P2D44: A/C-kompressormotor, funksjon

Hva det betyr

Den elektriske A/C-kompressormotoren leverer ikke forventet turtall eller dreiemoment ved den kommandoerte driftsgraden. Slitte lagre, aldring av magnetene eller feil belastningstilpasning kan være årsaken.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Styresystemet for hybridbilen eller EV-en sammenligner faktisk turtall eller dreiemoment fra den elektriske A/C-kompressormotoren med verdien det ba om. P2D44 settes når kompressoren ikke oppfyller denne forespørselen. Mulige årsaker er motstand i lageret, svekkede motormagneter eller unormal belastning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kompressormotorens lager er slitt
2. Magnetfluksen er redusert på grunn av alder

Symptomer

• A/C-varsling eller motorvarsellampe
• Svak eller ingen kjøling i kupeen
• Unormal støy fra kompressoren

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data, og sammenlign kompressorkommandoen, rapportert turtall eller dreiemoment og A/C-funksjonen når feilen oppstår.
2. Lytt etter gnissing, skraping eller annen uvanlig støy fra den elektriske kompressoren, og kontroller om kjølingen er svak.
3. Kontroller tilgjengelige fester, kontakter og ledningsnett til kompressoren for skader eller løse forbindelser som kan påvirke funksjonen.
4. Kontroller data fra scanverktøyet for unormal belastning eller turtallsrespons fra kompressoren når A/C-behovet endres.
5. Hvis kontrollene av strømforsyning og styring består, test kompressormotoren og den mekaniske funksjonen etter produsentens fremgangsmåte.

Vanlige løsninger

• Reparer løse eller skadde ledninger og kontakter til kompressoren.
• Utbedre en ytre blokkering eller unormal A/C-belastning hvis testing påviser dette.
• Skift en kompressor med bekreftet lagerslitasje eller mekanisk motstand.
• Skift kompressoren hvis testing bekrefter at motorens magneter eller ytelse for dreiemoment er svekket.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan som regel kjøre hvis bilen fungerer normalt, men kjølingen kan være svak og kompressoren kan lage stadig mer støy. Slutt å bruke A/C hvis støyen blir kraftig eller bilen viser flere varsler for hybridsystemet.