dører gir bedre plass til passasjerer og bagasje. Audi introduserte modellen som en premium kompaktbil.
Generasjonene som er oppført her, er 8L (2000–2003), 8P (2003–2012), 8V (2012–2020) og 8Y (siden 2020). Modellen gikk fra kombikupé med 3 dører til også å omfatte karosserivarianter med 5 dører og sedan. Senere generasjoner fikk flere digitale funksjoner, samtidig som A3 forble en del av Audis kompaktbilutvalg.
Motorer og effekt
Drivlinjene i A3 har omfattet bensin- og dieselmotorer, hybrider og ladbare hybrider. Avhengig av markedet har det også vært versjoner med naturgass, LPG eller E85 flexifuel. I EU varierer motorvolumet fra 1,0 til 2,5 liter, og effekten fra 66 kW (90 PS) til 294 kW (400 PS). I Storbritannia spenner modellutvalget fra 1,2 til 2,5 liter og fra 75 kW (102 PS) til 228 kW (310 PS).
Hvor drivstoffgjerrig er Audi A3?
Det laveste oppførte forbruket i EU for bensin-, diesel- og hybridversjoner er 4,2 L/100 km etter WLTP. Det laveste oppførte EU-tallet for ladbar hybrid er 0,5 L/100 km, et vektet resultat som forutsetter at noe av kjøringen skjer elektrisk. I Storbritannia er de tilsvarende laveste tallene 3,4 L/100 km og 1,6 L/100 km, begge etter NEDC.
I USA er den beste kombinerte EPA-verdien 35 MPG, med et oppført laveste forbruk på 6,7 L/100 km. Canadas laveste oppførte tall er 6,5 L/100 km etter landets 5-syklustest. Resultatene kan ikke sammenlignes direkte: Europa bruker WLTP eller NEDC, USA bruker EPA-testing og Canada bruker sin 5-syklusprosedyre.
Hvor er Audi A3 oppført?
EU-registreringstallene dekker A3 fra 2010 til 2025; den britiske serien begynner i 2000. Tallene omfatter også Frankrike, USA og Canada. Motor- og drivstoffvalg varierer mellom markedene, så for en bestemt bil er det lokale tallet mest relevant.
Spørsmål og svar
Hva slags bil er Audi A3?
Det er Audis kompaktmodell, hovedsakelig tilbudt som kombikupé og, i enkelte generasjoner og markeder, som sedan.
Hva er den kraftigste A3-en i de oppførte tallene?
EU-utvalget går opp til 294 kW (400 PS); maksimum i Storbritannia er 228 kW (310 PS).
Hva er det laveste oppførte forbrukstallet for A3?
Tallet for ladbar hybrid i EU er 0,5 L/100 km etter WLTP, et vektet resultat som forutsetter noe elektrisk kjøring.
Hvilke markeder har A3-tall?
Tallene dekker EU, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: 8L · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia · Referanser: en.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 150 mm · Egenvekt 1 065–1 375 kg · Topphastighet 183–238 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 65,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: 8P · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada og Frankrike · Referanser: fiches-auto.fr, en.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 240–4 300 mm · Egenvekt 1 180–1 430 kg · Topphastighet 185–231 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 70,1 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: 8V · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada og Frankrike · Referanser: autocentrum.pl, en.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 310–4 460 mm · Egenvekt 1 155–1 515 kg · Topphastighet 195–242 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 90,6 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: 8Y · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada og Frankrike · Referanser: autocentrum.pl, en.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 340–4 500 mm · Egenvekt 1 255–1 575 kg · Topphastighet 204–237 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 3 år: 92,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 92,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 85 versjonene
Den europeiske union 60 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2022–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,5–5,8 l/100 km WLTP
125–133 g/km
–
81 463
2024–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
0,5–3,9 l/100 km WLTP15,1–15,2 kWh/100 km WLTP
