P2D2A: Hybrid/EV-kjølevæsketemperatursensor A/B korrelasjon

Hva det betyr

Signalene fra kjølevæsketemperatursensorene A og B for hybridelektronikken samsvarer ikke innenfor kalibrert toleranse. Én sensor driver, eller det er et installasjonsavvik mellom kanalene.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Kjølekretsen for hybrielektronikken bruker temperatursensor A og B til å rapportere kjølevæsketemperatur til styremodulen. Modulen sammenligner avlesningene deres og setter P2D2A når de to avlesningene er uenige utover tillatt område, for eksempel på grunn av sensordrift eller ombyttede kanaltilkoblinger.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Karakteristikken til én sensor har drevet
2. Ledningsnettet er feilaktig byttet om mellom kanalene

Symptomer

• Varsellampe for motor eller hybridsystem
• Varsling om begrenset effekt
• Redusert ytelse under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseverktøy til å lagre freeze-frame-data og sammenligne live-avlesninger fra elektronikkjølesensorene A og B, og legg merke til om avviket oppstår ved kaldstart, varm motor eller gjennom hele driften.
2. Inspiser begge sensorkontaktene og ledningsnettets plassering for skade, løse plugger eller tegn på at kanal A og B ble krysset, med bilen på en sikker måte strømløs i henhold til høyspenningsprosedyren.
3. Når bilen har stått lenge nok til at temperaturene har stabilisert seg, sammenligner du hver sensoravlesning med den faktiske kjølevæsketemperaturen og med avlesningen fra den andre sensoren. Etter en kald gjennombløting skal begge være omtrent like.
4. Kontroller hver sensorkrets og kontakt for kontinuitet, kortslutninger eller dårlig terminalkontakt ved hjelp av bilens koblingsskjema og produsentens testspesifikasjoner.
5. Hvis ledninger og tilkoblinger er i orden, test sensorene individuelt mot produsentens spesifikasjon for å identifisere en sensor med drift.

Vanlige løsninger

• Koble til løse sensorplugger igjen og reparer skadet ledningsnett eller terminaler.
• Korriger kryssede ledningsforbindelser for kanal A og B.
• Skift ut den temperatursensoren for elektronikkkjøling som ikke består spesifikasjonen.
• Slett feilkoden og bekreft at de to avlesningene følger hverandre konsistent gjennom en kaldstart og oppvarming.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon eller vedvarende høy belastning hvis det vises en varselmelding for hybridsystem eller redusert effekt, fordi unøyaktige temperaturavlesninger kan føre til at systemet reduserer effekten eller beskytter komponenter. Sørg for rask feilsøking, spesielt hvis advarselen vedvarer.