Acura NSX second generation
Acura NSX second generation (2017–2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 2 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: NC1
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 470 mm TC | 4 470–4 535 mm |
| Bredde | 1 940 mm TC | 1 938 mm |
| Høyde | 1 220 mm TC | 1 215 mm |
| Akselavstand | 2 630 mm TC | 2 630 mm |
| Sporvidde foran | 1 660 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 620 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 725 kg TC | 1 725–1 796 kg |
| Seter og plass | ||
| Bagasjeplass | – | 110 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | – | 308 km/h |
| Dreiemoment | – | 646–667 Nm |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
8 klager for modellårene 2017–2021. 1 ulykke
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 2 versjoner av Acura NSX second generation
USA 1 versjon
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022SIDI · SIDI; Hybrid · SIDI & PFI; Hybrid | 3,5 l | Hybrid | 9-trinns robotisert manuell | AWD | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 261 g/km |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022Two-seater | 3,5 l | Bensin | 9-trinns robotisert manuell | 11,0 l/100 km 5-cycle | 256–261 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.