11–90 g/km
134–137 km
16 030
2021–2025
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
4,5–5,1 l/100 km WLTP
123–133 g/km
–
67 590
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
5,4–5,5 l/100 km WLTP
123–124 g/km
–
14 668
2021–2025
2,5 l
294 kW (400 hk)
Bensin
8,9–9,4 l/100 km WLTP
206–216 g/km
–
25 794
2024–2025
2,0 l
245 kW (333 hk)
Bensin
8,3–8,4 l/100 km WLTP
191 g/km
–
8 803
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
5,6–5,8 l/100 km WLTP
128–129 g/km
–
6 501
2024–2025
1,5 l
130 kW (177 hk)
Ladbar hybrid
0,4–0,5 l/100 km WLTP16,1–16,3 kWh/100 km WLTP
8–10 g/km
126–127 km
3 927
2021–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
5,7–5,9 l/100 km WLTP
130–134 g/km
–
28 094
2021–2025
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
4,2–4,7 l/100 km WLTP
119–122 g/km
–
47 321
2021–2025
2,0 l
150 kW (204 hk)
Bensin
7,1–7,9 l/100 km WLTP
161–180 g/km
–
636
2021–2025
1,4 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
1,2–3,5 l/100 km WLTP14,7–15,1 kWh/100 km WLTP
27–28 g/km
62–70 km
70 839
2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Ladbar hybrid
5,2 l/100 km WLTP
120 g/km
–
87
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
4,8–5,3 l/100 km WLTP
118–119 g/km
–
41 646
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
5,1–5,7 l/100 km WLTP
125–128 g/km
–
22 846
2021–2025
2,0 l
228 kW (310 hk)
Bensin
7,8–8,1 l/100 km WLTP
182–185 g/km
–
17 645
2021–2024
2,0 l
140 kW (190 hk)
Bensin
7,2–7,3 l/100 km WLTP
163–165 g/km
–
5 066
2021–2024
2,0 l
147 kW (200 hk)
Diesel
5,6–5,9 l/100 km WLTP
151–154 g/km
–
6 136
2021–2024
1,5 l
96 kW (131 hk)
Naturgass
5,5–6,2 l/100 km WLTP
111 g/km
–
4 665
2024
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6,4 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP
118 g/km
–
113
2022–2024
2,0 l
150 kW (204 hk)
Bensin
–
–
–
91
2024
1,5 l
118 kW (160 hk)
Bensin
–
194 g/km
–
10
2023
2,5 l
299 kW (407 hk)
Bensin
9,0 l/100 km WLTP
207 g/km
–
263
2023
1,5 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
–
128 g/km
–
163
2023
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
–
–
61
2022–2023
2,0 l
245 kW (333 hk)
Bensin
–
–
–
79
2023
1,5 l
67 kW (91 hk)
Ladbar hybrid
–
129 g/km
–
32
2023
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
–
–
–
21
2023
2,0 l
67 kW (91 hk)
Diesel
–
121 g/km
–
19
2023
1,0 l
67 kW (91 hk)
Ladbar hybrid
–
115 g/km
–
18
2023
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
181 g/km
–
10
2022
1,5 l
206 kW (280 hk)
Hybrid
–
130 g/km
–
29
2022
2,5 l
298 kW (405 hk)
Bensin
–
–
–
13
2022
2,5 l
299 kW (407 hk)
Bensin
–
224 g/km
–
13
2021
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP
132 g/km
–
28 051
2021
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
14,8 kWh/100 km NEDC
33 g/km
62 km
516
2021
1,5 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
5,0 l/100 km WLTP
151 g/km
–
83
2021
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
140 g/km
–
32
2021
2,0 l
221 kW (300 hk)
Bensin
7,4 l/100 km WLTP
188 g/km
–
24
2021
1,0 l
85 kW (116 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
132 g/km
–
22
2021
1,4 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
7,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
64 km
12
2020
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
118 g/km
–
49 661
2020
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
–
110 g/km
–
34 666
2020
1,4 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
13,9 kWh/100 km NEDC
43 g/km
51 km
23 070
2020
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
–
112 g/km
–
21 398
2020
1,0 l
85 kW (116 hk)
Bensin
–
114 g/km
–
12 967
2020
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
117 g/km
–
9 762
2020
2,0 l
140 kW (190 hk)
Bensin
–
149 g/km
–
7 938
2020
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
94 g/km
–
7 881
2020
2,5 l
294 kW (400 hk)
Bensin
–
201 g/km
–
5 680
2020
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
108 g/km
–
3 961
2020
1,5 l
96 kW (131 hk)
