P2C11: Reduktantpumpe A – strøm for lav

Hva det betyr

Strømforbruket til reduktantpumpe A er under det kalibrerte minimumet for den kommanderte driftssyklusen. Dette tyder på delvis brudd i viklingen, delvis avbrudd i strømtilførselen eller at pumpen ikke lenger trekker væske (tørrkjøring).

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Reduktantpumpe A flytter diesel eksosvæske (DEF, også kalt AdBlue) inn i utslippssystemet for å redusere nitrogenoksider. Styremodulen sammenligner pumpestrømmen med det befalte driftsnivået og setter P2C11 når pumpe A trekker for lite strøm. Det kan tyde på et brudd i motorviklingen eller at pumpen går uten væskebelastning.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Delvis brudd i pumpemotorens vikling
2. Pumpen går tørr – ingen væskebelastning

Symptomer

• Kontrollampen for motoren eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og kontroller DEF-nivået og eventuelle relaterte varsler om nivå eller kvalitet, siden for lite væske kan føre til at pumpe A går tørr.
2. Kontroller kontakten og ledningene til pumpe A for løse tilkoblinger, korrosjon, skader eller avbrutt strømforsyning.
3. Bruk et diagnoseverktøy til å aktivere pumpe A hvis dette støttes, og sammenlign strømforbruket med produsentens spesifikasjon.
4. Kontroller strømforsyningen og jorden til pumpen under aktivering, og undersøk deretter væsketilførselen for tom eller blokkert tilførsel som kan føre til at pumpen går tørr.
5. Hvis væsketilførselen og ledningene er i orden, test motorviklingen i pumpe A mot produsentens spesifikasjon for brudd eller svikt.

Vanlige løsninger

• Fyll DEF-tanken med riktig væske hvis nivået er lavt.
• Koble til eller reparer en løs, korrodert eller skadet elektrisk tilkobling til pumpe A.
• Gjenopprett en avbrutt strøm- eller jordtilkobling til reduktantpumpe A.
• Skift ut pumpe A hvis viklingen er åpen eller pumpen fortsatt trekker for lite strøm når væsketilførselen er tilstrekkelig.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En kort kjøretur kan være mulig hvis bilen går normalt, men følg opp varselet raskt og unngå langvarig kjøring fordi NOx-utslippene kan øke. Hvis du ignorerer feilen, kan det føre til en utslippsadvarsel eller nedtelling til startforbud.