P2CD4: Samsvar mellom A/B-sensorer for A/C-kjølemiddeltrykk

Hva det betyr

Signalene fra sensor A og B for A/C-kjølemiddeltrykk ligger utenfor den kalibrerte toleransen. Den ene sensoren kan ha endret egenskaper, eller sensorene kan være montert med ulikt avvik fra hverandre.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

A/C-systemet bruker kjølemiddeltrykksensorene A og B til å sende trykkverdier til kontrollmodulen. Denne koden settes når avlesningene fra de 2 sensorene avviker mer enn kjøretøyets kalibrerte toleranse. Det kan skje hvis en sensor har endret måleverdier, eller hvis kanalene er koblet til feil ledningsnett.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Egenskapene til den ene sensoren har endret seg
2. Ledningsnettet er byttet om mellom kanalene

Symptomer

• Motorens varsellampe lyser
• Klimaanlegget kan kjøle dårlig eller ujevnt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og les av live trykkverdier fra både A og B før du sletter koden. Noter om A/C var i bruk.
2. Når systemet er slått av og forholdene er stabile, sammenligner du de 2 avlesningene og kontrollerer om de stemmer overens som forventet ut fra produsentens diagnoseinformasjon.
3. Følg visuelt kontaktene og ledningsgreningene til sensor A og sensor B, og se etter om pluggene er byttet om, isolasjonen er skadet, det er korrosjon eller løse kontaktpinner.
4. Kontroller monteringen av hver sensor og kontaktidentiteten mot kjøretøyets koblingsskjema for å bekrefte at kanalene A og B ikke er byttet om.
5. Test begge sensorkretsene og sammenlign sensorutgangen med en kjent trykkmåling ved hjelp av kjøretøyets angitte prosedyre, for å finne måleavvik eller ledningsfeil.

Vanlige løsninger

• Koble ledningsnettene A og B til de riktige sensorene igjen hvis kanalene er byttet om.
• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktterminaler på trykksensoren der det er hensiktsmessig å reparere dem.
• Reparer skadede ledninger i den berørte sensorgrenen.
• Skift ut trykksensoren som testing viser har avvikende måleverdier, og kontroller deretter at avlesningene fra A og B samsvarer.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan som regel kjøre hvis kjøretøyet fungerer normalt, men A/C-kjølingen kan være svak eller ujevn. Ikke stol på systemet for avdugging hvis det ikke klarer å holde frontruten klar.