Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren
Bilde: Alexandre Prévot from Nancy, France / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

De offisielle dataene lister opp 10 versjoner av Mercedes-Benz SLR McLaren (2004–2018), i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2004–2018
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada
Motorer
3,0 l til 6,0 l
Effekt
478 kW (650 hk)
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (Storbritannia)
7,7 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Canada)
17,1 l/100 km (5-cycle)
Lavest forbruk (USA)
18,1 l/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
172

Hva er Mercedes-Benz SLR McLaren?

SLR McLaren er en høyytelses-grand tourer utviklet gjennom et partnerskap mellom Mercedes-Benz og McLaren. Det lange panseret og den lave kabinen minner om merkets racerbiler, mens konstruksjonen i karbonfiber brakte et materiale fra racerbildesignet over til en Mercedes-Benz-veibil. SLR var en særpreget spesialmodell i Mercedes-Benz-utvalget, bygget for rask kjøring på vei.

Dens eneste generasjon, I, bærer kodene C199, R199 og Z199, og er datert 2004–2010. Bilen kombinerte Mercedes-Benz-design og -teknikk med McLarens sportsbilekspertise.

Motorer og ytelse

SLR McLaren brukte en 5,4 L bensinmotor i EU-registreringstallene, som omfatter versjoner med 478 kW (650 PS) og 460 kW (625 PS). EU-tallene dekker tre versjoner. De britiske oversiktene dekker sju versjoner og viser motorstørrelser fra 3,0 L til 6,0 L; amerikanske og canadiske oversikter viser 5,4 L-motorer.

Hvor drivstofføkonomisk er SLR McLaren?

Offisielle forbrukstall varierer etter marked og testprosedyre. Det laveste oppgitte britiske tallet er 7,7 L/100 km etter NEDC. I USA er det 18,1 L/100 km etter EPA-testen, eller 13 MPG kombinert. Canada oppgir 17,1 L/100 km etter 5-cycle-testen. Europeiske NEDC-, amerikanske EPA- og canadiske 5-cycle-prosedyrer er ulike, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte.

Hvor ble SLR McLaren solgt?

SLR McLaren er oppført i tall for EU, Storbritannia, USA og Canada. EU-registreringene utgjør totalt 172 i 2010–2011: 100 for en 5,4 L bensinversjon i 2010, 56 for versjonen med 478 kW (650 PS) i 2011 og 16 for versjonen med 460 kW (625 PS) i 2011. Britiske lister dekker 2004–2018; amerikanske EPA-lister og canadiske lister dekker 2005–2009.

Spørsmål og svar

Når ble SLR McLaren-generasjonen produsert?

Dens eneste generasjon, med kodene C199, R199 og Z199, er datert 2004–2010.

Hvilken motor brukte SLR McLaren?

De amerikanske og canadiske listene viser en 5,4 L bensinmotor. EU-registreringstallene inkluderer versjoner med 478 kW (650 PS) og 460 kW (625 PS).

Hvilket marked har det laveste oppgitte forbruket?

Den britiske listen har det laveste tallet: 7,7 L/100 km på NEDC.

Hvor mange SLR McLaren ble registrert i EU-tallene?

EU-registreringstotalen er 172 for 2010–2011.

SLR McLaren I (2004–2010)

Mercedes-Benz SLR McLaren I
Bilde: Alexandre Prévot from Nancy, France / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Modellkoder: C199, R199, Z199 · Referanser: en.wikipedia.org, sportlichleicht.com

Kort fortalt: Lengde 4 660–4 680 mm · Egenvekt 1 538–1 725 kg · Topphastighet 332–337 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 1 versjon

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorDrivstoffCO₂EU-registreringer
20105,4 lBensin348 g/km100

Storbritannia 1 versjon

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2004–2007Coupé5,4 lBensin5-trinns automatgir14,5 l/100 km NEDC348 g/km

USA 1 versjon

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2005–2009EMS 2MODE CLKUP5,4 lBensin5-trinns automatgirBakhjulsdrift13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km

Canada 1 versjon

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2005–2009Two-seater5,4 lBensin5-trinns automatgir17,1–17,9 l/100 km 5-cycle393–412 g/km

Versjoner utenfor disse generasjonene

Den europeiske union 2 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
20115,4 l478 kW (650 hk)Bensin348 g/km56
20115,4 l460 kW (625 hk)Bensin348 g/km16

Storbritannia 4 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2018SL 400 with 19'' rear wheels3,0 lBensin9-trinns automatgir7,7–8,4 l/100 km NEDC175–191 g/km
2018SL 500 with 19'' rear wheels4,7 lBensin9-trinns automatgir9,0 l/100 km NEDC205 g/km
2018AMG SL 63 with 19'' rear wheels · AMG SL 63 with 20'' rear wheels5,5 lBensin7-trinns automatgir10,1 l/100 km NEDC234 g/km
2018AMG SL 65 with 19'' rear wheels · AMG SL 65 with 20'' rear wheels6,0 lBensin7-trinns automatgir11,9 l/100 km NEDC279 g/km

Tilbakekallinger for Mercedes-Benz SLR McLaren

4 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Mercedes-Benz SLR McLaren fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Frontruten kan løsne
  • Frontruten kan løsne ved en ulykke2007
  • Hjulbolter kan løsne
  • Dynamoen kan overopphetes og skades2005–2006

Se alle 4 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.