Audi A5 F5
Audi A5 F5 (2017–2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 176 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: F5, 8W6 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 670–4 760 mm RDW | 4 640–4 770 mm TC | 4 733–4 752 mm |
| Bredde | 1 840–1 850 mm RDW | 1 840–1 860 mm TC | 1 843–1 846 mm |
| Høyde | 1 360–1 400 mm RDW | 1 360–1 380 mm TC | 1 368–1 386 mm |
| Akselavstand | 2 770–2 830 mm RDW | 2 750–2 830 mm TC | 2 764–2 825 mm |
| Sporvidde foran | 1 577–1 587 mm ASTRA | 1 570–1 600 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 558–1 568 mm ASTRA | 1 570–1 590 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 400–1 730 kg RDW | 1 635–1 920 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 500–1 830 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 995–2 320 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 400–1 900 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 4–5 RDW | – | – |
| Dører | 2–4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 255–623 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 294–2 577 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 270–620 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/40R18, 225/50R17, 255/35R19, 245/40R19, 235/45R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2018–2024: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (90,6–91,4) | 92,2 % | 20 112 |
| 4–5 år | 90,8 % (90,6–91,0) | 91,0 % | 59 298 |
| 6–8 år | 87,8 % (87,4–88,1) | 86,4 % | 37 418 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,8 % | 24,9 % |
| Bremser | 13,4 % | 16,5 % |
| Hjuloppheng | 10,4 % | 6,9 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 3,7 % | 6,3 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,6 % | 5,8 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 1,0 % | 2,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
212 klager for modellårene 2017–2024. 7 ulykker · 7 personskader · 1 dødsfall
- Elektrisk system 73
- Førerassistanse 61
- Motor 25
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 176 versjoner av Audi A5 F5
Vis alle 176 versjonene
Den europeiske union 98 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | 144–149 g/km | 121 km | 19 642 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6,6–7,0 l/100 km WLTP | 154–158 g/km | – | 19 952 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 6,3–7,0 l/100 km WLTP | 149–158 g/km | – | 10 212 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | 7,6–7,7 l/100 km WLTP | 171–176 g/km | – | 5 907 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 6,6–7,0 l/100 km WLTP | 150–163 g/km | – | 3 014 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 4,7–5,2 l/100 km WLTP | 132–135 g/km | – | 9 417 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 260 kW (354 hk) | Bensin | 9,1–9,2 l/100 km WLTP | 207–209 g/km | – | 3 790 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | 9,6–9,8 l/100 km WLTP | 220–223 g/km | – | 4 112 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6,6–6,7 l/100 km WLTP | 150–157 g/km | – | 678 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 499 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 251 kW (341 hk) | Hybrid | 7,2 l/100 km WLTP | 189–190 g/km | – | 3 319 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 4,7–5,1 l/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 1 356 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 5,4–6,0 l/100 km WLTP | 144–157 g/km | – | 1 090 |
| 2024 | 2,9 l | 346 kW (470 hk) | Bensin | 9,8 l/100 km WLTP | 222 g/km | – | 137 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 184–186 g/km | – | 2 174 |
| 2022–2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 177–296 g/km | – | 144 |
| 2023–2024 | 2,9 l | 360 kW (489 hk) | Ladbar hybrid | – | – | – | 91 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 4,1–5,0 l/100 km WLTP | 125–130 g/km | – | 1 793 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | 173 g/km | – | 55 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | – | – | 119 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Ladbar hybrid | – | – | – | 68 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | – | 171 g/km | – | 15 |
| 2023 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Ladbar hybrid | – | 196 g/km | – | 58 |
| 2023 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 274 g/km | – | 52 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Naturgass | 6,2–6,9 l/100 km WLTP | 123–124 g/km | – | 409 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | – | – | 82 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | – | 146 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Ladbar hybrid | – | 148 g/km | – | 11 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | 5,8–8,0 l/100 km WLTP | 175–181 g/km | – | 426 |
| 2022 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 153 g/km | – | 30 |
| 2021 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | 7,7 l/100 km WLTP0,1 kWh/100 km WLTP | 183 g/km | – | 3 762 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 494 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 6,7 l/100 km WLTP | 165 g/km | – | 402 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | 7,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 338 |
| 2021 | 3,0 l | 255 kW (347 hk) | Hybrid | 7,1 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 118 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | 7,3 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 92 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7,1 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 7,3 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 l | 251 kW (341 hk) | Diesel | 7,2 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 30 |
| 2021 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | – | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | – | – | – | 12 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 117–125 g/km | – | 93 529 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | – | 129–136 g/km | – | 15 451 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | – | 104–105 g/km | – | 6 910 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | – | 152 g/km | – | 5 390 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 127–136 g/km | – | 35 259 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | – | 163 g/km | – | 2 666 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 255 kW (347 hk) | Hybrid | – | 162–163 g/km | – | 2 249 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | – | 136 g/km | – | 2 166 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | – | 233 g/km | – | 2 121 |
