P2D45: Reduksjonsmiddeltemperatur for lav

Hva det betyr

Reduksjonsmiddeltemperaturen er under den kalibrerte minimumsverdien. DEF/AdBlue strømmer kanskje ikke riktig gjennom doseringssystemet – varmeapparatet kan være defekt, eller været kan være ekstremt kaldt.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Dieselutslippssystemet overvåker reduksjonsmiddeltemperaturen slik at DEF/AdBlue kan tilføres og doseres riktig. P2D45 settes når den målte temperaturen er lavere enn systemets kalibrerte minimumsverdi. Dette kan skje i sterk kulde eller hvis reduksjonsmiddelvarmeren ikke varmer opp væsken.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Reduksjonsmiddelvarmeren er defekt
2. Ekstremt lav omgivelsestemperatur

Symptomer

• Motorfeillampen eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og sammenlign reduksjonsmiddeltemperatur, omgivelsestemperatur, varmekommando og status for varsling eller nedtelling.
2. Kontroller om feilen bare oppstår etter at bilen har stått kald, og om reduksjonsmiddeltemperaturen stiger etter hvert som bilen varmes opp.
3. Undersøk tilgjengelige ledninger og kontakter til reduksjonsmiddelvarmeren samt væskeledningene for skader, lekkasjer eller frost.
4. Bruk data fra scan tool eller støttede aktive tester for å kontrollere at varmeren fungerer og at temperatursensoren reagerer.
5. Test varmekretsen og sensoren mot produsentens spesifikasjoner hvis temperaturen fortsatt er lav under forhold der den burde stige.

Vanlige løsninger

• Sett bilen tilbake i egnede driftsforhold hvis feilen oppstår etter ekstrem kulde og varmeren fungerer.
• Reparer skadde ledninger eller kontakter til varmeren.
• Skift ut en defekt reduktantvarmer.
• Reparer en bekreftet feil i temperatursensoren eller kretsen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Følg opp varslingen raskt og følg eventuell nedtelling i instrumentpanelet. Hvis du ignorerer den, kan bilen få redusert ytelse eller startbegrensning, avhengig av bilmodell. Ikke gå ut fra at DEF-systemet doserer riktig; fortsatt kjøring med denne feilen kan øke NOx-utslippene og føre til at bilen ikke består en kontroll.