Hva det betyr
Celletykkelsessensorkretsen for hybrid-/EV-batteripakke A har et signal over forventet område. Dette tyder på en kretsfeil eller feil i sensorsignalet; det indikerer ikke i seg selv et problem med cellespenningen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
BMS overvåker signalkretsen til sensoren for celletykkelse i hybrid-/EV-batteripakke A. Denne koden settes når signalet er høyere enn forventet område. Det kan skyldes kortslutning til batterispenning, en åpen sensor eller dårlig kontakt. Det betyr ikke at cellespenningen er høy.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Signalledningen er kortsluttet til B+
- Åpen krets i sensoren
- Korrosjon på kontaktstifter – høy kontaktmotstand
Symptomer
- Varsellampen for EV-/hybridsystemet lyser
- Redusert effekt eller nødmodus
- Ladingen kan mislykkes eller gå langsommere
- Redusert elektrisk rekkevidde
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data, og se på live data fra tykkelsessensoren i pakke A for å bekrefte det høye signalet og kontrollere om det er fastlåst eller endres.
- Kontroller om det finnes andre koder for sensorkretser i pakke A, og sammenlign tilgjengelige avlesninger fra pakke A og pakke B for å se om feilen er begrenset til denne kretsen.
- Gjør bilen sikker i henhold til produsentens prosedyre, og kontroller sensorledningene i pakke A for kortslutning til strøm. Kontroller også kontaktene for korrosjon eller dårlig kontakt mellom kontaktstiftene.
- Test sensorkretsen i pakke A for brudd og utilsiktet forbindelse med batterispenning i henhold til produsentens koblingsskjema.
- Mål sensorens utgangssignal og kontinuiteten i kretsen mot produsentens spesifikasjoner for å finne ut om feilen ligger i sensoren eller ledningene.
Vanlige løsninger
- Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktstifter i sensorkontakten til pakke A.
- Reparer sensorledninger i pakke A som er kortsluttet til batterispenning, eller en åpen krets.
- Skift ut tykkelsessensoren i pakke A hvis den fortsatt er åpen eller gir et høyt signal utenfor området.
- Kontroller BMS-avlesningene på nytt etter reparasjonen, og utfør eventuell kalibrering som produsenten krever.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Et høyt sensorsignal fra pakke A kan føre til at BMS begrenser fremdrift eller lading. Unngå kraftig akselerasjon, og planlegg bare en kort tur til verksted hvis bilen fortsatt er mulig å kontrollere. Stans hvis batterivarslingen forverres, effekten faller kraftig eller pakken blir unormalt varm.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.