| 2020 | 3,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | – | 142 g/km | – | 1 909 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 260 kW (354 hk) | Bensin | – | 170–229 g/km | – | 28 726 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 147–158 g/km | – | 8 189 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | 133 g/km | – | 4 674 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | – | 124 g/km | – | 1 130 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | – | 104–108 g/km | – | 1 070 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Naturgass | – | 109–110 g/km | – | 3 642 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 106–114 g/km | – | 763 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 112–118 g/km | – | 17 723 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | 150–228 g/km | – | 83 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 153–154 g/km | – | 5 097 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | – | 174–242 g/km | – | 54 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | – | 162 g/km | – | 32 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | – | 132–195 g/km | – | 46 |
| 2020 | 3,0 l | 255 kW (347 hk) | Diesel | – | 196 g/km | – | 28 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 132–147 g/km | – | 1 191 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 24,6 kWh/100 km NEDC | 134 g/km | – | 25 468 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 24,1 kWh/100 km NEDC | 126 g/km | – | 23 468 |
| 2017–2019 | 2,9 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | – | 197–218 g/km | – | 8 616 |
| 2019 | 3,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | 24,1 kWh/100 km NEDC | 142 g/km | – | 1 788 |
| 2019 | 3,0 l | 255 kW (347 hk) | Diesel | – | 165 g/km | – | 676 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 128 g/km | – | 6 738 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 140–156 g/km | – | 27 468 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Hybrid | – | 146 g/km | – | 88 |
| 2019 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Ladbar hybrid | – | 152 g/km | – | 24 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 125–128 g/km | – | 11 440 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 111 g/km | – | 896 |
| 2018 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Annet drivstoff | – | 147 g/km | – | 162 |
| 2018 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Annet drivstoff | – | 129 g/km | – | 146 |
| 2017–2018 | 3,0 l | 200 kW (272 hk) | Diesel | – | 138–139 g/km | – | 2 380 |
| 2018 | 3,0 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | – | 197 g/km | – | 10 |
| 2017 | 2,0 l | 278 kW (378 hk) | Bensin | – | 145 g/km | – | 852 |
| 2017 | 1,8 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | – | 145 g/km | – | 826 |
| 2017 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Annet drivstoff | – | 107 g/km | – | 824 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 121 g/km | – | 536 |
| 2017 | 1,8 l | 106 kW (144 hk) | Bensin | – | 145 g/km | – | 362 |
| 2017 | 3,0 l | 200 kW (272 hk) | Annet drivstoff | – | 134 g/km | – | 344 |
| 2017 | 2,0 l | 169 kW (230 hk) | Bensin | – | 160 g/km | – | 232 |
| 2017 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | – | 163 g/km | – | 196 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 hk) | Bensin | – | 127 g/km | – | 186 |
| 2017 | 3,0 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | – | 169 g/km | – | 100 |
| 2017 | 1,4 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 127 g/km | – | 58 |
| 2017 | 3,0 l | 240 kW (326 hk) | Diesel | – | 125 g/km | – | 36 |
| 2017 | 2,9 l | 497 kW (676 hk) | Bensin | – | 197 g/km | – | 30 |
| 2017 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 184 g/km | – | 22 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 122 g/km | – | 14 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 117 g/km | – | 12 |
| 2017 | 3,0 l | 300 kW (408 hk) | Diesel | – | 131 g/km | – | 12 |
Storbritannia 56 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20181.4 TSI 150PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,3 l/100 km NEDC | 122 g/km |
| 20181.4 TSI 150PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.4 TSI 150PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,5 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20181.4 TFSI 150PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20181.4 TFSI 150PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20181.4 TFSI 150PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20182.0 TDI 150PS 17'' wheels | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 20182.0 TDI 150PS 18'' wheels · 2.0 TDI 150PS 19'' wheels | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 111 g/km |
| 20182.0 TDI 150PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,2 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20182.0 TDI 150PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,3 l/100 km NEDC | 113 g/km |
| 20182.0 TDI 150PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS Ultra 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 106–108 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS Ultra 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,0–4,1 l/100 km NEDC | 105–106 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,2–4,5 l/100 km NEDC | 109–118 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,6 l/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,3–4,7 l/100 km NEDC | 113–124 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 4,5–4,7 l/100 km NEDC | 117–122 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 4,9 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 4,7–4,9 l/100 km NEDC | 124–128 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,4 l/100 km NEDC | 113–115 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5–4,6 l/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels · 2.0 TDI 190PS Ultra 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,2–4,3 l/100 km NEDC | 111–112 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS quattro 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS quattro 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS quattro 7speed S-tronic 19'' wheels · 2.