Hva det betyr
ECM registrerer at styrekretsen til den sekundære drivstoffpumpen (vanligvis brukt til anrikning ved høy belastning) ikke reagerer som forventet. Feil på pumpeytelse, relé eller driver.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Den sekundære drivstoffpumpen tilfører ekstra drivstoff når motorbelastningen øker, for eksempel ved høy belastning. ECM overvåker styrekretsen til sekundærpumpen og pumpens respons. P2BB3 settes når responsen eller pumpeytelsen ikke stemmer med forventningen fra styremodulen.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Reléet til den sekundære drivstoffpumpen er slitt
- Feil i ledningsnett eller kontakt
Symptomer
- Motorvarsellampe lyser
- Vanskelig start, startnekt eller motorstopp under belastning
- Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
- Mulig lang starttid
Slik diagnostiserer du det
- Gå gjennom freeze frame-data for å finne ut om feilen oppsto under start, høy belastning eller ved høyere motorturtall.
- Kontroller om det finnes relaterte feilkoder for drivstofftrykk og pumpestyring som kan skille et tilførselsproblem fra et kretsproblem.
- Kontroller sekundærpumpens relé, sikring, kontakt og ledningsnett for varmeskader, korrosjon eller løse forbindelser.
- Bruk et diagnoseverktøy til å aktivere sekundærpumpen hvis dette støttes, og kontroller om den går når den aktiveres.
- Mål pumpekretsen og drivstofftrykket etter produsentens prosedyrer for å skille mellom feil i relé, ledningsnett, driver eller pumpe.
Vanlige løsninger
- Reparer en løs eller skadet kontakt eller ledningsnett til sekundærpumpen.
- Skift et relé som ikke består testing eller har skadde kontakter.
- Reparer en bekreftet feil i sikring eller styrekrets.
- Skift sekundærpumpen hvis den ikke består en ytelses- eller trykktest.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå kjøring med høy belastning, tilhengerkjøring og hard akselerasjon, fordi motoren kan miste effekt eller stoppe når den trenger ekstra drivstoff. Hvis motoren er tungstartet eller stopper, bør du få den kontrollert før du kjører videre.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.