Hva det betyr
BMS registrerer at delseksjon C i batteripakken har en temperatur over den sikre grenseverdien. Kjølingen på cellenivå eller den termiske styringen av denne delen av pakken er svekket.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Batteristyringssystemet overvåker temperaturen i delseksjon C av hybrid- eller EV-batteripakken og sammenligner den med pakkens sikre driftsgrense. P2D47 settes når delseksjon C er for varm. Dette kan skyldes redusert kjølevæskestrøm dit, lokal varmeutvikling på grunn av celleubalanse eller for høy motstand i jordingsforbindelsen.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Kjølevæskestrømmen til denne delseksjonen er redusert
- Ubalanse mellom cellene fører til lokal oppvarming
- Jordingspunkt med forhøyet motstand
Symptomer
- Varsellampen for hybrid/EV-systemet lyser
- Redusert effekt eller nødmodus
- Ladingen kan mislykkes eller gå langsommere
- Redusert elektrisk rekkevidde
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data og sammenlign temperaturen i delseksjon C med de andre delene av pakken, batteribelastningen og kjølekommandoene.
- Kontroller om temperaturstigningen er konsentrert i delseksjon C eller oppstår etter hard kjøring eller lading.
- Undersøk tilgjengelige kjølekanaler, slanger og tilkoblinger som betjener delseksjon C, for blokkeringer, lekkasjer eller løse forbindelser. Følg sikkerhetsprosedyrene for høyspenning.
- Se på celledata for spenning og temperatur fra scan tool for å finne ubalanse eller en sensorverdi fra delseksjon C som avviker fra nærliggende områder.
- Få jordingsbanen til delseksjon C og batteriets termiske styringssystem testet etter produsentens prosedyre hvis grunnleggende kontroller ikke forklarer varmen.
Vanlige løsninger
- Fjern en bekreftet blokkering eller gjenopprett kjølevæskestrømmen til delseksjon C.
- Reparer en lekkasje eller skadet kjøletilkobling som betjener delseksjon C.
- Reparer en jordingsforbindelse med høy motstand hvis testing bekrefter at den er årsaken.
- Utfør service på batteripakken hvis celleubalanse eller en defekt temperatursensor blir bekreftet.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå å kjøre eller lade hvis bilen varsler om overtemperatur i batteriet. Stans på et trygt sted og følg bilens instruksjoner. Fortsatt høy temperatur i delseksjon C kan føre til kraftig effektbegrensning og skade høyspenningsbatteriet.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.