Acura 3.2TL

Acura 3.2TL
Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

De offisielle dataene lister opp 8 versjoner av Acura 3.2TL (1996–2004), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1996–2004
Markeder
USA, Canada
Motorer
3,2 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (USA)
11,2 l/100 km (EPA)
Lavest forbruk (Canada)
11,3 l/100 km (5-cycle)

Hva er Acura 3.2TL?

3.2TL var en luksussedan med V6-motor i Acuras TL-serie. Andre generasjon fikk redesignet karosseri, motor og chassis, med tverrstilt motor. Acura er Hondas luksusmerke, og TL var en av merkets viktigste sedanmodeller.

Generasjoner og design

Navnet 3.2TL viser til andre generasjon av TL, som ble solgt fra 1999 til 2003. Modellen ble grundig redesignet med nytt karosseri, ny motor og nytt chassis. I 2002 oppdaterte Acura designet og lanserte Type-S, med sportsligere understell og en kraftigere V6, men med samme firedørs karosseriform.

Motorer og effekt

3.2TL brukte en 3,2-liters bensin-V6. For 2000-modellåret erstattet en femtrinns automatgirkasse den tidligere firetrinnsversjonen. Type-S ble lagt til i utvalget i 2002 med en versjon av V6-motoren med høyere ytelse.

Drivstoffforbruk og hvor den ble solgt

USAs EPA-tall dekker 1999–2003 og oppgir et beste kombinert tall på 21 mpg, med det laveste oppgitte forbruket på 11,2 L/100 km. Canadas NRCan-tall spenner over 1996–2004 og oppgir et laveste forbruk på 11,3 L/100 km under 5-syklusprosedyren. Den kanadiske perioden inkluderer år utenfor andre generasjons TLs produksjonsperiode fra 1999 til 2003. EPA- og kanadiske 5-syklustester er forskjellige, så resultatene leses best innenfor sine egne markeder. TL ble solgt i både USA og Canada.

Spørsmål og svar

Hvilken generasjon av TL er 3.2TL?

Det er andre generasjon av TL, solgt fra 1999 til 2003.

Hvilken motor brukte 3.2TL?

Den brukte en 3,2-liters bensin-V6. En Type-S-versjon ble lagt til i utvalget i 2002.

Hva er dens beste kombinerte EPA-drivstofføkonomi?

Det beste oppgitte kombinerte EPA-forbruket er 21 mpg.

3.2TL first generation (1996–1998)

Acura 3.2TL second generation
Ingen bilder av denne generasjonen ennå; bildet viser second generation.Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: UA2, UA3 · Solgt i: USA og Canada · Referanser: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 4 864–4 869 mm Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis 1 versjon

3.2TL second generation (1999–2003)

Acura 3.2TL second generation
Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: UA4, UA5 · Referanser: en.wikipedia.org, acura.com

Kort fortalt: Lengde 4 890–4 900 mm · Egenvekt 1 588 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 3 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2002–2003SOHC-VTEC, 2MODE · VTEC, 2MODE CLKUP3,2 lBensin5-trinns automatgirForhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2000–20012MODE · SOHC-VTEC, 2MODE3,2 lBensin5-trinns automatgirForhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
19992MODE CLKUP3,2 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km

Canada 2 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2000–2003Mid-size3,2 lBensin5-trinns automatgir11,4–11,6 l/100 km 5-cycle262–267 g/km
1999Mid-size3,2 lBensin4-trinns automatgir12,1 l/100 km 5-cycle278 g/km

Versjoner utenfor disse generasjonene

Canada 2 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2004Mid-size3,2 lBensin5-trinns automatgir11,3 l/100 km 5-cycle260 g/km
2004Mid-size3,2 lBensin6-trinns manuell11,4 l/100 km 5-cycle262 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.