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS Ultra 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2–4,3 l/100 km NEDC | 111–113 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 190PS S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 190PS 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,6–5,9 l/100 km NEDC | 127–136 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 190PS 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7–6,0 l/100 km NEDC | 130–137 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,1–5,5 l/100 km NEDC | 117–124 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,3 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 190PS 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9–6,1 l/100 km NEDC | 133–139 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 190PS S-tronic 18'' wheels · 2.0 TFSI 190PS S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 131 g/km |
| 20182.0 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels · 2.0 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 6,5 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 252PS quattro 7speed S-tronic 18'' wheels · 2.0 TFSI 252PS quattro 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 6,2 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI 252PS quattro 7speed S-tronic 19'' wheels · 2.0 TFSI 252PS quattro 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 6,3 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 6,6 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20182.0 TFSI 252PS quattro 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 6,7 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 5,9–6,4 l/100 km NEDC | 136–144 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 6,2–6,5 l/100 km NEDC | 141–147 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 6,3–6,5 l/100 km NEDC | 144–148 g/km |
| 2017–20183.0 TDI quattro V6 218PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2017–20183.0 TDI quattro V6 218PS 7speed S-tronic 17'' wheel · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7speed tiptronic 17'' wheel | 3,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 4,6 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2017–20183.0 TDI quattro V6 218PS 7speed S-tronic 18'' wheel | 3,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 4,7 l/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2017–20183.0 TDI quattro V6 218PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 4,8–5,2 l/100 km NEDC | 127–137 g/km |
| 2017–20183.0 TDI quattro V6 218PS 7speed tiptronic 18'' wheel | 3,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 4,8 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2017–20183.0 TDI quattro V6 218PS 7speed tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 4,8 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2017–20183.0 TDI quattro V6 218PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20183.0 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic 18'' & 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 5,5 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 20183.0 TDI quattro 286PS Tiptronic 18'' wheels · 3.0 TDI quattro 286PS Tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2017–2018S5 3.0 TFSI quattro V6 354PS 8speed Tiptronic 19'' wheels · S5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 260 kW (354 hk) | Bensin | – | 7,8 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2017–2018S5 3.0 TFSI quattro V6 354PS 8-speed Tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 260 kW (354 hk) | Bensin | – | 7,4–7,5 l/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2017–2018S5 3.0 TFSI quattro V6 354PS 8-speed tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 260 kW (354 hk) | Bensin | – | 7,5–7,7 l/100 km NEDC | 170–174 g/km |
| 20172.0 TFSI 252PS quattro 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 5,9 l/100 km NEDC | 136 g/km |
USA 9 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 262–272 g/km |
| 2019–2025SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 231–252 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 26–30 MPG (7,8–9,0 l/100 km) EPA | 186–214 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 267–268 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 226–233 g/km |
| 2018–2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | AWD | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 203–209 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | AWD | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 203–210 g/km |
| 2018SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 260 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 232–239 g/km |
Canada 13 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Subcompact | 2,9 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,3–11,5 l/100 km 5-cycle | 262–269 g/km |
| 2019–2025Mid-size | 2,9 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,4–11,6 l/100 km 5-cycle | 266–272 g/km |
| 2024–2025Mid-size | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,2 l/100 km 5-cycle | 238 g/km |
| 2020–2024Subcompact | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,6–9,1 l/100 km 5-cycle | 202–214 g/km |
| 2018–2024Subcompact · Mid-size | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 8,7–8,8 l/100 km 5-cycle | 203–208 g/km |
| 2019–2024Subcompact | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7–10,8 l/100 km 5-cycle | 228–252 g/km |
| 2019–2023Subcompact · Mid-size | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7–10,5 l/100 km 5-cycle | 226–245 g/km |
| 2017–2018Subcompact | 2,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 8,7–9,0 l/100 km 5-cycle | 204–210 g/km |
| 2018Subcompact | 2,9 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 11,1 l/100 km 5-cycle | 260 g/km |
| 2018Subcompact · Mid-size | 3,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 9,9 l/100 km 5-cycle | 232 g/km |
| 2018Subcompact | 3,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 10,2 l/100 km 5-cycle | 239 g/km |
| 2017Subcompact | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7–9,9 l/100 km 5-cycle | 226–231 g/km |
| 2017Subcompact | 3,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 11,0 l/100 km 5-cycle | 259 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.