P2D2C: Motorens kjølevæsketemperaturmålesystem – korrelasjon mellom flere sensorer

Hva det betyr

Signalene fra flere sensorer for motorens kjølevæsketemperatur samsvarer ikke innenfor kalibrert toleranse. Én sensor driver, eller det er et installasjonsavvik mellom kanalene.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Motorens kjølesystem kan bruke flere kjølevæsketemperatursensorer på forskjellige steder, og styremodulen sammenligner avlesningene deres for å vurdere motortemperaturen. P2D2C settes når disse avlesningene ikke stemmer overens innenfor det kalibrerte området, noe som kan skyldes en sensor med drift eller kryssede ledningskanaler.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Karakteristikken til én sensor har drevet
2. Ledningsnettet er feilaktig byttet om mellom kanalene

Symptomer

• Motorvarsellampe lyser
• Kjøleviften går konstant eller ikke i det hele tatt
• Kupévarmeren gir svak varme eller blir altfor varm
• Mulig lang oppvarmingstid eller vanskelig kaldstart

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseverktøy til å lagre freeze-frame-data og sammenligne alle tilgjengelige kjølevæsketemperaturavlesninger fra en kaldstart til motoren er varm.
2. Før du starter en kald motor, kontrollerer du om sensoravlesningene ligger rimelig nær omgivelsestemperaturen og hverandre.
3. Kontroller kontaktene og ledningsføringen til hver aktuelle sensor for korrosjon, skader, løse terminaler eller ombyttede kanaler.
4. Kontroller de relevante sensorkretsene for brudd, kortslutninger eller dårlige tilkoblinger ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningene er i orden, tester du sensorene hver for seg etter produsentens spesifikasjoner og kontrollerer hvilken avlesning som avviker mens motoren varmes opp.

Vanlige løsninger

• Reparer løse, korroderte eller skadede sensorkontakter og ledninger.
• Korriger eventuelle kryssede tilkoblinger for kjølevæskesensorkanalene.
• Skift ut den kjølevæsketemperatursensoren som ikke består spesifikasjonen.
• Slett feilkoden og bekreft at avlesningene stemmer overens fra kaldstart til driftstemperatur.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis temperaturmåleren stiger unormalt, motoren overopphetes eller kjøleviften ikke fungerer når det trengs, stans kjøringen og ta hånd om kjølesystemet umiddelbart. Feil temperaturinformasjon kan også føre til dårlig varmeapparatfunksjon, tungstartet motor eller upassende viftestyring.