Hva det betyr
Forsyningsspenningskretsen til AIR-pumpen på bank 1 melder om en feil. Det kan hende pumpen ikke starter når den får kommando om å starte.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Pumpen for sekundærluftinnsprøytning trenger strømforsyning for å sende frisk luft inn i eksosen ved kaldstart. P2C82 angir en feil i forsyningsspenningskretsen til pumpen for bank 1, slik at pumpen kanskje ikke starter når styremodulen beordrer det.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Sikring for forsyning er gått
- Feil på ledningsnett eller kontakt
Symptomer
- Motorvarsellampen lyser
- Ikke bestått utslippstest
- Ujevn kaldstart eller økte eksosutslipp
Slik diagnostiserer du det
- Kontroller freeze frame-data og beordre AIR-pumpen for bank 1 med et diagnoseverktøy. Noter om modulen rapporterer forsyningsspenningsfeil eller manglende start.
- Kontroller sikringen til pumpens strømforsyning og terminalene for brudd, korrosjon, overoppheting eller løs montering.
- Følg strøm- og jordledningene til bank 1-pumpen, og se etter slitasje, brudd i ledere, vanninntrenging eller løse kontaktpinner.
- Mål spenningen ved kontakten til bank 1-pumpen mens den er beordret i drift, og sammenlign med produsentens spesifikasjon.
- Hvis pumpen får korrekt strøm og jording, test selve pumpen og reléet eller styrekomponentene i kretsen ved hjelp av serviceinformasjonen.
Vanlige løsninger
- Skift ut den defekte AIR-pumpesikringen for bank 1 etter at du har kontrollert om pumpen er kortsluttet eller overbelastet.
- Rengjør eller reparer korroderte, løse eller skadde kontaktterminaler til pumpen.
- Reparer en åpen, kortsluttet eller høyohmig del av strøm- eller jordledningen til bank 1-pumpen.
- Skift ut et defekt pumperelé eller AIR-pumpe hvis kretsmålinger viser at den er årsaken.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Du kan vanligvis kjøre bilen, men AIR-systemet kan unnlate å redusere utslippene ved kaldstart, og bilen kan stryke på en utslippskontroll. Få forsyningsfeilen undersøkt snart, særlig hvis en ny sikring ryker igjen.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.