Naturgass
–
97 g/km
–
2 736
2020
2,0 l
228 kW (310 hk)
Bensin
–
172 g/km
–
2 162
2020
2,0 l
221 kW (300 hk)
Bensin
–
159 g/km
–
2 088
2020
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
–
101 g/km
–
1 404
2020
2,0 l
135 kW (184 hk)
Diesel
–
134 g/km
–
1 260
2020
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
183 g/km
–
600
2020
1,4 l
55 kW (75 hk)
Ladbar hybrid
13,8 kWh/100 km NEDC
46 g/km
46 km
164
2020
2,0 l
147 kW (200 hk)
Diesel
–
175 g/km
–
36
2020
1,5 l
110 kW (150 hk)
Diesel
–
115 g/km
–
31
Storbritannia 9 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2025–202630 TFSI 110 PS 6-speed
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,6–5,9 l/100 km WLTP
128–135 g/km
–
2025–2026TFSI 116 PS 6-speed
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,4–5,9 l/100 km WLTP
122–135 g/km
–
2025–2026TFSI 116 PS S tronic
1,5 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
5,1–5,6 l/100 km WLTP
116–127 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS S tronic
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
5,2–5,7 l/100 km WLTP
117–130 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS 6-speed
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,5–6,1 l/100 km WLTP
124–139 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS S tronic
1,5 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
7-trinns automatgir
14,8–16,1 kWh/100 km WLTP
–
128–141 km
2025–2026TDI 150PS
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,8–5,3 l/100 km WLTP
125–139 g/km
–
2025–2026TFSI quattro 333PS
2,0 l
245 kW (333 hk)
Bensin
7-trinns automatgir
8,0–8,5 l/100 km WLTP
183–193 g/km
–
2025–2026TFSI quattro 400PS
2,5 l
294 kW (400 hk)
Bensin
7-trinns automatgir
9,1–9,4 l/100 km WLTP
207–213 g/km
–
Frankrike 7 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
2026A3 Sportback facelift 30 TDI (116ch) S tronic 7
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,8 l/100 km WLTP
125 g/km
–
2026A3 Sportback facelift 35 TDI (150ch) S tronic 7
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,8 l/100 km WLTP
126 g/km
–
2026A3 Sportback facelift 40 TDI (200ch) quattro S tronic 7
2,0 l
147 kW (200 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
5,7 l/100 km WLTP
150 g/km
–
USA 7 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2020–2027SIDI
2,0 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
AWD
25–28 MPG (8,4–9,4 l/100 km) EPA
199–223 g/km
2020–2027SIDI
2,5 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
AWD
22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA
238–252 g/km
2022–2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybrid
7-trinns robotisert manuell
AWD
26–31 MPG (7,6–9,0 l/100 km) EPA
178–208 g/km
2022–2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybrid
7-trinns robotisert manuell
Forhjulsdrift
32 MPG (7,4 l/100 km) EPA
170–173 g/km
2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybrid
7-trinns robotisert manuell
Firehjulsdrift
30 MPG (7,8 l/100 km) EPA
186 g/km
2022SIDI;
2,0 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
AWD
27 MPG (8,7 l/100 km) EPA
206 g/km
2020SIDI
2,0 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
Forhjulsdrift
30 MPG (7,8 l/100 km) EPA
182 g/km
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2020–2026Subcompact
2,0 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
7,6–9,5 l/100 km 5-cycle
178–224 g/km
2020–2026Subcompact
2,5 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
10,2–10,4 l/100 km 5-cycle
239–243 g/km
Tilbakekallinger for Audi A3
53 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Audi A3 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Gassgenerator til frontkollisjonspute kan eksplodere2005–2012
Kollisjonsputeutløser for fører kan avgi metalldeler2005–2012
Passasjer-kollisjonsputen kan bli deaktivert2023
Drivstoff kan lekke fra kullfilteret2015–2020
Strømkontakten til sikringsholderen kan være feilmontert2020–2023
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
